Yamaha Tenere 700 2026 vs. CFMOTO 800MT Explore 2026

Yamaha Tenere 700 2026

Yamaha Tenere 700 2026

CFMOTO 800MT Explore 2026

CFMOTO 800MT Explore 2026

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Especificaciones técnicas Yamaha Tenere 700 2026 en comparación con CFMOTO 800MT Explore 2026

Yamaha Tenere 700 2026
CFMOTO 800MT Explore 2026

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn línea con intervalo de encendidoTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera68,6 mmCarrera65,7 mm
PotenciaPotencia73,4 cvPotencia91 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9000 rpmPotencia máxima a9250 rpm
ParPar68 NmPar75 Nm
Par máximo aPar máximo a6500 rpmPar máximo a8000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11,5 Relación de compresión12,7
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada689 ccmCilindrada799 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido210 mmRecorrido160 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido150 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección27 gradosLanzamiento de dirección25 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro282 mmDiámetro320 mm

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro260 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción, Electrónica modernaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de crucero, Control de tracción, Electrónica moderna

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2370 mmLargo2234 mm
AnchoAncho935 mmAncho853 mm
AlturaAltura1455 mmAltura1475 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1595 mmDistancia entre ejes1531 mm
Altura de asientoAltura de asiento875 mmAltura de asiento825 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)208 kgPeso en orden de marcha (con ABS)231 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16 lCapacidad del depósito19,2 l
AutonomíaAutonomía372 kmAutonomía384 km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4,3 l/100kmConsumo combinado de combustible5 l/100km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Faros LED, Pantalla TFT, Toma USB-C, Electrónica moderna, Carga y energía, IluminaciónEquipamientoApple CarPlay, Bluetooth, Conectividad, Puños calefactables, Confort, Conectividad

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha Tenere 700 2026

Yamaha Tenere 700 2026

En 2025, la Tenere 700 incorpora por primera vez el sistema ride-by-wire, el control de tracción y los modos de conducción. Estrictamente hablando, puede haber perdido parte de su punto de venta único en el mercado del enduro touring, el enfoque purista, pero esto no cambia mucho su carácter. Sigue siendo la moto de aventura versátil y robusta que se siente como en casa en superficies sueltas y que también se desenvuelve con soltura sobre el asfalto. Si las nuevas características electrónicas no son una razón para aumentar el interés en la nueva T7, entonces quizás lo sean las numerosas mejoras en los detalles basadas en los comentarios de los clientes. El tapón fijo del depósito, el soporte desplazado para el cable del embrague, la parte trasera reforzada y los carenados personalizados pueden no parecer gran cosa, pero en la práctica hacen que el conjunto de la Tenere sea más agradable y práctico que nunca.

Motor grande y potente

Chasis de gran respuesta

Muchos cambios en los detalles que hacen que la Tenere sea más práctica que antes

Pantalla TFT de fácil lectura y bonito diseño

El modo ABS permanece activo cuando se pulsa el botón de parada de emergencia

Botón ABS en el puesto de conducción para una rápida desactivación del ABS

Muy buena ergonomía para una conducción erguida

Sin control de crucero disponible con coste adicional

Extraños interruptores de los intermitentes

No hay llantas sin cámara disponibles

Poco espacio para pies grandes en los reposapiés

Baja carga útil permitida

CFMOTO 800MT Explore 2026

CFMOTO 800MT Explore 2026

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha Tenere 700 vs CFMOTO 800MT Explore

Precio Yamaha Tenere 700

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio CFMOTO 800MT Explore

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas