BMW S 1000 RR 2015 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

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Overview - BMW S 1000 RR 2015 vs Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

La BMW S 1000 RR del año 2015 y la Aprilia RSV4 1100 Factory del año 2021 son dos motocicletas supersport que ofrecen un rendimiento excepcional en la carretera. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes que las hacen destacar en su categoría.

En cuanto al motor y la transmisión, la BMW S 1000 RR cuenta con un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 999 cc. Este motor produce una potencia de 199 cv y un par de 113 Nm. Por otro lado, la Aprilia RSV4 1100 Factory tiene un motor en V de 4 cilindros y una cilindrada de 1099 cc. El motor de la Aprilia produce una potencia de 217 cv y un par de 122 Nm. Ambas motos tienen una transmisión de alta calidad que garantiza cambios de marcha suaves y precisos.

En cuanto a la suspensión, la BMW S 1000 RR cuenta con una horquilla telescópica convencional en la parte delantera, mientras que la Aprilia RSV4 1100 Factory tiene una suspensión telescópica invertida. Ambas suspensiones ofrecen un excelente rendimiento y una conducción cómoda en diferentes tipos de terreno.

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

En cuanto al chasis, ambas motos tienen un chasis de aluminio que proporciona una gran rigidez y estabilidad en la carretera. Esto permite una conducción ágil y precisa, incluso a altas velocidades.

En cuanto a los frenos, tanto la BMW S 1000 RR como la Aprilia RSV4 1100 Factory cuentan con frenos de doble disco en la parte delantera. Sin embargo, la tecnología de frenado es ligeramente diferente. La BMW utiliza frenos radiales, mientras que la Aprilia utiliza frenos radiales monobloque. Ambos sistemas de frenado proporcionan una gran potencia de frenado y una respuesta rápida.

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motos tienen un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas y un ancho de neumático delantero de 120 mm. Sin embargo, la Aprilia tiene un ancho de neumático trasero de 200 mm, mientras que la BMW tiene un ancho de neumático trasero de 190 mm. En cuanto a la distancia entre ejes, la BMW tiene una distancia de 1425 mm, mientras que la Aprilia tiene una distancia de 1420 mm. En cuanto a la altura del asiento, la BMW tiene una altura de 815 mm, mientras que la Aprilia tiene una altura de 851 mm. En cuanto al peso en orden de marcha, la BMW pesa 204 kg, mientras que la Aprilia pesa 199 kg. Ambas motos tienen una capacidad de depósito similar, con la BMW teniendo 17.5 litros y la Aprilia teniendo 18.5 litros.

En cuanto a las ventajas de la BMW S 1000 RR, destaca su magnífico asistente de cambio, que permite cambios de marcha suaves y rápidos. Además, su motor es increíblemente potente y tiene un gran par, lo que proporciona una aceleración impresionante. La BMW también ofrece una gran gama de accesorios para personalizar la moto según las preferencias del piloto. Además, la BMW está equipada con herramientas de registro de datos y calibración preparadas para la competición, lo que la convierte en una opción ideal para los pilotos más exigentes.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Por otro lado, la Aprilia RSV4 1100 Factory tiene varias ventajas destacables. Su suspensión electrónica ofrece una puesta a punto perfecta directamente desde el concesionario, lo que permite una conducción juguetona y precisa. Además, su motor es extremadamente potente, lo que proporciona una aceleración y una velocidad máxima impresionantes. La Aprilia también ofrece un maravilloso tacto de la rueda delantera, lo que garantiza una gran estabilidad y control en las curvas. Además, su posición de conducción es cómoda y ergonómica, lo que permite largos recorridos sin fatiga. Por último, la Aprilia es capaz de lograr tiempos de vuelta rápidos de forma fácil en condiciones estándar, lo que la convierte en una opción ideal para los pilotos que buscan altas prestaciones en el circuito.

En cuanto a las desventajas, tanto la BMW S 1000 RR como la Aprilia RSV4 1100 Factory tienen características similares. La BMW cuenta con un magnífico asistente de cambio y un motor potente, pero estas características también pueden ser consideradas desventajas para algunos pilotos menos experimentados. Por otro lado, la Aprilia cuenta con una suspensión electrónica que ofrece una puesta a punto perfecta, pero esto puede limitar la personalización de la moto según las preferencias del piloto.

En resumen, tanto la BMW S 1000 RR del año 2015 como la Aprilia RSV4 1100 Factory del año 2021 son motocicletas supersport de alto rendimiento que ofrecen características técnicas impresionantes. Ambas motos tienen motores potentes, suspensiones de calidad, chasis estables y sistemas de frenado eficientes. Sin embargo, cada una tiene sus propias ventajas y desventajas que pueden influir en la elección del piloto. La BMW destaca por su asistente de cambio y su gran gama de accesorios, mientras que la Aprilia destaca por su suspensión electrónica y su maravilloso tacto de la rueda delantera. En última instancia, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias individuales del piloto y de sus necesidades específicas.

Technical Specifications BMW S 1000 RR 2015 compared to Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

BMW S 1000 RR 2015
Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
PotenciaPotencia199 cvPotencia217 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a13,500 rpmPotencia máxima a13,200 rpm
ParPar113 NmPar122 Nm
Par máximo aPar máximo a10,500 rpmPar máximo a11,000 rpm
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada1,099 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza flotante
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,050 mmLargo2,040 mm
AnchoAncho826 mmAncho735 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,425 mmDistancia entre ejes1,420 mm
Altura de asientoAltura de asiento815 mmAltura de asiento851 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)204 kgPeso en orden de marcha (con ABS)199 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17.5 lCapacidad del depósito18.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

El BMW todavía puede ganar puntos con hechos concretos en 2015. Si te gustan las altas prestaciones, tienes que comprar el BMW. Se revoluciona con increíble potencia en la parte superior y supera al resto del campo a partir de 200 kilómetros. Los pilotos altos y pesados se beneficiarán aún más de ello. BMW no se lo ha puesto fácil con esta máquina y ha creado una moto muy universal. Si se realizara una prueba comparativa con 50 pilotos diferentes (desde novatos hasta profesionales), la BMW obtendría la mejor media de todas las motos de 1000cc. El chasis electrónico y las ayudas a la conducción hacen que los profesionales sean rápidos y los principiantes seguros en carretera. Una excelente recomendación para un grupo objetivo muy amplio. Los pilotos aficionados muy rápidos no estarán satisfechos al 100% con la suspensión de serie. Si no quieres convertir la suspensión, deberías ir a por una R1M, una Panigale S o una RSV RF. La S 1000 RR es la base más fuerte y más universal para aquellos que están convirtiendo de todos modos. Sorprendentemente, la potente máquina también se conduce muy bien en carreteras comarcales. En definitiva, parece un compromiso, pero en la práctica nunca lo parece.

magnífico asistente de cambio

motor increíblemente potente y con par

gran gama de accesorios

disponible herramienta de registro de datos y herramienta de calibración preparadas para la competición

El chasis alcanza rápidamente su límite en manos de profesionales

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

¿Quieres una moto que te sirva buenos tiempos por vuelta sin un solo movimiento y sin mayor inversión? Entonces coge la Aprilia RSV4 Factory. Desde el primer momento, es la moto que mejor se adapta a las trazadas rápidas y, por lo tanto, ofrece buenos tiempos por vuelta a los corredores aficionados y a los pilotos enérgicos. La potencia se puede aprovechar aún mejor a la salida de las curvas en 2021 - la nueva ECU hace un buen trabajo. La exclusiva moto de ensueño de Noale ha mejorado una vez más.

Gran suspensión electrónica que ofrece una puesta a punto juguetonamente perfecta directamente desde el concesionario

potente motor

maravilloso tacto de la rueda delantera

gran posición de conducción

los tiempos de vuelta rápida son increíblemente fáciles en condiciones estándar.

Relación de marchas estándar ligeramente demasiado larga

maneta de embrague de aspecto barato

el cambio rápido requiere disciplina para un funcionamiento perfecto

pantalla de visualización torpe.

Price Comparison Avarage Market Price BMW S 1000 RR vs Aprilia RSV4 1100 Factory

Hay diferencias importantes entre la BMW S 1000 RR 2015 y la Aprilia RSV4 1100 Factory 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 es un 37% más alto. En comparación con la Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 hay más BMW S 1000 RR 2015 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 8 por de la 7. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 77 días compared to 135 días for a Aprilia RSV4 1100 Factory. Desde el modelo del años 2010 hemos escrito 135 artículos pruebas de motos BMW S 1000 RR y 15 de Aprilia RSV4 1100 Factory desde el año 2019. La primera prueba de la BMW S 1000 RR se publicó en 16/04/2008 y tiene ya 4.000 visitas. Esto significa un total de 61.300 visitas más que en la primera prueba de la Aprilia RSV4 1100 Factory publicada en 03/11/2018.

Price BMW S 1000 RR

Model year
Current average market prices

Price Aprilia RSV4 1100 Factory

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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