BMW R 1250 GS 2021 vs. KTM 890 Adventure 2021

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Loading...

Visión general - BMW R 1250 GS 2021 vs KTM 890 Adventure 2021

La BMW R 1250 GS del año 2021 y la KTM 890 Adventure del año 2021 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional y características innovadoras. Aunque comparten algunas similitudes en términos de potencia y capacidad, también presentan diferencias significativas que las distinguen entre sí.

En cuanto al motor y la transmisión, la BMW R 1250 GS está equipada con un motor Boxer de 2 cilindros y 1254 cc de cilindrada. Este motor produce una potencia de 136 cv y un par de 143 Nm, lo que le confiere una gran capacidad de aceleración y una respuesta rápida. Por otro lado, la KTM 890 Adventure cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y 889 cc de cilindrada. Aunque su potencia es ligeramente inferior, con 105 cv, su par de 100 Nm sigue siendo impresionante y ofrece una entrega de potencia lineal y segura.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas ofrecen una excelente capacidad de absorción de impactos y una conducción suave en terrenos irregulares. La BMW R 1250 GS cuenta con una suspensión delantera Telelever con un diámetro de 37 mm y un recorrido de 190 mm. En la parte trasera, tiene una suspensión basculante monobrazo con un amortiguador mono amortiguador y un recorrido de 200 mm. Por otro lado, la KTM 890 Adventure está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida con un diámetro de 48 mm y un recorrido de 200 mm. En la parte trasera, tiene una suspensión basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador y un recorrido de 200 mm.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

En cuanto al chasis, la BMW R 1250 GS tiene un chasis de acero que proporciona una gran estabilidad y resistencia. Su tipo de chasis es motor portante y tiene un lanzamiento de dirección de 62.9 grados. Por otro lado, la KTM 890 Adventure tiene un chasis de aleación de acero que también ofrece una gran resistencia y durabilidad. Su tipo de chasis es tubular, motor portante y tiene un lanzamiento de dirección de 63.7 grados.

En cuanto a los frenos, ambas motocicletas están equipadas con un sistema de frenado de alta calidad que garantiza una gran capacidad de frenado y un control preciso. La BMW R 1250 GS tiene frenos delanteros de doble disco, mientras que la KTM 890 Adventure también cuenta con frenos delanteros de doble disco.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

En cuanto a los sistemas de asistencia, tanto la BMW R 1250 GS como la KTM 890 Adventure ofrecen una amplia gama de funciones y características avanzadas que mejoran la seguridad y la comodidad del conductor. Ambas motocicletas están equipadas con sistemas de asistencia como ABS, control de tracción, asistencia al arranque en pendiente, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción.

En cuanto al peso y las medidas, ambas motocicletas tienen dimensiones similares. La BMW R 1250 GS tiene una distancia entre ejes de 1525 mm, una altura de asiento de 850 mm y una capacidad de depósito de 20 litros. Por otro lado, la KTM 890 Adventure tiene una distancia entre ejes ligeramente mayor, de 1528 mm, pero comparte la misma altura de asiento de 850 mm y capacidad de depósito de 20 litros.

En resumen, la BMW R 1250 GS del año 2021 y la KTM 890 Adventure del año 2021 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional y características innovadoras. Mientras que la BMW R 1250 GS destaca por su gran confort de conducción, su motor potente y su amplia aplicación de conectividad, la KTM 890 Adventure se distingue por su súper motor con una entrega de potencia lineal y segura, sus frenos finamente controlables y su electrónica completa. Ambas motocicletas ofrecen una gran ergonomía y una conducción fácil, lo que las convierte en opciones ideales para aquellos que buscan aventuras fuera de la carretera.

Especificaciones técnicas BMW R 1250 GS 2021 en comparación con KTM 890 Adventure 2021

BMW R 1250 GS 2021
KTM 890 Adventure 2021
Mostrar todo
Sólo lo mismo
Diferencias
BMW R 1250 GS 2021
BMW R 1250 GS 2021
KTM 890 Adventure 2021
KTM 890 Adventure 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros102.5 mmDiámetro de cilindros90.7 mm
CarreraCarrera76 mmCarrera68.8 mm
PotenciaPotencia136 cvPotencia105 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,750 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
ParPar143 NmPar100 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a6,500 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa52 mmDiámetro de la mariposa46 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquido-aireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,254 ccmCilindrada889 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónTeleleverSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro37 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido190 mmRecorrido200 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido200 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisMotor portnteTipo de chasisTubular, Motor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección62.9 gradosLanzamiento de dirección63.7 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro305 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro276 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,525 mmDistancia entre ejes1,528 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento850 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
Ruido estacionarioRuido estacionario88 dBRuido estacionario88 dB

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

La GS también nos impresionó por su versatilidad durante la prueba realizada en noviembre de 2021. Condujimos la moto en una amplia variedad de terrenos y una vez más quedamos muy satisfechos. La moto impresiona en todas las situaciones con su fácil manejo y practicidad. Por otro lado, también se puede conducir de una manera maravillosamente irracional.

Gran confort de conducción y gran ergonomía

motor potente

gran aplicación de conectividad

pantalla fácil de leer

sensación de confianza en el sillín

prácticas ayudas a la conducción

chasis versátil que permite realizar cualquier ruta

fácil de conducir

Aspecto general áspero

cambios de marcha a bajas revoluciones un poco entrecortados

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

La Adventure transmite una ligereza y deportividad que a menudo falta en la categoría de enduro turismo. El motor es vivo y garantiza rápidas maniobras de adelantamiento en los puertos de montaña. Sin embargo, su descarada deportividad hace que se pierda parte del digno confort de marcha, especialmente deseable en las etapas más largas.

Súper motor con una entrega de potencia lineal y extremadamente segura

Frenos muy finamente controlables

Electrónica completa

Buena ergonomía tanto para conducir sentado como de pie

La baja altura del asiento también se adapta a las personas más pequeñas

Quickshifter es un sueño absoluto y duplica la diversión de conducción

El bajo centro de gravedad crea una gran maniobrabilidad.

Política de precios para extras

horquilla telescópica no ajustable en la parte delantera

componentes importantes como el cambio rápido y el control de crucero no incluidos de serie.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1250 GS vs KTM 890 Adventure

Hay diferencias importantes entre la BMW R 1250 GS 2021 y la KTM 890 Adventure 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1250 GS 2021 es un 74% más alto. La BMW R 1250 GS 2021 experimenta una pérdida del 420 EUR tras un año, y del 350 EUR tras dos. Supone una pérdida del 1.260 EUR y del 2.660 EUR en caso de la KTM 890 Adventure 2021. En comparación con la KTM 890 Adventure 2021 hay más BMW R 1250 GS 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 66 por de la 12. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 55 días compared to 106 días for a KTM 890 Adventure. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 50 artículos pruebas de motos BMW R 1250 GS y 16 de KTM 890 Adventure desde el año 2021. La primera prueba de la BMW R 1250 GS se publicó en 19/09/2018 y tiene ya 305.600 visitas. Esto significa un total de 59.500 visitas más que en la primera prueba de la KTM 890 Adventure publicada en 22/10/2020.

Precio BMW R 1250 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 890 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen