Honda Forza 350 2022 vs. Honda NC750X DCT 2026

Honda Forza 350 2022

Honda Forza 350 2022

Honda NC750X DCT 2026

Honda NC750X DCT 2026

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Visión general - Honda Forza 350 2022 vs Honda NC750X DCT 2026

Honda Forza 350 2022

Honda Forza 350 2022

Honda NC750X DCT 2026

Honda NC750X DCT 2026

Especificaciones técnicas Honda Forza 350 2022 en comparación con Honda NC750X DCT 2026

Honda Forza 350 2022
Honda NC750X DCT 2026

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros77 mmDiámetro de cilindros77 mm
CarreraCarrera70,5 mmCarrera80 mm
PotenciaPotencia29 cvPotencia59 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7500 rpmPotencia máxima a6750 rpm
ParPar31,5 NmPar69 Nm
Par máximo aPar máximo a5250 rpmPar máximo a4750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10,5 Relación de compresión10,7
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueFuerza centrífugaEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDigital, TransistorEncendidoDigital, Transistor
TransmisiónTransmisiónCorreaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónVariadorTipo de transmisiónDoble embrague
CilindrosCilindros1Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada330 ccmCilindrada745 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensiónHorquilla telescópica convencional
DiámetroDiámetro33 mmDiámetro41 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónVariadorSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorMono amortiguador

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63,5 gradosLanzamiento de dirección27 grados
AvanceAvance89 mmAvance110 mm

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro256 mmDiámetro296 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracción, Electrónica moderna

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera15 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero140 mmAnchura neumático trasero160 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera14 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2140 mmLargo2210 mm
AnchoAncho755 mmAncho846 mm
AlturaAltura1470 mmAltura1330 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1510 mmDistancia entre ejes1530 mm
Altura de asientoAltura de asiento780 mmAltura de asiento802 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)184 kgPeso en orden de marcha (con ABS)226 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito11,7 lCapacidad del depósito14,1 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA2, A
AutonomíaAutonomía377 kmAutonomía402 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO279 g/kmemisiones combinadas de CO282 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible3,4 l/100kmConsumo combinado de combustible3,5 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LED, Pantalla ajustable electrónicamenteEquipamientoConectividad, Faros LED, Pantalla TFT, Electrónica moderna, Iluminación

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda Forza 350 2022

Honda Forza 350 2022

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Honda NC750X DCT 2026

Honda NC750X DCT 2026

La Honda NC750X mantiene también en su versión de 2025 sus puntos fuertes en cuanto a aptitud para el uso diario, detalles prácticos, facilidad de manejo y bajo consumo. La exclusiva caja de cambios de doble embrague DCT es incluso mejor, gracias a un ajuste más armonioso. Una novedad es ahora el carácter deportivo, que ya era posible gracias al conjunto de motor y caja de cambios y a la ágil maniobrabilidad con un centro de gravedad bajo, pero que ahora alcanza un nuevo nivel gracias al nuevo y más estable freno de doble disco delantero. Dada su marcada aptitud para los viajes largos, no es de extrañar que la NC750X se venda tan bien a pesar de —o quizá precisamente debido a— sus ya 13 años de existencia. Quien se lo pueda permitir debería invertir sin duda en el embrague doble DCT: ¡eso es lo que hace que la NC750X sea realmente única!

muy manejable

económica

bajo consumo

excelente manejo gracias a su bajo centro de gravedad

23 litros de espacio de almacenamiento en lugar del depósito

caja de cambios de doble embrague (DCT)

modos de conducción ajustables

buenos frenos

Parabrisas no regulable

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda Forza 350 vs Honda NC750X DCT

Precio Honda Forza 350

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda NC750X DCT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas