KTM 1290 Super Duke GT 2019 vs. KTM 790 Duke 2018

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

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Visión general - KTM 1290 Super Duke GT 2019 vs KTM 790 Duke 2018

La KTM 1290 Super Duke GT del año 2019 y la KTM 790 Duke del año 2018 son dos motocicletas de la reconocida marca austriaca KTM que ofrecen diferentes características y prestaciones. A continuación, se realizará una comparativa detallada entre ambas motos, teniendo en cuenta su ficha técnica y sus ventajas y desventajas.

En cuanto a su ficha técnica, la KTM 1290 Super Duke GT del año 2019 cuenta con un motor en V de 2 cilindros y una potencia de 175 cv. Su sistema de alimentación es a través de inyección y su transmisión es por cadena. Por otro lado, la KTM 790 Duke del año 2018 tiene un motor en línea de 2 cilindros y una potencia de 105 cv. También cuenta con un sistema de alimentación por inyección y una transmisión por cadena. En términos de cilindrada, la Super Duke GT tiene una mayor capacidad con 1301 ccm, mientras que la 790 Duke tiene una cilindrada de 799 ccm.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP. Sin embargo, la Super Duke GT tiene un recorrido de 125 mm, mientras que la 790 Duke tiene un recorrido de 140 mm. En cuanto a la suspensión trasera, la Super Duke GT cuenta con un basculante monobrazo y un amortiguador mono amortiguador de la marca WP, con un recorrido de 156 mm. Por otro lado, la 790 Duke tiene un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador de la marca WP, con un recorrido de 150 mm.

En términos de chasis, ambas motos cuentan con un chasis de aleación de acero y un tipo de chasis tubular. En cuanto al sistema de frenos, ambas motos tienen un freno delantero de doble disco con pistones de cuatro pistones. Sin embargo, la Super Duke GT cuenta con tecnología radial y monobloque, mientras que la 790 Duke solo cuenta con tecnología radial.

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con ABS y control de tracción. Sin embargo, la 790 Duke del año 2018 cuenta con modos de conducción adicionales, lo que le brinda al conductor una mayor versatilidad en diferentes situaciones de conducción.

En términos de peso y medidas, la Super Duke GT tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm. Por otro lado, la 790 Duke tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. En cuanto a la distancia entre ejes, la Super Duke GT tiene una medida de 1482 mm, mientras que la 790 Duke tiene una medida de 1475 mm. En cuanto a la altura de asiento, la Super Duke GT tiene una altura de 835 mm, mientras que la 790 Duke tiene una altura de 825 mm. En cuanto a la capacidad del depósito, la Super Duke GT tiene una capacidad de 23 litros, mientras que la 790 Duke tiene una capacidad de 14 litros.

En términos de equipamiento, ambas motos cuentan con una pantalla ajustable, lo que permite al conductor ajustarla según sus preferencias y necesidades.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

En cuanto a las ventajas de la KTM 1290 Super Duke GT del año 2019, se destaca su suavidad mejorada del motor y las características del Brachiale Dampfhammer, que le brindan una potencia increíble incluso a altas velocidades. Además, cuenta con un cambio automático de funcionamiento superior con blipper a bordo, lo que facilita su manejo. También es muy fácil de controlar, incluso si se desconecta la electrónica de muy buen funcionamiento. Otra ventaja es su sistema de reposapiés ajustable y su pantalla TFT de 6,5 pulgadas clara y fácil de leer.

Por otro lado, las ventajas de la KTM 790 Duke del año 2018 incluyen su motor vivo y de altas revoluciones, que ofrece una potente aceleración. También cuenta con una suspensión optimizada para una conducción deportiva y un sonido impresionante incluso con el silenciador de serie. Además, tiene muchos trucos y funciones electrónicas, lo que brinda una experiencia de conducción más completa. Su cambio rápido extremadamente preciso facilita aún más la conducción rápida. Por último, ofrece una cómoda posición de conducción, lo que la hace ideal para trayectos largos.

En cuanto a las desventajas de la KTM 1290 Super Duke GT del año 2019, se destaca su suavidad mejorada del motor y las características del Brachiale Dampfhammer, que pueden resultar demasiado potentes para algunos conductores. Además, su cambio automático puede no ser del agrado de todos los conductores. Por otro lado, las desventajas de la KTM 790 Duke del año 2018 incluyen su motor vivo y de altas revoluciones, que puede resultar demasiado agresivo para algunos conductores. También puede resultar incómodo para conductores de mayor estatura debido a su altura de asiento más baja.

En resumen, la KTM 1290 Super Duke GT del año 2019 y la KTM 790 Duke del año 2018 son dos motocicletas de la marca KTM que ofrecen diferentes características y prestaciones. La Super Duke GT se destaca por su potencia y suavidad mejorada del motor, así como por su facilidad de control y su pantalla TFT clara y fácil de leer. Por otro lado, la 790 Duke se destaca por su motor vivo y de altas revoluciones, su suspensión optimizada y su cómoda posición de conducción. Ambas motos ofrecen sistemas de asistencia y equipamiento de calidad, lo que las convierte en opciones atractivas para diferentes tipos de conductores.

Especificaciones técnicas KTM 1290 Super Duke GT 2019 en comparación con KTM 790 Duke 2018

KTM 1290 Super Duke GT 2019
KTM 790 Duke 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros108 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera71 mmCarrera65.7 mm
PotenciaPotencia175 cvPotencia105 cv
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,301 ccmCilindrada799 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido125 mmRecorrido140 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido156 mmRecorrido150 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.1 gradosLanzamiento de dirección66 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,482 mmDistancia entre ejes1,475 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento825 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito23 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoPantalla ajustableEquipamientoPantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM no ha sacado una Superduke GT completamente nueva para 2019, sino que ha mejorado la máquina en detalle. Conclusión: ¡extremadamente exitosa! ¡Simplemente un cohete increíble!

Suavidad mejorada del motor

Se han mantenido las características del Brachiale Dampfhammer

Motor increíblemente potente - incluso a 180 km/h en adelante

Cambio automático de funcionamiento superior con blipper a bordo

Muy fácil de controlar - incluso si se desconecta la electrónica de muy buen funcionamiento

Sistema de reposapiés ajustable

Pantalla TFT de 6,5 pulgadas clara y fácil de leer.

El diseño sigue siendo una cuestión de gustos a pesar del "adelgazamiento" visual

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

La KTM 790 Duke L es una naked absolutamente deportiva con un alto factor de diversión. Que un piloto novel pueda con ella depende mucho de su personalidad y comportamiento de conducción. Sin duda hay motos más adecuadas para el aprendizaje, pero los cazadores de motos deportivas difícilmente quedarán satisfechos con otra cosa. La 790 Duke L tampoco es muy entusiasta en los paseos diarios por la ciudad. En el campo, sin embargo, es una pasada, incluso con sólo 48 CV. Simplemente una moto divertida como está escrito en el libro.

Motor vivo y de altas revoluciones con una potente aceleración

suspensión optimizada para una conducción deportiva

sonido impresionante incluso con el silenciador de serie

muchos trucos y funciones electrónicas

cambio rápido extremadamente preciso que facilita aún más la conducción rápida

cómoda posición de conducción

Manejo tosco a bajas revoluciones

incómodo en el tráfico urbano

interruptores a veces complicados en el manillar

fuga de aceite en el bloque motor en muchas 790 Duke.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1290 Super Duke GT vs KTM 790 Duke

Hay diferencias importantes entre la KTM 1290 Super Duke GT 2019 y la KTM 790 Duke 2018. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1290 Super Duke GT 2019 es un 49% más alto. La KTM 1290 Super Duke GT 2019 experimenta una pérdida del 4.280 EUR tras un año, y del 3.290 EUR tras dos. Supone una pérdida del 700 EUR y del 1.080 EUR en caso de la KTM 790 Duke 2018. Compared to KTM 790 Duke 2018 there are less KTM 1290 Super Duke GT 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 24. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 58 días compared to 79 días for the KTM 1290 Super Duke GT. Desde el modelo del años 2016 hemos escrito 22 artículos pruebas de motos KTM 1290 Super Duke GT y 35 de KTM 790 Duke desde el año 2018. La primera prueba de la KTM 1290 Super Duke GT se publicó en 17/11/2015 y tiene ya 23.600 visitas. Esto significa un total de 160.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 790 Duke publicada en 09/11/2016.

Precio KTM 1290 Super Duke GT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 790 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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