Triumph Thruxton 1200 2016 vs. Triumph Bonneville Bobber 2022

Triumph Thruxton 1200 2016

Triumph Thruxton 1200 2016

Triumph Bonneville Bobber 2022

Triumph Bonneville Bobber 2022

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Especificaciones técnicas Triumph Thruxton 1200 2016 en comparación con Triumph Bonneville Bobber 2022

Triumph Thruxton 1200 2016
Triumph Bonneville Bobber 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn línea con intervalo de encendidoTipo de motorEn línea con intervalo de encendido
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros97,6 mmDiámetro de cilindros97,6 mm
CarreraCarrera80 mmCarrera80 mm
PotenciaPotencia97 cvPotencia78 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a6750 rpmPotencia máxima a6100 rpm
ParPar112 NmPar106 Nm
Par máximo aPar máximo a4950 rpmPar máximo a4000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11 Relación de compresión10
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1200 ccmCilindrada1200 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensiónHorquilla telescópica convencional
MarcaMarcaKayabaMarcaShowa
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro47 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido90 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido77 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAceroMaterialAcero

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTube centralTipo de chasisDoble viga
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección67,3 gradosLanzamiento de dirección24,5 grados
AvanceAvance90,8 mmAvance92 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza flotante
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiámetroDiámetro255 mmDiámetro255 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante
MarcaMarcaNissinMarcaNissin

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero130 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera16 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero90 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera16 Pulgadas
LargoLargo2105 mmLargo2220 mm
AnchoAncho745 mmAncho800 mm
AlturaAltura1030 mmAltura1024 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1415 mmDistancia entre ejes1500 mm
Altura de asientoAltura de asiento805 mmAltura de asiento690 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14,5 lCapacidad del depósito12 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Thruxton 1200 2016

Triumph Thruxton 1200 2016

En términos de prestaciones deportivas, la Thruxton está muy por detrás de la "R" equipada con Öhlins y Showa. Esto se hace especialmente evidente en los puertos alpinos, donde son cruciales unas buenas suspensiones, unos frenos potentes y una conducción ligera. A cambio, recompensa el ojo del esteta con una apariencia aún más auténtica, porque más clásica. Los profanos apenas pueden distinguir entre una Thruxton nueva y una clásica de época o moderna. Al igual que la Street Twin, causa una agradable impresión a los transeúntes y debe disfrutarse de forma más relajada.

motor potente y afinado

aspecto auténtico

auténtica moto clásica

Suspensión sensiblemente inferior a la del "R"

confort moderado

buen sonido

Triumph Bonneville Bobber 2022

Triumph Bonneville Bobber 2022

La Triumph Bobber 2026 es la reina silenciosa de la frescura. No necesita valores máximos para brillar, sino que brilla con compostura, par y honestidad mecánica. La Speedmaster la contrarresta con los mismos genes en una carrocería diferente: más cómoda, más majestuosa, con claros límites al radio deportivo. Juntos forman una pareja con la que no pensarás en salir del garaje una vez te hayas montado en uno. Para los solitarios que quieren respirar estilo, es la Bobber. Para los entendidos que buscan amplios horizontes sin prisas, es la Speedmaster. Y para todos aquellos que tienen ambas, por fin se ha encontrado el denominador común.

Curva de par superior

altura del asiento muy baja con mucha confianza

electrónica discreta y eficaz

tacto de los mandos de gran calidad

chasis estable y fiable en carretera

control de crucero integrado de forma práctica.

Ángulo de inclinación limitado

bobber sólo apta para dos pilotos de forma limitada

confort bobber limitado en jornadas largas

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Thruxton 1200 vs Triumph Bonneville Bobber

Precio Triumph Thruxton 1200

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Bonneville Bobber

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas