Kawasaki W800 2022 vs. Triumph Scrambler 400 X 2025

Kawasaki W800 2022

Kawasaki W800 2022

Triumph Scrambler 400 X 2025

Triumph Scrambler 400 X 2025

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Visión general - Kawasaki W800 2022 vs Triumph Scrambler 400 X 2025

Kawasaki W800 2022

Kawasaki W800 2022

Triumph Scrambler 400 X 2025

Triumph Scrambler 400 X 2025

Especificaciones técnicas Kawasaki W800 2022 en comparación con Triumph Scrambler 400 X 2025

Kawasaki W800 2022
Triumph Scrambler 400 X 2025

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros77 mmDiámetro de cilindros89 mm
CarreraCarrera83 mmCarrera64 mm
PotenciaPotencia48 cvPotencia40 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a6000 rpmPotencia máxima a8000 rpm
ParPar62,9 NmPar37,5 Nm
Par máximo aPar máximo a4800 rpmPar máximo a6500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión8,4 Relación de compresión12
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas5Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónaireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada773 ccmCilindrada398 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido150 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido107 mmRecorrido150 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAceroMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisPerímetro
AvanceAvance94 mmAvance108 mm

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiámetroDiámetro270 mmDiámetro230 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero100 mmAnchura neumático delantero100 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera18 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero130 mmAnchura neumático trasero140 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero80 %Altura neumático trasero80 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2135 mmLargo2117 mm
AnchoAncho925 mmAncho825 mm
AlturaAltura1120 mmAltura1190 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1465 mmDistancia entre ejes1418 mm
Altura de asientoAltura de asiento770 mmAltura de asiento825 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)217 kgPeso en orden de marcha (con ABS)179 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15 lCapacidad del depósito13 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA2

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki W800 2022

Kawasaki W800 2022

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Triumph Scrambler 400 X 2025

Triumph Scrambler 400 X 2025

Si te gusta la estética scrambler, pero tienes que mantenerte en el rango A2 en cuanto a motor, la Triumph Scrambler 400 X es una elección muy inteligente. El motor de 400cc tiene un buen par motor a medio régimen, subir de vueltas no es lo suyo. La posición de conducción es erguida, el chasis cómodo pero estable. Así que también puedes conducir la Scrambler 400 X de forma deportiva, sólo el freno delantero requiere demasiada fuerza manual cuando se conduce con vigor. Por otro lado, el equipamiento con los numerosos accesorios orientados al off-road es generoso y relativiza el precio más elevado en comparación con la hermana naked Speed 400.

Aspecto moderno-clásico de alta calidad

buen precio

motor con centro fuerte

chasis sensible

neumáticos buenos y adaptados al modelo.

Freno delantero débil

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki W800 vs Triumph Scrambler 400 X

Precio Kawasaki W800

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Scrambler 400 X

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas