Triumph Speed 400 2026 vs. BMW F 450 GS 2026

Triumph Speed 400 2026

Triumph Speed 400 2026

BMW F 450 GS 2026

BMW F 450 GS 2026

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Especificaciones técnicas Triumph Speed 400 2026 en comparación con BMW F 450 GS 2026

Triumph Speed 400 2026
BMW F 450 GS 2026

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros89 mmDiámetro de cilindros72 mm
CarreraCarrera64 mmCarrera51.6 mm
PotenciaPotencia40 cvPotencia48 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a8,750 rpm
ParPar37.5 NmPar43 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a6,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión13
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros1Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC, Palanca de arrastre
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada398.15 ccmCilindrada420 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido180 mm

Suspensión trasera

AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido180 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPerímetroTipo de chasisTubular, Motor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección24.6 gradosLanzamiento de dirección28.1 grados
AvanceAvance102 mmAvance115 mm

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaMonobloque

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiámetroDiámetro230 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Ride by Wire, Control de tracción, Electrónica modernaSistemas de asistenciaABS, ABS en curvas, Control de tracción, Control de tracción en curva, Cornering ABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero100 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero130 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero80 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,056 mmLargo2,161 mm
AnchoAncho814 mmAncho869 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,377 mmDistancia entre ejes1,465 mm
Altura de asientoAltura de asiento790 mmAltura de asiento845 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito13 lCapacidad del depósito14 l
Velocidad puntaVelocidad punta145 km/hVelocidad punta165 km/h
AutonomíaAutonomía371 kmAutonomía368 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO284 g/kmemisiones combinadas de CO288 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible3.5 l/100kmConsumo combinado de combustible3.8 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LED, IluminaciónEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Iluminación

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Speed 400 2026

Triumph Speed 400 2026

La Speedy 400 es una moto naked realmente inteligente en la categoría A2 a un precio bajo. El motor podría ser un poco más ágil, pero la pequeña Speed 400 ofrece una agradable meseta de par a medio régimen. Gracias a su bajo peso, la manejabilidad es perfectamente correcta y el chasis ofrece un adecuado compromiso entre confort y deportividad - con tendencia hacia el confort. Aunque los frenos sólo tienen un disco delante, son realmente eficaces. Por último, la electrónica también gana puntos, con incluso un sistema de control de tracción conmutable a bordo.

Apariencia atractiva

Fácil de conducir

Buen confort de marcha

Motor flexible

Posición de asiento cómoda

Accesibilidad para todo tipo de conductores

Funcionamiento suave

Gran acabado para esta clase

Pantalla fácil de leer

Aceleración agradable

Buen sonido del motor

Suspensión blanda

fuerte respuesta en los baches

revoluciones del motor algo lentas

nerviosismo a altas velocidades

falta de manetas de freno ajustables

el mullido cojín del asiento da poca respuesta en las curvas

las manetas no son ajustables.

BMW F 450 GS 2026

BMW F 450 GS 2026

Con la F 450 GS, BMW ha entrado de forma convincente en el competitivo segmento del enduro A2. El bicilíndrico de 420 cc impresiona por su suavidad de funcionamiento y su entrega de potencia lineal, mientras que sus competidoras monocilíndricas molestan con duras vibraciones. El chasis brilla con agilidad deportiva y confort enduro a partes iguales, mientras que la electrónica trabaja discretamente en segundo plano. Los puntos débiles de la Bavarian residen en la facilidad de accionamiento de las manetas de freno y embrague con dedos cortos y la falta de control de crucero. Cualquiera que busque una enduro versátil y de alta calidad para el carnet A2 y superiores encontrará en la F 450 GS un conjunto armonioso. El embrague Easy Ride se conduce sorprendentemente bien y ofrece confort y seguridad a partes iguales. Los pilotos menos experimentados en particular se benefician significativamente aquí, ¡lo que es un punto de venta único en este segmento!

Embrague Easy Ride Ÿ Equipamiento de serie con puños calefactables, ABS Pro y mucho más Funcionamiento Ÿ Funcionamiento suave

Palanca demasiado lejos para dedos pequeños no dispone de control de crucero

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Speed 400 vs BMW F 450 GS

Precio Triumph Speed 400

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW F 450 GS

Por desgracia, los datos de que disponemos no son suficientes para proporcionar información significativa sobre el precio de este modelo.

Comparaciones alternativas