CFMOTO 450MT 2026 vs. Brixton Crossfire 500 STORR 2026

CFMOTO 450MT 2026

CFMOTO 450MT 2026

Brixton Crossfire 500 STORR 2026

Brixton Crossfire 500 STORR 2026

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Especificaciones técnicas CFMOTO 450MT 2026 en comparación con Brixton Crossfire 500 STORR 2026

CFMOTO 450MT 2026
Brixton Crossfire 500 STORR 2026

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
PotenciaPotencia42 cvPotencia47,6 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8500 rpmPotencia máxima a8500 rpm
ParPar42 NmPar43 Nm
Par máximo aPar máximo a6500 rpmPar máximo a6750 rpm
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada449 ccmCilindrada486 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
MaterialMaterialAluminioMaterialAcero

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
MarcaMarcaJ.JuanMarcaJ.Juan

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
MarcaMarcaJ.JuanMarcaJ.Juan

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero140 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2210 mmLargo2171 mm
AnchoAncho870 mmAncho916 mm
AlturaAltura1400 mmAltura1432 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1505 mmDistancia entre ejes1441 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento839 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)185 kgPeso en orden de marcha (con ABS)209 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17,5 lCapacidad del depósito16 l
Velocidad puntaVelocidad punta152 km/hVelocidad punta160 km/h
AutonomíaAutonomía388 kmAutonomía380 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2100 g/kmemisiones combinadas de CO296 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4,5 l/100kmConsumo combinado de combustible4,2 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Faros LED, Pantalla TFT, Electrónica moderna, IluminaciónEquipamientoLuces diurnas LED, Pantalla TFT, Toma USB, Electrónica moderna, Carga y energía, Iluminación

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

CFMOTO 450MT 2026

CFMOTO 450MT 2026

La CFmoto 450MT destaca por ser una moto ligera y cómoda para los aficionados al enduro de viaje que buscan un equilibrio entre tamaño y peso. Ofrece una potencia satisfactoria para el uso todoterreno. En carretera, el motor bicilíndrico necesita muchas revoluciones para coger impulso, pero se comporta con soltura. El acabado y el aspecto son convincentes, y el desarrollo de potencia del motor es lineal y fácil de dosificar, si se hacen caso omiso de las reacciones a los cambios de carga. Las pequeñas críticas se refieren al chasis, que alcanza sus límites en condiciones de uso intensivo. En general, la CFmoto 450MT ofrece una buena relación calidad-precio y es una opción atractiva para los motoristas que buscan una enduro fiable y bien equipada.

Ligera y cómoda para uso en enduro de viaje

buena calidad de acabado y aspecto atractivo

potencia del motor suficiente para uso todoterreno

buena relación calidad-precio

embrague muy suave

caja de cambios precisa

El chasis original llega al límite de su capacidad cuando se somete a un uso intensivo

la ergonomía del asiento no es del todo óptima para pilotos de gran estatura

¡los indicadores de autonomía restante y de nivel de combustible se desajustan en caso de caída y hay que reiniciar la moto!

Brixton Crossfire 500 STORR 2026

Brixton Crossfire 500 STORR 2026

La Brixton Crossfire 500 Storr demuestra que las enduro touring A2 no tienen por qué ser aburridas. El chasis y el equipamiento son impresionantes, el motor exige compromiso. Un exitoso modelo de debut con margen para la puesta a punto.

Chasis estable

buen comportamiento de la dirección

ergonomía confortable

equipamiento de alta calidad

gama sólida

Freno trasero poco estable

motor ávido de revoluciones

protección contra el viento moderada

palanca de cambios corta

peso algo elevado.

Comparación de precios Precio medio de mercado CFMOTO 450MT vs Brixton Crossfire 500 STORR

Precio CFMOTO 450MT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Brixton Crossfire 500 STORR

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas