Ducati Multistrada V2 S 2025 vs. BMW R 12 G/S 2026

Ducati Multistrada V2 S 2025

Ducati Multistrada V2 S 2025

BMW R 12 G/S 2026

BMW R 12 G/S 2026

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Especificaciones técnicas Ducati Multistrada V2 S 2025 en comparación con BMW R 12 G/S 2026

Ducati Multistrada V2 S 2025
BMW R 12 G/S 2026
Ducati Multistrada V2 S 2025
Ducati Multistrada V2 S 2025
BMW R 12 G/S 2026
BMW R 12 G/S 2026

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros96 mmDiámetro de cilindros101 mm
CarreraCarrera61,5 mmCarrera73 mm
PotenciaPotencia115,6 cvPotencia109 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10.750 rpmPotencia máxima a7000 rpm
ParPar92,1 NmPar115 Nm
Par máximo aPar máximo a8250 rpmPar máximo a6500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13,1 Relación de compresión12
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa52 mmDiámetro de la mariposa50 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueDisco, Seco
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónAceite-aire
CilindradaCilindrada890 ccmCilindrada1170 ccm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Control del par de arrastre del motor, Ride by Wire, Cambio rápido, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie, Electrónica moderna, ConfortSistemas de asistenciaABS, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, ABS en curvas, Control del par de arrastre del motor, Ride by Wire, Cambio rápido, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Electrónica moderna, Confort

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1572 mmDistancia entre ejes1580 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento860 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)202 kgPeso en orden de marcha (con ABS)229 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito19 lCapacidad del depósito15,5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2, ATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía345 kmAutonomía313 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2127 g/kmemisiones combinadas de CO2119 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible5,5 l/100kmConsumo combinado de combustible5,1 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Toma USB, Pantalla ajustable, Electrónica moderna, Carga y energía, Iluminación, ParabrisasEquipamientoPuños calefactables, Sistema sin llave, Luces diurnas LED, Faros LED, Confort, Iluminación

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Multistrada V2 S 2025

Ducati Multistrada V2 S 2025

Los numerosos cambios han dado sus frutos, ¡la Ducati Multistrada V2 S del año modelo 2025 es mejor que nunca! El comportamiento áspero a bajas revoluciones es cosa del pasado y la caja de cambios funciona ahora mucho mejor. Si buscas el compromiso definitivo entre deportividad e idoneidad para viajar, ¡la "pequeña" Multistrada es una muy buena elección!

Motor divertido con maneras en la parte inferior

freno delantero bien modulado

chasis soberbio

extremadamente ligero

agilidad increíble

estabilidad ejemplar

muy buena protección contra el viento para la cabeza

detalles de procesamiento antiestéticos

la dosificación del freno trasero no es perfecta

BMW R 12 G/S 2026

BMW R 12 G/S 2026

La BMW R12 G/S no es una GS «racional», sino una moto que despierta emociones. Está dirigida a motoristas altos y experimentados que valoran más el carácter, la respuesta directa y la sensación clásica del motor bóxer que la comodidad, la electrónica y la practicidad para el día a día. Quien la entienda y sepa conducirla, obtendrá una moto con auténtico carisma y un placer de conducción poco común; todos los demás no estarán contentos con ella.

carismático motor boxer refrigerado por aire y aceite

sensación de conducción directa y analógica

asiento sorprendentemente cómodo

suspensión estable y deportiva en carreteras en buen estado

impresión general de alta calidad

carácter propio

impresión general de gran calidad mecánica

altura del asiento poco práctica

difícil de maniobrar

aptitud limitada para circular por autopista

poca protección contra el viento

vibraciones perceptibles en el manillar

reacciones perceptibles ante los cambios de carga

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Multistrada V2 S vs BMW R 12 G/S

Precio Ducati Multistrada V2 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 12 G/S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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