CFMOTO 450MT 2026 vs. Kawasaki Z650 2023

CFMOTO 450MT 2026

CFMOTO 450MT 2026

Kawasaki Z650 2023

Kawasaki Z650 2023

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Especificaciones técnicas CFMOTO 450MT 2026 en comparación con Kawasaki Z650 2023

CFMOTO 450MT 2026
Kawasaki Z650 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros72 mmDiámetro de cilindros83 mm
CarreraCarrera55,2 mmCarrera60 mm
PotenciaPotencia42 cvPotencia68 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8500 rpmPotencia máxima a8000 rpm
ParPar42 NmPar65,7 Nm
Par máximo aPar máximo a6500 rpmPar máximo a7000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11,5 Relación de compresión10,8
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada449 ccmCilindrada649 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido125 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección26 gradosLanzamiento de dirección65,5 grados

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero140 mmAnchura neumático trasero160 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2210 mmLargo2055 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1505 mmDistancia entre ejes1410 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento790 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)185 kgPeso en orden de marcha (con ABS)187,1 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17,5 lCapacidad del depósito15 l

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Faros LED, Pantalla TFT, Electrónica moderna, IluminaciónEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

CFMOTO 450MT 2026

CFMOTO 450MT 2026

La CFmoto 450MT destaca por ser una moto ligera y cómoda para los aficionados al enduro de viaje que buscan un equilibrio entre tamaño y peso. Ofrece una potencia satisfactoria para el uso todoterreno. En carretera, el motor bicilíndrico necesita muchas revoluciones para coger impulso, pero se comporta con soltura. El acabado y el aspecto son convincentes, y el desarrollo de potencia del motor es lineal y fácil de dosificar, si se hacen caso omiso de las reacciones a los cambios de carga. Las pequeñas críticas se refieren al chasis, que alcanza sus límites en condiciones de uso intensivo. En general, la CFmoto 450MT ofrece una buena relación calidad-precio y es una opción atractiva para los motoristas que buscan una enduro fiable y bien equipada.

Ligera y cómoda para uso en enduro de viaje

buena calidad de acabado y aspecto atractivo

potencia del motor suficiente para uso todoterreno

buena relación calidad-precio

embrague muy suave

caja de cambios precisa

El chasis original llega al límite de su capacidad cuando se somete a un uso intensivo

la ergonomía del asiento no es del todo óptima para pilotos de gran estatura

¡los indicadores de autonomía restante y de nivel de combustible se desajustan en caso de caída y hay que reiniciar la moto!

Kawasaki Z650 2023

Kawasaki Z650 2023

La Kawasaki Z 650 es probablemente la moto más amable del segmento naked. Y esto debe entenderse de forma absolutamente positiva, siempre que no seas especialmente alto y pesado. Es esbelta, ligera, ágil y accesible. Ni los mandos ni el motor son agobiantes. Si buscas prestaciones espectaculares, deberías ir a por la Z 900, pero si buscas una moto ágil y fácil de conducir, quedarás satisfecho.

Manejo muy accesible

Muy compacto y fácil de maniobrar

La moto parece ligera y compacta

Da mucha confianza a los pequeños pilotos

Palancas ajustables

Demasiado poco espacio en la moto para pilotos altos

la moto parece una clase más pequeña en general que la 650cc

el motor parece un poco soso

posición de conducción muy defensiva

manillar demasiado estrecho y doblado para una moto naked.

Comparación de precios Precio medio de mercado CFMOTO 450MT vs Kawasaki Z650

Precio CFMOTO 450MT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z650

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas