BMW G 310 GS 2018 vs. BMW F 450 GS 2026

BMW G 310 GS 2018

BMW G 310 GS 2018

BMW F 450 GS 2026

BMW F 450 GS 2026

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Especificaciones técnicas BMW G 310 GS 2018 en comparación con BMW F 450 GS 2026

BMW G 310 GS 2018
BMW F 450 GS 2026

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros72 mm
CarreraCarrera62,1 mmCarrera51,6 mm
PotenciaPotencia34 cvPotencia48 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9500 rpmPotencia máxima a8750 rpm
ParPar28 NmPar43 Nm
Par máximo aPar máximo a7500 rpmPar máximo a6750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10,6 Relación de compresión13
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa42 mmDiámetro de la mariposa38 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros1Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC, Palanca de arrastre
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada313 ccmCilindrada420 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido180 mmRecorrido180 mm

Suspensión trasera

AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadordirectoAnclaje del amortiguadordirecto
RecorridoRecorrido180 mmRecorrido180 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular, Motor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63,3 gradosLanzamiento de dirección28,1 grados
AvanceAvance98 mmAvance115 mm

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, ABS en curvas, Control de tracción, Control de tracción en curva, Cornering ABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero100 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero130 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero80 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2075 mmLargo2161 mm
AnchoAncho880 mmAncho869 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1420 mmDistancia entre ejes1465 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento845 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito11 lCapacidad del depósito14 l
Velocidad puntaVelocidad punta145 km/hVelocidad punta165 km/h

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW G 310 GS 2018

BMW G 310 GS 2018

La BMW es una moto de iniciación estupenda, sencilla y muy acogedora para los aventureros del día a día. Tanto los desplazamientos diarios como los viajes de un día funcionan muy bien con ella. Sin embargo, la potencia es bastante baja. Con 34 CV, es muy apta para principiantes, pero rápidamente desearás más garra y potencia. Especialmente a un precio de unos 6.000 euros, es cuestionable si puedes hacer frente económicamente a un cambio tan rápido de moto, o si deberías ir directamente a por una moto más potente de la clase A2.

Cómoda posición de conducción

bajo peso

mano de obra de alta calidad

respuesta del acelerador apta para principiantes

también se puede conducir por terrenos fáciles.

Bajo rendimiento, especialmente a altas velocidades

precio elevado

BMW F 450 GS 2026

BMW F 450 GS 2026

Con la F 450 GS, BMW ha entrado de forma convincente en el competitivo segmento del enduro A2. El bicilíndrico de 420 cc impresiona por su suavidad de funcionamiento y su entrega de potencia lineal, mientras que sus competidoras monocilíndricas molestan con duras vibraciones. El chasis brilla con agilidad deportiva y confort enduro a partes iguales, mientras que la electrónica trabaja discretamente en segundo plano. Los puntos débiles de la Bavarian residen en la facilidad de accionamiento de las manetas de freno y embrague con dedos cortos y la falta de control de crucero. Cualquiera que busque una enduro versátil y de alta calidad para el carnet A2 y superiores encontrará en la F 450 GS un conjunto armonioso. El embrague Easy Ride se conduce sorprendentemente bien y ofrece confort y seguridad a partes iguales. Los pilotos menos experimentados en particular se benefician significativamente aquí, ¡lo que es un punto de venta único en este segmento!

Embrague Easy Ride Ÿ Equipamiento de serie con puños calefactables, ABS Pro y mucho más Funcionamiento Ÿ Funcionamiento suave

Palanca demasiado lejos para dedos pequeños no dispone de control de crucero

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW G 310 GS vs BMW F 450 GS

Precio BMW G 310 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW F 450 GS

Por desgracia, los datos de que disponemos no son suficientes para proporcionar información significativa sobre el precio de este modelo.

Comparaciones alternativas