KTM 990 Duke R 2026 vs. Ducati Hypermotard 950 SP 2024

KTM 990 Duke R 2026

Ducati Hypermotard 950 SP 2024

Visión general - KTM 990 Duke R 2026 vs Ducati Hypermotard 950 SP 2024

KTM 990 Duke R 2026

Ducati Hypermotard 950 SP 2024

Especificaciones técnicas KTM 990 Duke R 2026 en comparación con Ducati Hypermotard 950 SP 2024

KTM 990 Duke R 2026

Ducati Hypermotard 950 SP 2024

KTM 990 Duke R 2026

Ducati Hypermotard 950 SP 2024

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea	Tipo de motor	V
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	92,5 mm	Diámetro de cilindros	94 mm
Carrera	Carrera	70,4 mm	Carrera	67,5 mm
Potencia	Potencia	130 cv	Potencia	114 cv
Par	Par	103 Nm	Par	96 Nm
Relación de compresión	Relación de compresión	13,5	Relación de compresión	13,3
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Anti-rebote, Sistemas de embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite, Anti-rebote
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	Demosdronic
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	947 ccm	Cilindrada	937 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Marca	Marca	WP	Marca	Öhlins
Recorrido	Recorrido	143 mm	Recorrido	185 mm
Ajustes	Ajustes	Umbral de presión, Extensión	Ajustes	Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante monobrazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Marca	Marca	WP	Marca	Öhlins
Recorrido	Recorrido	140 mm	Recorrido	175 mm
Regulación	Regulación	Compresión, Precarga del muelle, Rebote	Regulación	Compresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

Chasis	Chasis	Aleación de acero	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Tubular	Tipo de chasis	Tubular
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	65,8 grados	Lanzamiento de dirección	65 grados
Avance	Avance	100 mm	Avance	104 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	320 mm	Diámetro	320 mm
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones
Accionamiento	Accionamiento	hidráulico	Accionamiento	hidráulico
Tecnología	Tecnología	radial	Tecnología	radial, Monobloque
Marca	Marca	Brembo	Marca	Brembo

Freno trasero

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diámetro	Diámetro	240 mm	Diámetro	245 mm
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Dos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Control de tracción, Electrónica moderna, Control de tracción en curva	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	180 mm	Anchura neumático trasero	180 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	55 %	Altura neumático trasero	55 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1481 mm	Distancia entre ejes	1493 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	840 mm	Altura de asiento	890 mm
Peso en seco (con ABS)	Peso en seco (con ABS)	179 kg	Peso en seco (con ABS)	176 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	190 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	198 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	14,8 l	Capacidad del depósito	14,5 l

Equipamiento

Equipamiento	Equipamiento	Faros LED, Pantalla TFT, Electrónica moderna, Iluminación	Equipamiento	Conectividad, Puños calefactables, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 990 Duke R 2026

La KTM 990 Duke R es una moto que gana puntos sobre todo por su versatilidad. Combina un motor potente y fácil de controlar con un chasis bien equilibrado y una electrónica moderna. Ofrece potencia más que suficiente en carreteras de montaña estrechas sin ser excesiva. Al mismo tiempo, gracias a sus opciones de ajuste, puede adaptarse a una amplia gama de estilos y condiciones de conducción. Con un precio de 16.399 euros en Austria y 14.985 euros en Alemania, la Duke R se sitúa en el segmento superior. Sin embargo, a la vista de las prestaciones y el equipamiento que ofrece, este precio parece razonable. No es una moto para minimalistas, sino para pilotos que buscan un alto nivel de tecnología, prestaciones y opciones de personalización y están dispuestos a invertir en consecuencia.

Gran pantalla con función táctil

Buen motor

Buena electrónica

Cambio rápido enganchado Ÿ Paquetes adicionales de pago Ÿ Hay que acostumbrarse visualmente a la máscara ligera

Ducati Hypermotard 950 SP 2024

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 990 Duke R vs Ducati Hypermotard 950 SP

Precio KTM 990 Duke R

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Hypermotard 950 SP

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales