Triumph Speed Triple R 2016 vs. Yamaha MT-10 2016

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

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Visión general - Triumph Speed Triple R 2016 vs Yamaha MT-10 2016

La Triumph Speed Triple R del año 2016 y la Yamaha MT-10 del año 2016 son dos motocicletas naked que se destacan por su potencia, rendimiento y diseño. Ambas ofrecen características técnicas impresionantes y son consideradas como referentes en su categoría. A continuación, se realizará una comparativa detallada de estas dos motos, teniendo en cuenta sus fichas técnicas y ventajas y desventajas.

En cuanto a su motor y transmisión, ambas motocicletas cuentan con motores en línea refrigerados por líquido. Sin embargo, la Triumph Speed Triple R tiene un motor tricilíndrico de 1050 cc, mientras que la Yamaha MT-10 tiene un motor tetracilíndrico de 998 cc. En términos de potencia, la MT-10 supera a la Speed Triple R con 160 cv frente a los 140 cv de esta última. En cuanto al par motor, la Speed Triple R tiene 112 Nm, mientras que la MT-10 tiene 111 Nm. Ambas motos cuentan con sistemas de asistencia como ABS y control de tracción, lo que brinda mayor seguridad al conductor.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con suspensión delantera telescópica invertida. Sin embargo, la Speed Triple R tiene una suspensión trasera basculante monobrazo con amortiguador mono, mientras que la MT-10 tiene una suspensión trasera basculante doble brazo con amortiguador mono. Ambas motos cuentan con chasis de aluminio, lo que les brinda mayor ligereza y resistencia.

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

En cuanto a los frenos, ambas motocicletas cuentan con frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 320 mm. Esto les brinda una excelente capacidad de frenado y seguridad en la conducción. En cuanto a los neumáticos, ambas motos tienen una anchura delantera de 120 mm y una anchura trasera de 190 mm. Además, ambas motos tienen llantas delanteras y traseras de 17 pulgadas.

En cuanto a las medidas y peso, la Speed Triple R tiene una distancia entre ejes de 1435 mm, una altura de asiento de 825 mm y un peso en orden de marcha de 212 kg. Por otro lado, la MT-10 tiene una distancia entre ejes de 1400 mm, una altura de asiento de 825 mm y un peso en orden de marcha de 210 kg. En cuanto a la capacidad del depósito, la Speed Triple R tiene una capacidad de 15.5 litros, mientras que la MT-10 tiene una capacidad de 17 litros.

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

En cuanto a las ventajas de la Speed Triple R, se destaca su potente y exclusivo motor tricilíndrico, sus frenos brutos, su electrónica de buen funcionamiento, sus excelentes componentes de suspensión Öhlins y su aspecto tradicional. Por otro lado, las ventajas de la MT-10 incluyen su motor CP4, su fuerte carácter, su extremada agilidad, su estabilidad a alta velocidad, sus frenos potentes y su sonido inconfundible.

En cuanto a las desventajas, la Speed Triple R presenta las mismas ventajas que se mencionaron anteriormente, ya que no se encontraron desventajas específicas para este modelo. Por otro lado, la MT-10 también presenta las mismas ventajas que se mencionaron anteriormente, ya que no se encontraron desventajas específicas para este modelo.

En resumen, tanto la Triumph Speed Triple R del año 2016 como la Yamaha MT-10 del año 2016 son dos motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen características técnicas impresionantes. Ambas motos cuentan con motores potentes, sistemas de asistencia, suspensiones de calidad y frenos eficientes. Sin embargo, cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección entre ambas dependerá de las preferencias individuales del conductor.

Especificaciones técnicas Triumph Speed Triple R 2016 en comparación con Yamaha MT-10 2016

Triumph Speed Triple R 2016
Yamaha MT-10 2016

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros79 mmDiámetro de cilindros79 mm
CarreraCarrera71.4 mmCarrera50.9 mm
PotenciaPotencia140 cvPotencia160 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a11,500 rpm
ParPar112 NmPar111 Nm
Par máximo aPar máximo a7,850 rpmPar máximo a9,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión12
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,050 ccmCilindrada998 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisDeltabox

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,100 mmLargo2,095 mm
AnchoAncho795 mmAncho800 mm
AlturaAltura1,110 mmAltura1,110 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,435 mmDistancia entre ejes1,400 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento825 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)212 kgPeso en orden de marcha (con ABS)210 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15.5 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

Al igual que su predecesora, la Speed Triple R impresiona por su suspensión Öhlins de alta calidad y sensibilidad y por su impresionante aspecto. El diseño se mantiene fiel a su línea, lo que sólo puede complacer a los numerosos aficionados. Apenas puede haber quejas sobre los frenos y la respuesta del motor, pero la falta de potencia respecto a la competencia y el manejo algo lento pueden perdonarse, después de todo la Speed Triple es una clásica con historia y el diseño es legendario - lo que es mucho más importante para los verdaderos fans que uno o dos caballos más.

Potente y exclusivo motor tricilíndrico

frenos brutos

electrónica de buen funcionamiento

excelentes componentes de suspensión Öhlins

aspecto tradicional

manejo algo lento

elevado sobreprecio por la versión R

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

La corta y fornida MT-10 sigue siendo la más alejada de la superbike R1 tanto en aspecto como en chasis, pero el corazón de la MT-10 deriva directamente del arma de circuito y fascina con un sonido crudo y una potencia única desde abajo gracias al típico desplazamiento del muñón de carrera, que asegura este carácter único con un orden de encendido modificado. Por lo tanto, los 160 CV resultantes sólo parecen un poco débiles sobre el papel en comparación con los más de 200 CV de la R1, en realidad la MT-10 también enciende un increíble castillo de fuegos artificiales. La suspensión sería probablemente demasiado blanda para la pista de carreras, pero es la adecuada para una pelea en carretera y los frenos hacen lo mismo - probablemente sólo aceptables para la pista, pero perfectos para la carretera.

Motor CP4

fuerte carácter

extremadamente ágil

estabilidad a alta velocidad

frenos potentes

sonido inconfundible

Poca comodidad

protección limitada contra el viento

ajuste duro

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Speed Triple R vs Yamaha MT-10

Hay diferencias importantes entre la Triumph Speed Triple R 2016 y la Yamaha MT-10 2016. It takes less time to sell a Yamaha MT-10 with 97 días compared to 120 días for the Triumph Speed Triple R. Desde el modelo del años 2012 hemos escrito 16 artículos pruebas de motos Triumph Speed Triple R y 32 de Yamaha MT-10 desde el año 2016. La primera prueba de la Triumph Speed Triple R se publicó en 24/10/2011 y tiene ya 11.100 visitas. Esto significa un total de 20.700 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha MT-10 publicada en 17/11/2015.

Precio Triumph Speed Triple R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha MT-10

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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