Suzuki GSX-S1000 2021 vs. Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

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Visión general - Suzuki GSX-S1000 2021 vs Suzuki GSX-S1000GT 2022

La Suzuki GSX-S1000 del año 2021 y la Suzuki GSX-S1000GT del año 2022 son dos motocicletas de la reconocida marca japonesa Suzuki que comparten muchas características en común. Ambas motos están equipadas con un motor en línea de 4 cilindros y 4 tiempos con una cilindrada de 999 cc, lo que les proporciona una potencia de 152 cv y un par de 106 Nm. Además, ambas motos cuentan con sistemas de alimentación de inyección y transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, tanto la GSX-S1000 como la GSX-S1000GT están equipadas con una suspensión delantera telescópica invertida con un recorrido de 120 mm y ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En la parte trasera, ambas motos cuentan con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador con un recorrido de 130 mm y ajustes de precarga del muelle y rebote.

En cuanto al chasis, tanto la GSX-S1000 como la GSX-S1000GT están construidas con un chasis de aluminio tipo puentes, lo que les proporciona una gran rigidez y estabilidad en la conducción. En cuanto al sistema de frenado, ambas motos cuentan con un sistema de frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 310 mm y cuatro pistones, con tecnología radial y monobloque.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

En cuanto a los sistemas de asistencia, tanto la GSX-S1000 como la GSX-S1000GT están equipadas con sistemas de ABS, modos de conducción, ride by wire y quickshifter. Sin embargo, la GSX-S1000GT del año 2022 cuenta con sistemas adicionales de control de crucero y control de tracción, lo que la convierte en una opción más versátil y cómoda para viajes largos.

En cuanto al peso y las medidas, ambas motos tienen un ancho de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. En la parte trasera, ambas motos tienen un ancho de neumático trasero de 190 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1460 mm y la altura del asiento es de 810 mm. En cuanto al peso en orden de marcha, la GSX-S1000 del año 2021 tiene un peso de 214 kg, mientras que la GSX-S1000GT del año 2022 tiene un peso de 226 kg. Ambas motos tienen una capacidad de depósito de 19 litros.

En cuanto al equipamiento, ambas motos están equipadas con luces diurnas LED y faros LED. Sin embargo, la GSX-S1000GT del año 2022 cuenta con equipamiento adicional de conectividad y una pantalla TFT, lo que le proporciona una mayor funcionalidad y comodidad para el piloto.

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

En cuanto a las ventajas de la GSX-S1000 del año 2021, se destaca su motor potente, su cambio rápido y suave, su manejo deportivo, su posición de asiento cómoda y su aspecto agresivo. Por otro lado, las ventajas de la GSX-S1000GT del año 2022 incluyen su motor impresionante con mucho par desde el centro, su chasis estable, su ergonomía versátil, su buen sonido, su cambio rápido superior y su buena relación calidad-precio.

En cuanto a las desventajas, ambas motos comparten las mismas desventajas, como un motor potente, un cambio rápido y suave, un manejo deportivo, una posición de asiento cómoda y un aspecto agresivo.

En resumen, la Suzuki GSX-S1000 del año 2021 y la Suzuki GSX-S1000GT del año 2022 son dos motocicletas de alto rendimiento y calidad que comparten muchas características en común. Ambas motos están equipadas con un motor potente, una suspensión de alta calidad, un chasis estable y un sistema de frenado eficiente. Sin embargo, la GSX-S1000GT del año 2022 cuenta con sistemas de asistencia adicionales y equipamiento adicional que la hacen más versátil y cómoda para viajes largos. En general, ambas motos son excelentes opciones para aquellos que buscan una motocicleta deportiva y potente.

Especificaciones técnicas Suzuki GSX-S1000 2021 en comparación con Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000 2021
Suzuki GSX-S1000GT 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros73.4 mm
CarreraCarrera59 mmCarrera59 mm
PotenciaPotencia152 cvPotencia152 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,000 rpmPotencia máxima a11,000 rpm
ParPar106 NmPar106 Nm
Par máximo aPar máximo a9,250 rpmPar máximo a9,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.2 Relación de compresión12.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa44 mmDiámetro de la mariposa44 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
Limitable para carné A2Limitable para carné A2Limitable para carné A2
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance100 mmAvance100 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro250 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero50 %Altura neumático trasero50 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,115 mmLargo2,140 mm
AnchoAncho810 mmAncho825 mm
AlturaAltura1,080 mmAltura1,215 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,460 mmDistancia entre ejes1,460 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento810 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)214 kgPeso en orden de marcha (con ABS)226 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito19 lCapacidad del depósito19 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LEDEquipamientoConectividad, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

La evolución de la GSX-S1000 por parte de Suzuki es todo un éxito. Aunque es una vieja conocida en términos de diseño básico, con la actualización de 2021 a Euro5 y numerosas revisiones, los japoneses han creado un paquete maravillosamente bien redondeado en el segmento de las naked potentes. El motor, la respuesta del acelerador y el cambio rápido funcionan a la perfección, mientras que los componentes de la suspensión y los frenos están ajustados para ofrecer un confort deportivo. Una moto con la que no tienes que esconderte - a menos que alguien quiera escudriñar la pantalla...

motor potente

cambio rápido suave

manejo deportivo

posición de asiento cómoda

aspecto agresivo

Pantalla difícil de leer

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

La versión Gran Turismo de la GSX-S combina los genes superdeportivos de la serie de modelos con un increíble potencial touring. El chasis superior y el bombástico motor garantizan diversión en la conducción. Al mismo tiempo, la ergonomía es lo suficientemente versátil como para permitir etapas relajadas. Como auténtica tourer deportiva, la Suzuki se toma en serio tanto el deporte como el turismo y gestiona este compromiso extremadamente bien. Sólo la relación de marchas podría ser un poco más corta para el uso en carretera de campo y los tecnócratas podrían echar de menos sistemas dependientes del ángulo de inclinación. Por lo demás, la GSX-S GT ofrece un equipamiento de lujo y un paquete completo.

Motor impresionante con mucho par desde el centro

Chasis estable

Ergonomía versátil

Buen sonido

Cambio rápido superior

Buena relación calidad-precio

Relación de marchas bastante larga

Parabrisas no ajustable

Sin sensor de ángulo de inclinación

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki GSX-S1000 vs Suzuki GSX-S1000GT

Hay diferencias importantes entre la Suzuki GSX-S1000 2021 y la Suzuki GSX-S1000GT 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Suzuki GSX-S1000GT 2022 es un 15% más alto. Compared to Suzuki GSX-S1000GT 2022 there are less Suzuki GSX-S1000 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 46. It takes less time to sell a Suzuki GSX-S1000 with 77 días compared to 136 días for a Suzuki GSX-S1000GT. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 36 artículos pruebas de motos Suzuki GSX-S1000 y 13 de Suzuki GSX-S1000GT desde el año 2022. La primera prueba de la Suzuki GSX-S1000 se publicó en 27/09/2014 y tiene ya 17.100 visitas. Esto significa un total de 76.300 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki GSX-S1000GT publicada en 22/09/2021.

Precio Suzuki GSX-S1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki GSX-S1000GT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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