Triumph Trident 660 2026 vs. Ducati Monster 2026

Triumph Trident 660 2026

Triumph Trident 660 2026

Ducati Monster 2026

Ducati Monster 2026

Loading...

Especificaciones técnicas Triumph Trident 660 2026 en comparación con Ducati Monster 2026

Triumph Trident 660 2026
Ducati Monster 2026

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros74 mmDiámetro de cilindros96 mm
CarreraCarrera51,1 mmCarrera61,5 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia111 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11.250 rpmPotencia máxima a9000 rpm
ParPar68 NmPar91,1 Nm
Par máximo aPar máximo a8250 rpmPar máximo a7250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión13,1
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote, Sistemas de embragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote, Sistemas de embrague, Embrague antirrebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada660 ccmCilindrada890 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido130 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido145 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAceroMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPerímetroTipo de chasisMonocasco
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección24,5 gradosLanzamiento de dirección23,3 grados
AvanceAvance108 mmAvance92 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiámetroDiámetro255 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Electrónica modernaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Control del par de arrastre del motor, Ride by Wire, Cambio rápido, Quickshifter, Control de tracción, Electrónica moderna, Control de elevación de rueda trasera, DWC, Confort, EBC, Gestión del motor, Distribución variable de válvulas, Ducati Quick Shift DQS, DTC

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1402 mmDistancia entre ejes1492 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento815 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2, ATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía304 kmAutonomía269 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2110 g/kmemisiones combinadas de CO2120 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4,9 l/100kmConsumo combinado de combustible5,2 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LED, Pantalla TFT, Electrónica moderna, IluminaciónEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Electrónica moderna, Apagado automático de intermitentes, Iluminación

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Trident 660 2026

Triumph Trident 660 2026

La Triumph Trident 660 da un gran paso adelante para el modelo del año 2026 y ahora aprovecha al máximo la potencia máxima regulable de 95 CV en la clase A2. La inteligente moto naked de gama media también sigue sumando puntos con un completo paquete de equipamiento electrónico de fábrica y una IMU de 6 ejes. Quien busque una roadster polivalente, equilibrada y técnicamente bien equipada, encontrará en la Trident 660 una compañera fuerte.

Maniobrabilidad equilibrada

electrónica de alta calidad y cambio rápido de serie

control de crucero eficaz

frenos bien controlables

atractivo sonido tricilíndrico

sólida idoneidad para el uso diario

peso moderado

sistemas de asistencia relevantes para la seguridad de serie, gran motor con mucha potencia en comparación con su clase

se puede acelerar para el carné de conducir A2.

Horquilla no regulable

cuadro de mandos LCD/TFT no actualizado visualmente

se necesita llave de gancho para ajustar la precarga del amortiguador

basculante de acero.

Ducati Monster 2026

Ducati Monster 2026

Con el motor muy equilibrado, Ducati tiene una unidad de potencia muy buena para la quinta generación de la Monster. El peso muy bajo del motor y del vehículo apoyan la "ligereza del ser" y, en combinación con el embrague muy bueno y fácil de accionar, dan como resultado una experiencia de conducción sin complicaciones. Con su baja altura de asiento y buena ergonomía, la Monster también es muy adecuada para principiantes y, gracias a su buena entrega de potencia, también proporciona mucha diversión de conducción a los pilotos experimentados. Con el diseño del depósito y las líneas basadas en la Monster original, los Monsteristi más acérrimos sentirán nostalgia de 1992, cuando Ducati lanzó la primera "Monster". Con el motor de alto par, Ducati ofrece no sólo el aspecto, sino también las prestaciones que cabría esperar de una Monster moderna con tecnología moderna. Así que para 2026, podemos utilizar con confianza el eslogan de Jar Jar Binks de La Guerra de las Galaxias, quien, asustado por unas criaturas terroríficas, sólo anunció brevemente: ¡Volvemos a tener monstruos!

Motor bien ajustado Peso reducido Ÿ Fácil manejo

Interruptor algo esponjoso Ÿ Respuesta del acelerador algo retardada al embragar Ÿ Elementos de suspensión no regulables

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Trident 660 vs Ducati Monster

Precio Triumph Trident 660

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Monster

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas