MV Agusta Brutale 800 2026 vs. Yamaha MT-09 2024

MV Agusta Brutale 800 2026

MV Agusta Brutale 800 2026

Yamaha MT-09 2024

Yamaha MT-09 2024

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Especificaciones técnicas MV Agusta Brutale 800 2026 en comparación con Yamaha MT-09 2024

MV Agusta Brutale 800 2026
Yamaha MT-09 2024

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros79 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera54,3 mmCarrera62,1 mm
PotenciaPotencia113 cvPotencia119 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11.000 rpmPotencia máxima a10.000 rpm
ParPar85 NmPar93 Nm
Par máximo aPar máximo a7500 rpmPar máximo a7000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12,3 Relación de compresión11,5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote, Sistemas de embragueEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoECUEncendidoTransistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada798 ccmCilindrada889 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido125 mmRecorrido130 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido122 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisPuentes
AvanceAvance103,5 mmAvance108 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro298 mm

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro245 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción, Electrónica moderna, Control de tracción en curvaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2045 mmLargo2090 mm
AnchoAncho875 mmAncho820 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1400 mmDistancia entre ejes1430 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento825 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16,5 lCapacidad del depósito14 l
AutonomíaAutonomía323 kmAutonomía280 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2117 g/kmemisiones combinadas de CO2116 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible5,1 l/100kmConsumo combinado de combustible5 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoBluetooth, Conectividad, Alumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Electrónica moderna, Conectividad, IluminaciónEquipamientoConectividad, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

MV Agusta Brutale 800 2026

MV Agusta Brutale 800 2026

La MV Agusta Brutale 800 entra con fuerza en el mundo de la marca italiana. Tiene un aspecto fantástico, ofrece un motor tricilíndrico lleno de carácter y buena usabilidad, un manejo muy ágil y un amplio equipamiento de serie. A esto se añade un precio que hace que la Brutale sea mucho más accesible que muchos otros modelos de MV. No es del todo perfecta. La caja de cambios podría ser más suave, el embrague requiere un poco más de fuerza manual y los pilotos más deportivos podrían desear más tacto en la rueda delantera. Pero estos puntos no cambian el hecho de que la Brutale 800 es muy divertida en la carretera. Es fácil de conducir, emotiva, está equipada con un alto nivel de calidad y es un verdadero reclamo visual.

Diseño MV Agusta independiente y de gran calidad Ÿ Característico motor tricilíndrico con fuertes revoluciones a medio régimen

Buena pegada utilizable a partir de unas 3.000 rpm Ÿ Sonido agresivo y emocional Ÿ Manejo muy ágil y ligero Ÿ Buen sistema de frenado con modulación limpia

Chasis confortable y totalmente regulable

Suspensión estable con buenas reservas Ÿ Amplio equipamiento de serie que incluye IMU, modos de conducción, ABS en curvas y control de crucero Ÿ Cambio de marchas automático con función de subir y bajar marchas de serie Ÿ Más exclusiva que muchos competidores convencionales Ÿ 5 años de garantía de fábrica

Ÿ La caja de cambios parece un poco brusca y a veces requiere mucha potencia Ÿ Poco espacio entre el reposapiés y la palanca de cambios para pies grandes Ÿ El embrague requiere una fuerza manual relativamente alta Ÿ El tacto de la rueda delantera podría ser más claro con un estilo de conducción deportivo Ÿ Horquilla algo blanda en el reglaje básico

Posición del manillar relativamente adelantada Ÿ Menos accesible en detalles en comparación con algunos competidores

Yamaha MT-09 2024

Yamaha MT-09 2024

Sí, Yamaha ha producido una moto realmente leiwandes. Todas las críticas a su predecesora han sido revisadas con éxito sin neutralizar la naturaleza salvaje y juguetona de la MT-09. La cuarta generación es más madura, más precisa y más pulida, se conduce de forma más neutra y más estable sin perder su ligereza. Una moto maravillosa que actualmente ofrece una relación calidad-precio casi imbatible gracias a muchas mejoras de detalle y que ahora incluso se ha vuelto realmente bonita. Los concesionarios Yamaha no podrán salvarse de los pedidos tras las pruebas de conducción. Esperemos que la disponibilidad esté garantizada, ¡porque la nueva MT-09 es la definición de la palabra "éxito directo"!

potente aceleración en cualquier situación / potente motor Ÿ sonido agresivo pero no demasiado alto Ÿ ergonomía mejorada para una mayor respuesta y confianza Ÿ muy buenos frenos

amplio equipamiento básico

chasis preciso con buena puesta a punto para el día a día

pantalla agradable, buen manejo muy buena relación calidad-precio

sin parabrisas

función de intermitentes incómoda

Comparación de precios Precio medio de mercado MV Agusta Brutale 800 vs Yamaha MT-09

Precio MV Agusta Brutale 800

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha MT-09

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas