Kawasaki Z900 RS 2018 vs. Triumph Street Twin 2016

Kawasaki Z900 RS 2018

Triumph Street Twin 2016
Visión general - Kawasaki Z900 RS 2018 vs Triumph Street Twin 2016
La Kawasaki Z900 RS del año 2018 y la Triumph Street Twin del año 2016 son dos motocicletas naked que ofrecen características y rendimiento distintos. A continuación, se presentará una comparativa entre ambas, teniendo en cuenta sus fichas técnicas y ventajas y desventajas.
En cuanto a la ficha técnica, la Kawasaki Z900 RS cuenta con un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 948cc, lo que le otorga una potencia de 111 cv y un par de 98.6 Nm. Por otro lado, la Triumph Street Twin posee un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 900cc, lo que le brinda una potencia de 55 cv y un par de 80 Nm. En términos de potencia, la Z900 RS supera ampliamente a la Street Twin.
En cuanto a la suspensión, la Z900 RS cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera basculante doble brazo con amortiguador regulable. Por su parte, la Street Twin tiene una suspensión delantera de horquilla telescópica convencional y una suspensión trasera basculante doble brazo con amortiguador regulable en precarga del muelle. Ambas motocicletas ofrecen una buena suspensión, pero la Z900 RS cuenta con una suspensión más avanzada y regulable.

Kawasaki Z900 RS 2018
En cuanto al chasis, tanto la Z900 RS como la Street Twin cuentan con chasis de acero, pero la Z900 RS tiene un chasis tubular, mientras que la Street Twin tiene un chasis de tubo central. Ambos chasis ofrecen una buena rigidez y estabilidad.
En cuanto a los frenos, la Z900 RS cuenta con frenos delanteros de doble disco de 300 mm con cuatro pistones, mientras que la Street Twin tiene frenos delanteros de doble disco de 310 mm con dos pistones. Ambas motocicletas cuentan con sistemas de asistencia de ABS. En términos de frenado, la Z900 RS ofrece una mayor potencia y control.
En cuanto a las medidas y peso, la Z900 RS tiene una distancia entre ejes de 1470 mm, una altura de asiento de 835 mm y una capacidad de depósito de 17 litros. Por su parte, la Street Twin tiene una distancia entre ejes de 1415 mm, una altura de asiento de 750 mm y una capacidad de depósito de 12 litros. La Z900 RS es ligeramente más grande y ofrece una mayor capacidad de depósito.
En cuanto a las ventajas de la Z900 RS, destaca su motor potente y suave, su buen aspecto, su posición de conducción cómoda, su facilidad de conducción y su manejo equilibrado. Esta motocicleta no es nerviosa ni perezosa, lo que la hace ideal para aquellos que buscan un rendimiento potente pero controlable.

Triumph Street Twin 2016
Por otro lado, las ventajas de la Street Twin incluyen su motor de excelente puesta a punto, su alto par, su bajo consumo de combustible, su diseño auténtico y su buena calidad y mano de obra limpia. Esta motocicleta ofrece un rendimiento eficiente y confiable, con un estilo clásico y un enfoque en la calidad de construcción.
En cuanto a las desventajas, tanto la Z900 RS como la Street Twin no presentan grandes desventajas en términos de rendimiento y características. Sin embargo, algunos podrían considerar que la Z900 RS es demasiado potente para su uso diario, mientras que la Street Twin podría carecer de la potencia necesaria para aquellos que buscan una experiencia de conducción más emocionante.
En resumen, la Kawasaki Z900 RS del año 2018 y la Triumph Street Twin del año 2016 son dos motocicletas naked que ofrecen diferentes características y rendimiento. La Z900 RS destaca por su motor potente y suave, su buen aspecto y su posición de conducción cómoda, mientras que la Street Twin se destaca por su motor de excelente puesta a punto, su bajo consumo de combustible y su diseño auténtico. Ambas motocicletas ofrecen una experiencia de conducción satisfactoria, pero cada una se adapta a diferentes preferencias y necesidades.
Especificaciones técnicas Kawasaki Z900 RS 2018 en comparación con Triumph Street Twin 2016
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Kawasaki Z900 RS 2018

Su motor de cuatro cilindros es suave como la seda y, al mismo tiempo, ofrece potencia suficiente para hacerte sonreír bajo el casco. También es muy fácil de maniobrar, lo que la convierte en una excelente moto para el día a día y en un icono de la diversión durante el fin de semana. El aspecto logra el equilibrio perfecto entre el diseño clásico y los detalles modernos para crear un conjunto retro armonioso que también es un digno homenaje a la historia de Kawasaki. Es una gran moto naked con un aspecto elegante.
Triumph Street Twin 2016

La Triumph Street Twin es una moto de placer por excelencia, cuyo motor de 55 CV demuestra con un estilo impresionante lo que realmente importa, es decir, el par motor. Y exactamente donde lo necesitas, en el centro de la gama de revoluciones. 80 Nm empujan la moto de 217 kg hacia delante con una agradable presión y nunca tientan al piloto a forzar demasiado el motor, es decir, a revolucionarla. Triumph se ha mantenido auténtica en términos de diseño y ofrece innumerables opciones de personalización con más de 450 accesorios y los tres "Inspiration Packs". Una lección de clasicismo moderno.
Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z900 RS vs Triumph Street Twin
Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z900 RS 2018 y la Triumph Street Twin 2016. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Kawasaki Z900 RS 2018 es un 59% más alto. La Kawasaki Z900 RS 2018 experimenta una pérdida del 1.080 EUR tras un año, y del 1.280 EUR tras dos. Supone una pérdida del 310 EUR y del 530 EUR en caso de la Triumph Street Twin 2016. En comparación con la Triumph Street Twin 2016 hay más Kawasaki Z900 RS 2018 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 28 por de la 6. It takes less time to sell a Triumph Street Twin with 61 días compared to 154 días for the Kawasaki Z900 RS. Desde el modelo del años 2018 hemos escrito 26 artículos pruebas de motos Kawasaki Z900 RS y 11 de Triumph Street Twin desde el año 2016. La primera prueba de la Kawasaki Z900 RS se publicó en 06/09/2017 y tiene ya 63.700 visitas. Esto significa un total de 45.200 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Street Twin publicada en 11/12/2015.