BMW R 1250 R 2019 vs. Kawasaki Ninja 1100SX 2025

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Kawasaki Ninja 1100SX 2025

Kawasaki Ninja 1100SX 2025

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Especificaciones técnicas BMW R 1250 R 2019 en comparación con Kawasaki Ninja 1100SX 2025

BMW R 1250 R 2019
Kawasaki Ninja 1100SX 2025

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros102,5 mmDiámetro de cilindros77 mm
CarreraCarrera76 mmCarrera59 mm
PotenciaPotencia136 cvPotencia136 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7750 rpmPotencia máxima a9000 rpm
ParPar143 NmPar113 Nm
Par máximo aPar máximo a6250 rpmPar máximo a7600 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12,5 Relación de compresión11,8
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa52 mmDiámetro de la mariposa38 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquido-aireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1254 ccmCilindrada1099 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido141 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección62,3 gradosLanzamiento de dirección66 grados
AvanceAvance126,6 mmAvance98 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque, Pétalo

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiámetroDiámetro276 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Modos de conducción, Ride by WireSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de crucero, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero50 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2165 mmLargo2100 mm
AnchoAncho880 mmAncho805 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1515 mmDistancia entre ejes1440 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento835 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)239 kgPeso en orden de marcha (con ABS)235 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18 lCapacidad del depósito19 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

¡Qué mejor que conseguir aún más potencia y par motor en una naked ya de por sí potente! La predecesora R 1200 R, con sus 125 CV y Newton metro de par motor, ya era muy deportiva de conducir, pero la R 1250 R de cilindrada mejorada, con sus 136 CV y nada menos que 143 Newton metro, lleva la potencia bóxer a su cima actual. Lo especial de la R 1250 R, al igual que su predecesora, es que también puede impresionar en recorridos gracias a la amplia gama de accesorios. El nuevo motor con control de válvulas ShiftCam no sólo es más potente, sino también más refinado. El chasis y los frenos también son impresionantes y la posición de conducción es agradablemente erguida, permitiendo una amplia gama de conducción desde la deportiva hasta la touring.

Potente motor bóxer

buen sonido

cómoda posición de conducción

ABS y control de tracción de serie

modos de conducción

aspecto deportivo.

Larga lista de recargos

visualmente nada nuevo

Kawasaki Ninja 1100SX 2025

Kawasaki Ninja 1100SX 2025

La versión estándar de la Ninja 1100SX también se beneficia de las actualizaciones más importantes para 2025: el motor más práctico, el control de tracción revisado y la relación de transmisión modificada hacen que la Ninja esté preparada para el futuro. Pequeños puntos débiles como el alto consumo de combustible y la baja carga útil disminuyen un poco la impresión general. No obstante, la Ninja 1100SX SE sigue siendo una excelente sport tourer para pilotos que buscan confort y dinamismo a partes iguales.

Motor de cuatro cilindros apto para el uso diario y, a la vez, divertido de conducir

gran estabilidad, mano de obra sólida

gran capacidad de turismo

el cambio rápido y el control de tracción funcionan a un alto nivel

gran comportamiento de respuesta incluso en modo Sport

Consumo de combustible relativamente alto

horquilla con puntos débiles en el comportamiento de respuesta

carga útil baja

funcionamiento no siempre intuitivo.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1250 R vs Kawasaki Ninja 1100SX

Precio BMW R 1250 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Ninja 1100SX

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales