Yamaha MT-09 SP 2026 vs. MV Agusta Brutale 800 2026

Yamaha MT-09 SP 2026

Yamaha MT-09 SP 2026

MV Agusta Brutale 800 2026

MV Agusta Brutale 800 2026

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Especificaciones técnicas Yamaha MT-09 SP 2026 en comparación con MV Agusta Brutale 800 2026

Yamaha MT-09 SP 2026
MV Agusta Brutale 800 2026

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros79 mm
CarreraCarrera62,1 mmCarrera54,3 mm
PotenciaPotencia119 cvPotencia113 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10.000 rpmPotencia máxima a11.000 rpm
ParPar93 NmPar85 Nm
Par máximo aPar máximo a7000 rpmPar máximo a7500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11,5 Relación de compresión12,3
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote, Sistemas de embrague
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoECU
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada890 ccmCilindrada798 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaKayabaMarcaMarzocchi
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido125 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaÖhlinsMarcaSachs
RecorridoRecorrido117 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisTubular
AvanceAvance108 mmAvance103,5 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro298 mmDiámetro320 mm
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro220 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie, Electrónica modernaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción, Electrónica moderna, Control de tracción en curva

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2090 mmLargo2045 mm
AnchoAncho820 mmAncho875 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1430 mmDistancia entre ejes1400 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento830 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito16,5 l
AutonomíaAutonomía280 kmAutonomía323 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2116 g/kmemisiones combinadas de CO2117 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible5 l/100kmConsumo combinado de combustible5,1 l/100km
Distancia al sueloDistancia al suelo140 mmDistancia al suelo135 mm

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Sistema sin llave, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Electrónica moderna, Confort, IluminaciónEquipamientoBluetooth, Conectividad, Alumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Electrónica moderna, Conectividad, Iluminación

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha MT-09 SP 2026

Yamaha MT-09 SP 2026

La Yamaha MT-09 SP es una moto para entendidos, para pilotos que comprenden que la perfección no siempre reside en la suavidad impecable, sino a veces en la imperfección deliberada. Ofrece una mezcla única de fiabilidad japonesa, experiencia sueca en chasis y pasión italiana por los frenos, todo ello en una moto naked que destaca tanto en carreteras rurales como en el tráfico urbano. Si estás preparado para abrazar el carácter de esta tricilíndrica e invertir el precio extra del equipamiento SP, obtendrás una moto que es más que la suma de sus partes: un vehículo con alma.

Motor tricilíndrico con carácter

Suspensión Öhlins de alta calidad

Excelente sistema de frenos Brembo

Posición de asiento cómoda para largas distancias

Buena mano de obra y calidad de los materiales

Equipamiento electrónico versátil

Cambio rápido preciso

Menor potencia máxima en comparación con el segmento

estabilidad limitada a alta velocidad

MV Agusta Brutale 800 2026

MV Agusta Brutale 800 2026

La MV Agusta Brutale 800 entra con fuerza en el mundo de la marca italiana. Tiene un aspecto fantástico, ofrece un motor tricilíndrico lleno de carácter y buena usabilidad, un manejo muy ágil y un amplio equipamiento de serie. A esto se añade un precio que hace que la Brutale sea mucho más accesible que muchos otros modelos de MV. No es del todo perfecta. La caja de cambios podría ser más suave, el embrague requiere un poco más de fuerza manual y los pilotos más deportivos podrían desear más tacto en la rueda delantera. Pero estos puntos no cambian el hecho de que la Brutale 800 es muy divertida en la carretera. Es fácil de conducir, emotiva, está equipada con un alto nivel de calidad y es un verdadero reclamo visual.

Diseño MV Agusta independiente y de gran calidad Ÿ Característico motor tricilíndrico con fuertes revoluciones a medio régimen

Buena pegada utilizable a partir de unas 3.000 rpm Ÿ Sonido agresivo y emocional Ÿ Manejo muy ágil y ligero Ÿ Buen sistema de frenado con modulación limpia

Chasis confortable y totalmente regulable

Suspensión estable con buenas reservas Ÿ Amplio equipamiento de serie que incluye IMU, modos de conducción, ABS en curvas y control de crucero Ÿ Cambio de marchas automático con función de subir y bajar marchas de serie Ÿ Más exclusiva que muchos competidores convencionales Ÿ 5 años de garantía de fábrica

Ÿ La caja de cambios parece un poco brusca y a veces requiere mucha potencia Ÿ Poco espacio entre el reposapiés y la palanca de cambios para pies grandes Ÿ El embrague requiere una fuerza manual relativamente alta Ÿ El tacto de la rueda delantera podría ser más claro con un estilo de conducción deportivo Ÿ Horquilla algo blanda en el reglaje básico

Posición del manillar relativamente adelantada Ÿ Menos accesible en detalles en comparación con algunos competidores

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha MT-09 SP vs MV Agusta Brutale 800

Precio Yamaha MT-09 SP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio MV Agusta Brutale 800

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas