Yamaha Niken 2018 vs. MV Agusta Stradale 800 2015

Yamaha Niken 2018

Yamaha Niken 2018

MV Agusta Stradale 800 2015

MV Agusta Stradale 800 2015

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Especificaciones técnicas Yamaha Niken 2018 en comparación con MV Agusta Stradale 800 2015

Yamaha Niken 2018
MV Agusta Stradale 800 2015

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros79 mm
CarreraCarrera59,1 mmCarrera54,3 mm
PotenciaPotencia115 cvPotencia115 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10.000 rpmPotencia máxima a11.000 rpm
ParPar87,5 NmPar78,5 Nm
Par máximo aPar máximo a8500 rpmPar máximo a9000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11,5 Relación de compresión13,3
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
CilindradaCilindrada847 ccmCilindrada798 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónParalelogramoSuspensióntelescópica invertida

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisTubular

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Cambio rápido, Control de tracciónSistemas de asistenciaRide by Wire, Cambio rápido

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2150 mmLargo2130 mm
AnchoAncho885 mmAncho890 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1510 mmDistancia entre ejes1450 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento870 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18 lCapacidad del depósito16 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha Niken 2018

Yamaha Niken 2018

MEX probó para ti el nuevo triciclo procedente de Japón y quedó muy impresionado. Como sobre raíles, el tren delantero se maneja igual de bien en puertos de montaña estrechos que en radios más rápidos. El innovador concepto del NIKEN permite un avance increíblemente rápido y a la vez seguro en cualquier condición meteorológica. El aclamado motor tricilíndrico transversal se ha adaptado perfectamente a la NIKEN con una masa de volante ligeramente mayor y una relación de transmisión final diferente. A todos los interesados: No se dejen desanimar por el aspecto o la "imagen de tres ruedas". No dejen de probarla.

Concepto general maduro

Gran motor

Manejo inesperadamente deportivo

Suspensión ajustable

Equipamiento preparado para el turismo

Posición de asiento cómoda

Seguridad adicional en cualquier condición meteorológica.

El aspecto es cuestión de gustos

Imagen de triciclo en la mesa de los habituales

ABS sólo en el nivel básico

Relación final de transmisión relativamente larga

Sólo una variante de color en 2018

MV Agusta Stradale 800 2015

MV Agusta Stradale 800 2015

Estrictamente hablando, la MV Agusta Stradale 800 es una supermoto a la que sólo se le ha instalado un disco delante y dos maletas detrás. Debes tener esto en cuenta, porque está recomendada para personas que buscan un manejo muy directo y conducen motos principalmente para divertirse en las curvas y no para recorrer largas distancias. Esto se debe a que las maletas sólo son adecuadas para un fin de semana con dificultades y la posición de asiento fuertemente orientada a la rueda delantera obliga literalmente al piloto a adoptar un estilo de conducción deportivo y orientado a la diversión. El motor tricilíndrico relativamente cultivado también encaja en este sentido, pero necesita ser revolucionado para desarrollar todo su potencial.

Motor cultivado que sube de vueltas suavemente incluso desde abajo

paquete electrónico con ABS, control de tracción y 3 mapeos

aspecto atractivo

suspensión cómoda pero firme

sistema de frenado estable y fácil de modular

sillín bien acolchado.

La posición de asiento radical no se adapta a todo el mundo

las maletas sólo admiten un poco de equipaje y son engorrosas de quitar

el sonido del tricilíndrico suena mejor en otras MV Agustas

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha Niken vs MV Agusta Stradale 800

Precio Yamaha Niken

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio MV Agusta Stradale 800

Por desgracia, los datos de que disponemos no son suficientes para proporcionar información significativa sobre el precio de este modelo.

Comparaciones alternativas