Honda CB650R E-Clutch 2025 vs. BMW R nineT Pure 2023

Honda CB650R E-Clutch 2025

Honda CB650R E-Clutch 2025

BMW R nineT Pure 2023

BMW R nineT Pure 2023

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Visión general - Honda CB650R E-Clutch 2025 vs BMW R nineT Pure 2023

Honda CB650R E-Clutch 2025

Honda CB650R E-Clutch 2025

BMW R nineT Pure 2023

BMW R nineT Pure 2023

Especificaciones técnicas Honda CB650R E-Clutch 2025 en comparación con BMW R nineT Pure 2023

Honda CB650R E-Clutch 2025
BMW R nineT Pure 2023
Honda CB650R E-Clutch 2025
Honda CB650R E-Clutch 2025
BMW R nineT Pure 2023
BMW R nineT Pure 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros67 mmDiámetro de cilindros101 mm
CarreraCarrera46 mmCarrera73 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia109 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a12.000 rpmPotencia máxima a7250 rpm
ParPar63 NmPar116 Nm
Par máximo aPar máximo a9500 rpmPar máximo a6000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11,6 Relación de compresión12
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueDisco, Seco
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónAceite-aire
CilindradaCilindrada649 ccmCilindrada1170 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido125 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónParalever
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisTubular, Motor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección64,5 gradosLanzamiento de dirección63,4 grados
AvanceAvance101 mmAvance107,9 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro265 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Control de crucero

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2120 mmLargo2105 mm
AnchoAncho750 mmAncho865 mm
AlturaAltura1150 mmAltura1240 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1450 mmDistancia entre ejes1493 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento805 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)202,5 kgPeso en orden de marcha (con ABS)219 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15,4 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía314 kmAutonomía333 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2112 g/kmemisiones combinadas de CO2119 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4,9 l/100kmConsumo combinado de combustible5,1 l/100km
Ruido estacionarioRuido estacionario97 dBRuido estacionario90 dB

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CB650R E-Clutch 2025

Honda CB650R E-Clutch 2025

La Honda CB650R E-Clutch impresionó en nuestra prueba de resistencia 2024 con su combinación de motor clásico de cuatro cilindros y tecnología E-Clutch de última generación. Ofrece una experiencia de conducción equilibrada que resulta agradable tanto en el día a día como en salidas deportivas. A pesar de pequeños puntos débiles, como el mayor peso y los neumáticos de serie, sigue siendo una naked fiable y potente que se caracteriza sobre todo por el confort, la facilidad de uso y la tecnología innovadora.

Potente y suave motor de cuatro cilindros Innovador sistema E-Clutch para cambios de marcha cómodos Ÿ Buen chasis para una conducción deportiva y confortable Ergonomía fácil de usar y pantalla TFT intuitiva

Peso superior al de la competencia Ÿ Los neumáticos de serie ofrecen una manejabilidad mejorable Ÿ Ligeras vibraciones a altas revoluciones Ÿ La suspensión llega a sus límites a velocidades muy altas

BMW R nineT Pure 2023

BMW R nineT Pure 2023

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CB650R E-Clutch vs BMW R nineT Pure

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Precio BMW R nineT Pure

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