BMW R 1250 RS 2024 vs. Kawasaki Ninja 1100SX SE 2026

BMW R 1250 RS 2024

BMW R 1250 RS 2024

Kawasaki Ninja 1100SX SE 2026

Kawasaki Ninja 1100SX SE 2026

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Visión general - BMW R 1250 RS 2024 vs Kawasaki Ninja 1100SX SE 2026

BMW R 1250 RS 2024

BMW R 1250 RS 2024

Kawasaki Ninja 1100SX SE 2026

Kawasaki Ninja 1100SX SE 2026

Especificaciones técnicas BMW R 1250 RS 2024 en comparación con Kawasaki Ninja 1100SX SE 2026

BMW R 1250 RS 2024
Kawasaki Ninja 1100SX SE 2026
BMW R 1250 RS 2024
BMW R 1250 RS 2024
Kawasaki Ninja 1100SX SE 2026
Kawasaki Ninja 1100SX SE 2026

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros102,5 mmDiámetro de cilindros77 mm
CarreraCarrera76 mmCarrera59 mm
PotenciaPotencia136 cvPotencia136 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7750 rpmPotencia máxima a9000 rpm
ParPar143 NmPar113 Nm
Par máximo aPar máximo a6250 rpmPar máximo a7600 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12,5 Relación de compresión11,8
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa52 mmDiámetro de la mariposa38 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquido-aireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1254 ccmCilindrada1099 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido141 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección62,3 gradosLanzamiento de dirección66 grados
AvanceAvance110,8 mmAvance98 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque, Pétalo

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiámetroDiámetro276 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by WireSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de crucero, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero50 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2202 mmLargo2100 mm
AnchoAncho925 mmAncho805 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1530 mmDistancia entre ejes1440 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento835 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)243 kgPeso en orden de marcha (con ABS)234 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18 lCapacidad del depósito19 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía378 kmAutonomía327 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2110 g/kmemisiones combinadas de CO2126 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4,75 l/100kmConsumo combinado de combustible5,6 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LED, Pantalla TFTEquipamientoConectividad, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1250 RS 2024

BMW R 1250 RS 2024

Para mí, la BMW R 1250 RS personifica a la perfección la clásica tourer deportiva. La posición del asiento, la configuración del motor, el chasis y la electrónica: todo se ha hecho a la perfección. Para mí, la mejor tourer deportiva del mercado viene de BMW.

Gran estabilidad en curvas largas

motor bóxer ágil y de alto par

buen aspecto

cómoda posición de conducción

amplia lista de accesorios

gran suspensión ESA

gran equilibrio entre deportivo y touring

buen tacto para la parte delantera

manillar ancho para un control preciso

ajuste del parabrisas compacto pero práctico

buena posición de los retrovisores.

La posición baja del navegador requiere apartar la vista de la carretera

el sistema de frenado combinado con ABS requiere familiarizarse

la transmisión por cardán requiere cambios de marcha algo más bruscos

Kawasaki Ninja 1100SX SE 2026

Kawasaki Ninja 1100SX SE 2026

La Kawasaki Ninja 1100SX SE 2025 impresiona con mejoras en todos los lugares adecuados: El motor más práctico, el control de tracción revisado y la relación de cambio modificada hacen que la Ninja esté preparada para el futuro. Las características de alta calidad de la versión SE, como los frenos Brembo con conductos flexibles de acero y el amortiguador trasero S46 de Öhlins, elevan el modelo a un nuevo nivel. Pequeños puntos débiles como el alto consumo de combustible y la baja carga útil disminuyen un poco la impresión general. No obstante, la Ninja 1100SX SE sigue siendo una excelente sport tourer para pilotos que buscan confort y dinamismo a partes iguales.

Cuatro cilindros aptos para el uso diario y a la vez divertidos de conducir

frenos sublimes

gran estabilidad, mano de obra sólida

gran capacidad de turismo

el cambio rápido y el control de tracción funcionan a un alto nivel

gran comportamiento de respuesta incluso en modo Sport

puntal de suspensión Öhlins S46 con buen rendimiento.

Consumo de combustible relativamente alto

horquilla con puntos débiles en el comportamiento de respuesta

carga útil baja

funcionamiento no siempre intuitivo.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1250 RS vs Kawasaki Ninja 1100SX SE

Precio BMW R 1250 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Ninja 1100SX SE

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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