BMW R 1300 RS 2025 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2026

BMW R 1300 RS 2025

BMW R 1300 RS 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2026

Triumph Speed Triple 1200 RS 2026

Loading...

Especificaciones técnicas BMW R 1300 RS 2025 en comparación con Triumph Speed Triple 1200 RS 2026

BMW R 1300 RS 2025
Triumph Speed Triple 1200 RS 2026

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros106,5 mmDiámetro de cilindros90 mm
CarreraCarrera73 mmCarrera60,8 mm
PotenciaPotencia145 cvPotencia183 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7750 rpmPotencia máxima a10.750 rpm
ParPar149 NmPar128 Nm
Par máximo aPar máximo a6500 rpmPar máximo a8750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13,3 Relación de compresión13,2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHC, Palanca de arrastreVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1300 ccmCilindrada1160 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro47 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido120 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisMotor portnteTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección62 gradosLanzamiento de dirección23,9 grados
AvanceAvance122,5 mmAvance104,7 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza flotante
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiámetroDiámetro285 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control del par de arrastre del motor, Control de crucero, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Electrónica moderna, Suspensión

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2138 mmLargo2090 mm
AnchoAncho846 mmAncho810 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1523 mmDistancia entre ejes1445 mm
Altura de asientoAltura de asiento790 mmAltura de asiento830 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito15,5 l
Velocidad puntaVelocidad punta246 km/hVelocidad punta245 km/h
AutonomíaAutonomía354 kmAutonomía276 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2110 g/kmemisiones combinadas de CO2127 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4,8 l/100kmConsumo combinado de combustible5,5 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Sistema de maletas, Faros LED, Pantalla TFT, Topcase, Toma USB, Toma USB-CEquipamientoConectividad, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Electrónica moderna, Iluminación

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1300 RS 2025

BMW R 1300 RS 2025

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2026

Triumph Speed Triple 1200 RS 2026

Los elementos de suspensión de alta calidad con la suspensión semiactiva Öhlins, el sistema Brembo con cilindro de freno Brembo, el cambio rápido de primera clase y el magnífico motor instalado en la Triumph Speed Triple 1200 RS la convierten en una moto que no lleva el nombre "RS" por razones de marketing, sino porque se lo ha ganado. Lo único que me molestó fue la falta de protección contra el viento, porque cualquiera que haya conducido una moto naked a más de 200 km/h sabe lo agotador que es, incluso si te haces lo más pequeño posible. Así que si piensas conducirla en circuito más a menudo, podrías invertir en algún tipo de protección contra el viento. Con todo, es una moto fantástica y polivalente que ha demostrado su valía en los circuitos. Por un lado, es una moto de carretera extraordinariamente divertida gracias a su agilidad y par motor. Por otro lado, gracias a sus altas prestaciones, equipamiento premium y estabilidad, es un arma afilada en circuito que no tiene nada que envidiar a cualquier moto superdeportiva.

excelente suspensión electrónica Öhlins con amplio rango de ajuste

frenos de primera

cambio superrápido

manejo que inspira confianza

respuesta impecable del motor

embrague antirrebote preciso

versátil desde el confort en carretera hasta la diversión en circuito

nuevo control de elevación de la rueda delantera con prácticos 4 niveles de ajuste

gran ergonomía de la parte superior del cuerpo

alta calidad de equipamiento

buena respuesta de la rueda delantera y trasera

ligera con 199 kg lista para rodar

Ángulo de giro limitado para las maniobras

el concepto de manejo y la aplicación móvil aún ofrecen potencial de mejora

no hay protección contra el viento en la pista de carreras.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1300 RS vs Triumph Speed Triple 1200 RS

Precio BMW R 1300 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Speed Triple 1200 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas