Honda CB125R 2019 vs. Triumph Speed 400 2025

Honda CB125R 2019

Honda CB125R 2019

Triumph Speed 400 2025

Triumph Speed 400 2025

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Especificaciones técnicas Honda CB125R 2019 en comparación con Triumph Speed 400 2025

Honda CB125R 2019
Triumph Speed 400 2025

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros58 mmDiámetro de cilindros89 mm
CarreraCarrera57,2 mmCarrera64 mm
PotenciaPotencia13,3 cvPotencia40 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10.000 rpmPotencia máxima a8000 rpm
ParPar10 NmPar37,5 Nm
Par máximo aPar máximo a8000 rpmPar máximo a6500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11 Relación de compresión12
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro2Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada125 ccmCilindrada398 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTube centralTipo de chasisPerímetro
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65,8 gradosLanzamiento de dirección24,6 grados
AvanceAvance90,2 mmAvance102 mm

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro296 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial
MarcaMarcaNissinMarcaBybre

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro230 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2015 mmLargo2056 mm
AnchoAncho820 mmAncho795 mm
AlturaAltura1055 mmAltura1075 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1345 mmDistancia entre ejes1377 mm
Altura de asientoAltura de asiento816 mmAltura de asiento790 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)126 kgPeso en orden de marcha (con ABS)170 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito10,1 lCapacidad del depósito13 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA1Tipo de carné de conducirA2

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CB125R 2019

Honda CB125R 2019

La representante más pequeña entre las motos naked de Honda no necesita esconderse en ningún momento, porque al menos visualmente apenas tiene nada que envidiar a sus hermanas mayores Neo Sports Cafe. Es cierto que los 13,3 CV de potencia máxima no son la medida de todas las cosas en el segmento de 125 cc, pero la Honda puede ganar puntos con un peso listo para conducir de sólo 126 kg. La juguetona manejabilidad asociada a una moto A1 está asegurada: ¡es difícil imaginar una conducción más adecuada para principiantes! Como cabría esperar del fabricante japonés, la CB125R está sorprendentemente bien construida para esta clase de vehículo - ¡bravo!

Buen comportamiento de respuesta...

Calidad de construcción superior para un 125

Chasis deportivo que garantiza un comportamiento vivo

Todas las luces son de LED

...sin embargo sería deseable un poco más de potencia

posición de asiento algo restringida

Triumph Speed 400 2025

Triumph Speed 400 2025

La Speedy 400 es una moto naked realmente inteligente en la categoría A2 a un precio bajo. El motor podría ser un poco más ágil, pero la pequeña Speed 400 ofrece una agradable meseta de par a medio régimen. Gracias a su bajo peso, la manejabilidad es perfectamente correcta y el chasis ofrece un adecuado compromiso entre confort y deportividad - con tendencia hacia el confort. Aunque los frenos sólo tienen un disco delante, son realmente eficaces. Por último, la electrónica también gana puntos, con incluso un sistema de control de tracción conmutable a bordo.

Apariencia atractiva

Fácil de conducir

Buen confort de marcha

Motor flexible

Posición de asiento cómoda

Accesibilidad para todo tipo de conductores

Funcionamiento suave

Gran acabado para esta clase

Pantalla fácil de leer

Aceleración agradable

Buen sonido del motor

Suspensión blanda

fuerte respuesta en los baches

revoluciones del motor algo lentas

nerviosismo a altas velocidades

falta de manetas de freno ajustables

el mullido cojín del asiento da poca respuesta en las curvas

las manetas no son ajustables.

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CB125R vs Triumph Speed 400

Precio Honda CB125R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Speed 400

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas