Triumph Thruxton 1200R 2018 vs. Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Thruxton 1200R 2018

Triumph Thruxton 1200R 2018

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

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Visión general - Triumph Thruxton 1200R 2018 vs Triumph Speed Twin 1200 2019

La Triumph Thruxton 1200R del año 2018 y la Triumph Speed Twin 1200 del año 2019 son dos motocicletas de la reconocida marca Triumph que comparten muchas características similares. Ambas motos tienen un motor en línea con intervalo de encendido, una potencia de 97 cv y un par de 112 Nm. También cuentan con sistemas de alimentación por inyección y refrigeración líquida. Además, ambas motos tienen un chasis de acero y un tipo de chasis de tubo central.

Sin embargo, hay algunas diferencias notables entre la Triumph Thruxton 1200R y la Triumph Speed Twin 1200. En primer lugar, la suspensión trasera de la Thruxton 1200R cuenta con un amortiguador regulable en compresión, precarga del muelle y rebote, mientras que la Speed Twin 1200 solo tiene regulación de precarga del muelle. Esto significa que la Thruxton 1200R ofrece una mayor capacidad de ajuste y personalización de la suspensión trasera.

Triumph Thruxton 1200R 2018

Triumph Thruxton 1200R 2018

En cuanto a los frenos delanteros, ambas motos tienen discos dobles, pero la Thruxton 1200R tiene discos de mayor diámetro, con 310 mm en comparación con los 305 mm de la Speed Twin 1200. Además, los frenos delanteros de ambas motos son de la marca Brembo y cuentan con sistemas de asistencia de ABS.

En términos de peso y medidas, la Speed Twin 1200 es ligeramente más ligera que la Thruxton 1200R, con un peso en seco de 196 kg en comparación con los 203 kg de la Thruxton 1200R. Además, la Speed Twin 1200 tiene una distancia entre ejes ligeramente más larga, con 1430 mm en comparación con los 1415 mm de la Thruxton 1200R. Sin embargo, ambas motos tienen una capacidad de depósito de combustible de 14.5 litros.

En cuanto a la estética, ambas motos son consideradas hermosas y tienen un aspecto auténtico. Sin embargo, la Speed Twin 1200 del año 2019 ha sido elogiada por su diseño bellamente diseñado, incluso en los detalles que no son inmediatamente visibles. Además, la Speed Twin 1200 tiene una baja altura de asiento, lo que la hace más accesible y fácil de manejar para una amplia gama de pilotos.

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

En términos de rendimiento, ambas motos tienen un motor de 1200 cc y 97 cv de potencia, lo que las hace fáciles de conducir pero aún así emocionalmente satisfactorias. Sin embargo, la Thruxton 1200R ha sido elogiada por su gestión del motor y su suspensión superior, lo que le brinda una experiencia de conducción más emocionante. Además, la Thruxton 1200R también ha sido elogiada por su sonido fresco, lo que agrega aún más emoción a la experiencia de conducción.

En resumen, la Triumph Thruxton 1200R del año 2018 y la Triumph Speed Twin 1200 del año 2019 son dos motocicletas de alta calidad con muchas características similares. Ambas motos tienen un motor en línea con intervalo de encendido, una potencia de 97 cv y un par de 112 Nm. También cuentan con sistemas de alimentación por inyección y refrigeración líquida. Sin embargo, hay algunas diferencias notables en cuanto a la suspensión trasera, los frenos delanteros, el peso y las medidas, y el diseño estético. En términos de rendimiento, ambas motos son fáciles de conducir pero aún así emocionalmente satisfactorias, aunque la Thruxton 1200R ha sido elogiada por su gestión del motor, suspensión superior y sonido fresco. En última instancia, la elección entre la Triumph Thruxton 1200R y la Triumph Speed Twin 1200 dependerá de las preferencias personales del piloto y de qué características son más importantes para ellos.

Especificaciones técnicas Triumph Thruxton 1200R 2018 en comparación con Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Thruxton 1200R 2018
Triumph Speed Twin 1200 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn línea con intervalo de encendidoTipo de motorEn línea con intervalo de encendido
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros97.6 mmDiámetro de cilindros97.6 mm
CarreraCarrera80 mmCarrera80 mm
PotenciaPotencia97 cvPotencia97 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a6,750 rpmPotencia máxima a6,750 rpm
ParPar112 NmPar112 Nm
Par máximo aPar máximo a4,950 rpmPar máximo a4,950 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11 Relación de compresión11
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,200 ccmCilindrada1,200 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
TecnologíaTecnologíaBig PistonTecnologíaBig Piston
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorAmortiguador
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAceroMaterialAcero

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTube centralTipo de chasisTube central
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección67.2 gradosLanzamiento de dirección22.8 grados
AvanceAvance92 mmAvance93.5 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro305 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro255 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante
MarcaMarcaNissinMarcaNissin

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero160 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
AnchoAncho745 mmAncho760 mm
AlturaAltura1,030 mmAltura1,110 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,415 mmDistancia entre ejes1,430 mm
Altura de asientoAltura de asiento805 mmAltura de asiento807 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)203 kgPeso en seco (con ABS)196 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14.5 lCapacidad del depósito14.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Thruxton 1200R 2018

Triumph Thruxton 1200R 2018

Nuestros probadores fueron unánimes: en nuestra comparativa de motos retro, la Thruxton R fue la más auténtica. Su bello diseño es una réplica exclusiva de las cafe racers originales que se originaron en Inglaterra en la década de 1960. Sin embargo, sus valores internos están completamente en consonancia con los tiempos modernos e impresionan con un gran motor de alto par y un chasis deportivo con frenos de alta calidad. Este cañón deportivo retro combina a la perfección la historia con el presente e impresiona con una maravillosa experiencia de conducción, ya sea para pasear tranquilamente o para tomar curvas de forma deportiva y ambiciosa.

hermosa moto

aspecto auténtico

paquete general honesto

gestión del motor

suspensión superior

sonido fresco

No hay espacio para las rodillas debido al estrecho depósito

el motor podría ser más potente

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

En las fotos, la Triumph Speed Twin 1200 parece una moto magnífica pero también potente. Pero en cuanto te sientas en ella, se vuelve estrecha y menuda. Durante la prueba de conducción va aún más allá. Es una moto accesible y fácil de conducir. Es realmente pequeña, compacta y vivaz. Una buena elección si quieres montar 1200 cc y 97 CV y siempre pensaste que era demasiado. La Triumph está cuidada al detalle y bellamente acabada. Una moto que enamora.

Bellamente diseñado - incluso en los detalles que no son inmediatamente visibles

baja altura del asiento

accesible y fácil de manejar

1200cc y 97 CV - fácil de conducir pero aún así emocionalmente servido.

Ángulo de rodilla pronunciado para personas altas

comportamiento de respuesta ligeramente brusco en modo Sport

freno trasero chirriante durante la prueba.

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Thruxton 1200R vs Triumph Speed Twin 1200

Hay diferencias importantes entre la Triumph Thruxton 1200R 2018 y la Triumph Speed Twin 1200 2019. It takes less time to sell a Triumph Speed Twin 1200 with 87 días compared to 120 días for the Triumph Thruxton 1200R. Desde el modelo del años 2016 hemos escrito 11 artículos pruebas de motos Triumph Thruxton 1200R y 14 de Triumph Speed Twin 1200 desde el año 2019. La primera prueba de la Triumph Thruxton 1200R se publicó en 09/03/2016 y tiene ya 38.500 visitas. Esto significa un total de 90.200 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Speed Twin 1200 publicada en 04/12/2018.

Precio Triumph Thruxton 1200R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Speed Twin 1200

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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