Triumph Tiger Explorer 2012 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2015

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger Explorer 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

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Visión general - Triumph Tiger Explorer 2012 vs BMW R 1200 GS Adventure 2015

La Triumph Tiger Explorer del año 2012 y la BMW R 1200 GS Adventure del año 2015 son dos motocicletas de enduro que han ganado popularidad en el mercado. Ambas ofrecen características y prestaciones destacadas que las convierten en opciones atractivas para los amantes de la aventura y la conducción off-road.

En cuanto a la ficha técnica, la Triumph Tiger Explorer cuenta con un motor en línea de 3 cilindros y una cilindrada de 1215 ccm, lo que le otorga una potencia de 137 cv y un par de 121 Nm. Su transmisión es por cardán y su chasis es de acero tipo tubular. En cuanto a la suspensión delantera, utiliza una horquilla telescópica convencional, mientras que el freno delantero es de doble disco. Su peso en orden de marcha, con ABS, es de 259 kg y tiene una capacidad de depósito de 20 litros.

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger Explorer 2012

Por otro lado, la BMW R 1200 GS Adventure cuenta con un motor boxer de 2 cilindros y una cilindrada de 1170 ccm, lo que le proporciona una potencia de 125 cv y un par de 125 Nm. Al igual que la Triumph, su transmisión es por cardán y su chasis es de acero. En cuanto a la suspensión delantera, utiliza una suspensión de extensión y su freno delantero es de doble disco. Su peso en orden de marcha, con ABS, es de 260 kg y tiene una capacidad de depósito de 30 litros.

Una de las ventajas de la Triumph Tiger Explorer es su óptima protección contra el viento, lo que permite una conducción más cómoda y sin molestias. Además, su posición de conducción es muy cómoda y su sillín ofrece un gran confort, lo que la convierte en una opción ideal para largos trayectos. Por otro lado, su motor es superior en cuanto a potencia y rendimiento, lo que garantiza una experiencia de conducción emocionante y dinámica.

En cuanto a la BMW R 1200 GS Adventure, una de sus principales ventajas es su motor potente, que ofrece una gran aceleración y respuesta en todo momento. Además, a pesar de su tamaño y potencia, es relativamente fácil de conducir, lo que la convierte en una opción accesible para pilotos de diferentes niveles de experiencia. Otro punto a destacar es su depósito de 30 litros, que permite realizar largos recorridos sin la necesidad de parar a repostar. Además, su ergonomía es excelente, lo que garantiza una posición de conducción cómoda y natural. Por último, sus frenos son estables y eficientes, lo que proporciona una gran seguridad en todo momento.

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

En cuanto a las desventajas, tanto la Triumph Tiger Explorer como la BMW R 1200 GS Adventure no presentan grandes inconvenientes. Sin embargo, es importante tener en cuenta que la protección contra el viento de la Tiger Explorer puede resultar excesiva para algunos pilotos, ya que puede dificultar la sensación de libertad y contacto directo con el entorno. Por otro lado, la potencia del motor de la BMW puede resultar demasiado para pilotos menos experimentados, ya que puede requerir una mayor habilidad y control.

En conclusión, tanto la Triumph Tiger Explorer del año 2012 como la BMW R 1200 GS Adventure del año 2015 son excelentes opciones para aquellos que buscan una motocicleta de enduro potente y versátil. Ambas ofrecen características destacadas en términos de motor, suspensión, chasis y frenos, lo que garantiza una experiencia de conducción emocionante y segura. Sin embargo, es importante tener en cuenta las diferencias en cuanto a protección contra el viento, posición de conducción y potencia del motor, para elegir la opción que mejor se adapte a las necesidades y preferencias de cada piloto.

Especificaciones técnicas Triumph Tiger Explorer 2012 en comparación con BMW R 1200 GS Adventure 2015

Triumph Tiger Explorer 2012
BMW R 1200 GS Adventure 2015

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros85 mmDiámetro de cilindros101 mm
CarreraCarrera71.4 mmCarrera73 mm
PotenciaPotencia137 cvPotencia125 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,300 rpmPotencia máxima a7,750 rpm
ParPar121 NmPar125 Nm
Par máximo aPar máximo a7,850 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión12.5
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueDisco, Seco
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCardán
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada1,215 ccmCilindrada1,170 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensiónExtensión

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisPuentes, Motor portnte

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaControl de tracciónSistemas de asistenciaModos de conducción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo22,482,110 mmLargo2,255 mm
AnchoAncho885 mmAncho980 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,530 mmDistancia entre ejes1,510 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento910 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)259 kgPeso en orden de marcha (con ABS)260 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito30 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger Explorer 2012

La Tiger Explorer también podría proceder de Baviera. Sólo que con ruedas de fundición en lugar de radios de alambre, los ingleses van a su "aire", lo que es claramente más en asfalto que en grava. Aparte de eso, hay que decir que el motor es impresionante, los frenos menos.

Óptima protección contra el viento

cómoda posición de conducción

sillín confortable

motor superior.

Peso elevado

punto de tracción nervioso

sistema de frenado relativamente débil.

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

Como el proveedor más exitoso de enduros touring de gran volumen, BMW ha establecido la gran R 1200 GS Adventure como la moto touring de larga distancia definitiva con gran éxito durante muchos años. Basándose en el carácter dinámico de conducción y la gran experiencia off-road y touring de la R 1200 GS convencional, la Adventure representa la máxima solución para los tourers off-road. Con el enorme carenado y el depósito de 30 litros, el motor de 125 CV tiene más que arrastrar, pero a pesar de ello se mantiene un alto grado de agilidad. No se escatima en equipamiento, la gran Adventure ofrece el programa completo: ABS, control automático de estabilidad (ASC) y dos modos de conducción "Rain" y "Road" de serie.

Motor potente

relativamente fácil de conducir

depósito de 30 litros

excelente ergonomía

frenos estables.

Peso elevado

precio elevado

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger Explorer vs BMW R 1200 GS Adventure

Hay diferencias importantes entre la Triumph Tiger Explorer 2012 y la BMW R 1200 GS Adventure 2015. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1200 GS Adventure 2015 es un 68% más alto. Compared to BMW R 1200 GS Adventure 2015 there are less Triumph Tiger Explorer 2012 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 9. It takes less time to sell a Triumph Tiger Explorer with 56 días compared to 77 días for a BMW R 1200 GS Adventure. Desde el modelo del años 2012 hemos escrito 14 artículos pruebas de motos Triumph Tiger Explorer y 35 de BMW R 1200 GS Adventure desde el año 2006. La primera prueba de la Triumph Tiger Explorer se publicó en 23/10/2011 y tiene ya 13.600 visitas. Esto significa un total de 12.900 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1200 GS Adventure publicada en 28/11/2005.

Precio Triumph Tiger Explorer

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 1200 GS Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas