Triumph Tiger 900 GT Pro 2026 vs. Honda CB1000F 2026

Triumph Tiger 900 GT Pro 2026

Honda CB1000F 2026
Especificaciones técnicas Triumph Tiger 900 GT Pro 2026 en comparación con Honda CB1000F 2026
Motor y transmisión
| Tipo de motor | Tipo de motor | En línea | Tipo de motor | En línea |
|---|---|---|---|---|
| Diámetro de cilindros | Diámetro de cilindros | 78 mm | Diámetro de cilindros | 76 mm |
| Carrera | Carrera | 61.9 mm | Carrera | 55.1 mm |
| Potencia | Potencia | 108 cv | Potencia | 122 cv |
| Potencia máxima a | Potencia máxima a | 9,500 rpm | Potencia máxima a | 9,000 rpm |
| Par | Par | 90 Nm | Par | 103 Nm |
| Par máximo a | Par máximo a | 6,850 rpm | Par máximo a | 8,000 rpm |
| Relación de compresión | Relación de compresión | 11.27 | Relación de compresión | 11.7 |
| Sistemas de alimentación | Sistemas de alimentación | Inyección | Sistemas de alimentación | Inyección |
| Starter | Starter | Eléctrico | Starter | Eléctrico |
| Embrague | Embrague | Multidisco bañado en aceite | Embrague | Multidisco bañado en aceite, Anti-rebote, Sistemas de embrague |
| Transmisión | Transmisión | Cadena | Transmisión | Cadena |
| Tipo de transmisión | Tipo de transmisión | Cambios | Tipo de transmisión | Cambios |
| Número de marchas | Número de marchas | 6 | Número de marchas | 6 |
| Cilindros | Cilindros | 3 | Cilindros | 4 |
| Tiempos | Tiempos | 4 tiempos | Tiempos | 4 tiempos |
| Válvulas por cilindro | Válvulas por cilindro | 4 | Válvulas por cilindro | 4 |
| Válvulas | Válvulas | DOHC | Válvulas | DOHC |
| Refrigeración | Refrigeración | líquido | Refrigeración | líquido |
| Cilindrada | Cilindrada | 888 ccm | Cilindrada | 1,000 ccm |
Suspensión delantera
| Suspensión | Suspensión | telescópica invertida | Suspensión | telescópica invertida |
|---|---|---|---|---|
| Marca | Marca | Marzocchi | Marca | Showa |
| Diámetro | Diámetro | 45 mm | Diámetro | 41 mm |
| Recorrido | Recorrido | 180 mm | Recorrido | 130 mm |
| Ajustes | Ajustes | Umbral de presión, Extensión | Ajustes | Umbral de presión, Precarga, Extensión |
Suspensión trasera
| Suspensión | Suspensión | Basculante doble brazo | Suspensión | Basculante doble brazo |
|---|---|---|---|---|
| Amortiguador | Amortiguador | Mono amortiguador | Amortiguador | Mono amortiguador |
| Marca | Marca | Marzocchi | Marca | Showa |
| Recorrido | Recorrido | 170 mm | Recorrido | 140 mm |
| Regulación | Regulación | Precarga del muelle, Rebote | Regulación | Precarga del muelle, Rebote |
| Material | Material | Aluminio | Material | Aluminio |
Chasis
| Chasis | Chasis | Acero | Chasis | Acero |
|---|---|---|---|---|
| Tipo de chasis | Tipo de chasis | Tubular | Tipo de chasis | Doble viga |
| Lanzamiento de dirección | Lanzamiento de dirección | 65.4 grados | Lanzamiento de dirección | 25 grados |
| Avance | Avance | 102.7 mm | Avance | 98 mm |
Freno delantero
| Tipo | Tipo | Doble disco | Tipo | Doble disco |
|---|---|---|---|---|
| Diámetro | Diámetro | 320 mm | Diámetro | 310 mm |
| Pistones | Pistones | Cuatro pistones | Pistones | Cuatro pistones |
| Anclaje | Anclaje | Pinza flotante | Anclaje | Pinza flotante |
| Accionamiento | Accionamiento | hidráulico | Accionamiento | hidráulico |
| Tecnología | Tecnología | radial, Monobloque | Tecnología | radial |
| Marca | Marca | Brembo | Marca | Nissin |
Freno trasero
| Tipo | Tipo | Disco | Tipo | Disco |
|---|---|---|---|---|
| Diámetro | Diámetro | 255 mm | Diámetro | 240 mm |
| Pistones | Pistones | Un pistón | Pistones | Un pistón |
| Marca | Marca | Brembo | Marca | Nissin |
Sistema de asistencia
| Sistemas de asistencia | Sistemas de asistencia | ABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Sistema de control de la presión de los neumáticos, Ride by Wire, Cambio rápido, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Electrónica moderna, Suspensión | Sistemas de asistencia | ABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Control de tracción, Control anti-wheelie, Modos de conducción configurables, Electrónica moderna, Control de elevación de rueda trasera, Control de tracción en curva |
|---|
Peso y medidas
| Anchura neumático delantero | Anchura neumático delantero | 100 mm | Anchura neumático delantero | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Altura neumático delantero | Altura neumático delantero | 90 % | Altura neumático delantero | 70 % |
| Diámetro la llanta delantera | Diámetro la llanta delantera | 19 Pulgadas | Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas |
| Anchura neumático trasero | Anchura neumático trasero | 150 mm | Anchura neumático trasero | 180 mm |
| Altura neumático trasero | Altura neumático trasero | 70 % | Altura neumático trasero | 55 % |
| Diámetro de la llanta trasera | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas |
| Ancho | Ancho | 930 mm | Ancho | 835 mm |
| Altura | Altura | 1,460 mm | Altura | 1,125 mm |
| Distancia entre ejes | Distancia entre ejes | 1,556 mm | Distancia entre ejes | 1,455 mm |
| Altura de asiento | Altura de asiento | 820 mm | Altura de asiento | 795 mm |
| Peso en orden de marcha (con ABS) | Peso en orden de marcha (con ABS) | 219 kg | Peso en orden de marcha (con ABS) | 214 kg |
| Capacidad del depósito | Capacidad del depósito | 20 l | Capacidad del depósito | 16 l |
| Autonomía | Autonomía | 425 km | Autonomía | 285 km |
| emisiones combinadas de CO2 | emisiones combinadas de CO2 | 108 g/km | emisiones combinadas de CO2 | 129 g/km |
| Consumo combinado de combustible | Consumo combinado de combustible | 4.7 l/100km | Consumo combinado de combustible | 5.6 l/100km |
| Norma Euro | Norma Euro | Euro 5+ | Norma Euro | Euro 5+ |
Equipamiento
| Equipamiento | Equipamiento | Puños calefactables, Luces diurnas LED, Faros LED, Asiento calefactable, Pantalla TFT, Toma USB, Electrónica moderna, Carga y energía, Confort, Iluminación | Equipamiento | Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Toma USB-C, Electrónica moderna, Carga y energía, Conectividad, Iluminación |
|---|
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Triumph Tiger 900 GT Pro 2026

El buque insignia de los modelos de carretera Tiger 900. Prácticamente todas las características imaginables vienen de serie. Con más potencia y rendimiento, la 2024 Tiger 900 GT Pro es ahora aún más fácil y divertida de meter en curva, y aún más divertida de sacarla de ella.
Asientos tintados para piloto y pasajero de serie
Asiento bajo calefactable (800mm) disponible
Suspensión trasera regulable electrónicamente
Respuesta del acelerador muy suave
Buena suavidad gracias a la amortiguación del manillar
Moto de fácil acceso
Buen compromiso entre suavidad y deportividad
Precio relativamente elevado
Sin sistema de radar
Ya no es compatible con A2
Pantalla algo lenta
Honda CB1000F 2026

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

















