Benda Chinchilla 500 2026 vs. Benda Chinchilla 350 CVT 2026

Benda Chinchilla 500 2026

Benda Chinchilla 500 2026

Benda Chinchilla 350 CVT 2026

Benda Chinchilla 350 CVT 2026

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Especificaciones técnicas Benda Chinchilla 500 2026 en comparación con Benda Chinchilla 350 CVT 2026

Benda Chinchilla 500 2026
Benda Chinchilla 350 CVT 2026

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros69 mmDiámetro de cilindros42 mm
CarreraCarrera63,6 mmCarrera45 mm
PotenciaPotencia48 cvPotencia34 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9000 rpmPotencia máxima a8700 rpm
ParPar42 NmPar31 Nm
Par máximo aPar máximo a7200 rpmPar máximo a6500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11,5 Relación de compresión11,5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote, Sistemas de embragueEmbragueAnti-rebote, Sistemas de embrague
TransmisiónTransmisiónCorreaTransmisiónCorrea
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónVariador
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada475,6 ccmCilindrada343 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido129 mmRecorrido115 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
RecorridoRecorrido65 mmRecorrido37 mm

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero150 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera16 PulgadasDiámetro la llanta delantera16 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero65 %Altura neumático trasero80 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera16 PulgadasDiámetro de la llanta trasera15 Pulgadas
LargoLargo2220 mmLargo2190 mm
AnchoAncho890 mmAncho895 mm
AlturaAltura1150 mmAltura1050 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1550 mmDistancia entre ejes1485 mm
Altura de asientoAltura de asiento705 mmAltura de asiento690 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)215 kgPeso en orden de marcha (con ABS)195 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16 lCapacidad del depósito16 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA2
AutonomíaAutonomía355 kmAutonomía355 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2106 g/kmemisiones combinadas de CO2104 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4,5 l/100kmConsumo combinado de combustible4,5 l/100km
Ruido estacionarioRuido estacionario95 dBRuido estacionario94 dB
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LED, Toma USB, Carga y energía, IluminaciónEquipamientoFaros LED, Toma USB, Carga y energía, Iluminación

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Benda Chinchilla 500 2026

Benda Chinchilla 500 2026

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Benda Chinchilla 350 CVT 2026

Benda Chinchilla 350 CVT 2026

La Benda Chinchilla 350 NEO es una cruiser atrevida que abre deliberadamente nuevos caminos con su caja de cambios CVT y consigue así una cosa por encima de todo: la máxima accesibilidad. Es más fácil de conducir que casi cualquier otra moto de esta clase y está claramente dirigida a los principiantes, a los que vuelven a este deporte y a cualquiera que quiera navegar relajadamente sin tener que preocuparse del cambio de marchas. Aunque se pierda algo de la emoción clásica de las V2 en el proceso, el conjunto impresiona por su idoneidad para el uso diario, su comodidad y, sobre todo, un concepto que funciona sorprendentemente bien.

Ÿ Muy fácil de conducir (CVT/automática) Ÿ Ideal para principiantes y retornados Ÿ Baja altura del asiento y buena accesibilidad

Conducción relajada y sin complicaciones Ÿ Conducción innovadora y atrevida

Carácter menos emocional del motor Ÿ Sonido monótono debido a la CVT Ÿ Ruido de admisión retumbante a largo plazo Ÿ Suspensión trasera perceptible en carreteras en mal estado

Comparación de precios Precio medio de mercado Benda Chinchilla 500 vs Benda Chinchilla 350 CVT

Precio Benda Chinchilla 500

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Benda Chinchilla 350 CVT

Por desgracia, los datos de que disponemos no son suficientes para proporcionar información significativa sobre el precio de este modelo.

Comparaciones alternativas