Honda CB1000F 2026 vs. Suzuki GSX-8T 2026

Honda CB1000F 2026

Honda CB1000F 2026

Suzuki GSX-8T 2026

Suzuki GSX-8T 2026

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Especificaciones técnicas Honda CB1000F 2026 en comparación con Suzuki GSX-8T 2026

Honda CB1000F 2026
Suzuki GSX-8T 2026

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea con intervalo de encendido
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros76 mmDiámetro de cilindros84 mm
CarreraCarrera55,1 mmCarrera70 mm
PotenciaPotencia122 cvPotencia83 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9000 rpmPotencia máxima a8500 rpm
ParPar103 NmPar78 Nm
Par máximo aPar máximo a8000 rpmPar máximo a6800 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11,7 Relación de compresión12,8
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote, Sistemas de embragueEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1000 ccmCilindrada776 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido130 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección25 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance98 mmAvance104 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Control de tracción, Control anti-wheelie, Modos de conducción configurables, Electrónica moderna, Control de elevación de rueda trasera, Control de tracción en curvaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Cambio rápido, Quickshifter, Control de tracción, Electrónica moderna

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2135 mmLargo2115 mm
AnchoAncho835 mmAncho775 mm
AlturaAltura1125 mmAltura1105 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1455 mmDistancia entre ejes1465 mm
Altura de asientoAltura de asiento795 mmAltura de asiento815 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)214 kgPeso en orden de marcha (con ABS)201 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16 lCapacidad del depósito16,5 l
AutonomíaAutonomía285 kmAutonomía392 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2129 g/kmemisiones combinadas de CO299 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible5,6 l/100kmConsumo combinado de combustible4,2 l/100km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+
Distancia al sueloDistancia al suelo135 mmDistancia al suelo145 mm

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Toma USB-C, Electrónica moderna, Carga y energía, Conectividad, IluminaciónEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Electrónica moderna, Iluminación

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CB1000F 2026

Honda CB1000F 2026

¿Qué puedo decir? Tenía muchas expectativas, porque la CB1000F tiene un aspecto magnífico y se basa en la excelente plataforma de la Hornet. Al mismo tiempo, me preocupaba que Honda le quitara demasiada potencia al motor, que ajustara la suspensión de forma demasiado cómoda o que todo ese rollo retro acabara siendo solo una bonita fachada. Nada de eso ha ocurrido. Los 122 PS encajan a la perfección, porque este motor empuja con fuerza a bajas y medias revoluciones. La suspensión combina comodidad con esa firmeza que se necesita al exigirle más. La S22 se pega al asfalto, los frenos funcionan de maravilla y el sonido es un sueño. A esto se suma esa posición de conducción en la que prácticamente ves a Freddie Spencer y las grandes batallas de la AMA delante de ti. La moto es, sencillamente, de primera categoría. Las carreras de Superbike de la AMA han llegado a la década de 2020. ¡Enhorabuena, Honda! Impresionante.

Motor de cuatro cilindros potente y con una configuración lineal

Gran empuje desde bajas y medias revoluciones

Sonido sorprendentemente pleno y deportivo a pesar de cumplir la normativa Euro 5+

Suspensión bien equilibrada que ofrece un buen nivel de confort

Comportamiento en carretera muy manejable y que inspira confianza

Electrónica bien integrada y discreta

Postura de conducción cómoda y, al mismo tiempo, deportiva

Marcado estilo retro con un auténtico aire «Bol d’Or»

Precio atractivo teniendo en cuenta el equipamiento y la tecnología

El cambio rápido solo está disponible con un suplemento

La pantalla TFT da una impresión menos auténtica que los instrumentos redondos

El freno es bueno, pero no especialmente agresivo ni súper deportivo

Suzuki GSX-8T 2026

Suzuki GSX-8T 2026

Con la GSX-8T, Suzuki ofrece una moto con carácter, apta para el uso diario y con un estilo independiente. La mezcla de apariencia clásica y tecnología moderna es un éxito, y el posicionamiento como una moto de alta calidad con encanto retro es adecuado. En resumen, es la 8S para adultos. Sin embargo, la entrada en una nueva generación retro en Suzuki no es del todo favorable.

Motor cultivado

buen chasis

acabado de alta calidad

buen equipamiento

adecuado para el uso diario

potentes faros LED

ergonomía agradable

gran autonomía

aspecto acertado.

El portamatrículas perturba un aspecto por lo demás maravilloso

precio elevado

pantalla TFT algo descuidada en el concepto retro

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CB1000F vs Suzuki GSX-8T

Precio Honda CB1000F

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki GSX-8T

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas