CFMOTO 800MT-X 2026 vs. CFMOTO 800MT Explore 2026

CFMOTO 800MT-X 2026

CFMOTO 800MT Explore 2026

Visión general - CFMOTO 800MT-X 2026 vs CFMOTO 800MT Explore 2026

CFMOTO 800MT-X 2026

CFMOTO 800MT Explore 2026

Especificaciones técnicas CFMOTO 800MT-X 2026 en comparación con CFMOTO 800MT Explore 2026

CFMOTO 800MT-X 2026

CFMOTO 800MT Explore 2026

CFMOTO 800MT-X 2026

CFMOTO 800MT Explore 2026

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea	Tipo de motor	En línea
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	88 mm	Diámetro de cilindros	88 mm
Carrera	Carrera	65.7 mm	Carrera	65.7 mm
Potencia	Potencia	91 cv	Potencia	91 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	8,250 rpm	Potencia máxima a	9,250 rpm
Par	Par	86 Nm	Par	75 Nm
Par máximo a	Par máximo a	6,500 rpm	Par máximo a	8,000 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	12.8	Relación de compresión	12.7
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite, Anti-rebote,	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	799 ccm	Cilindrada	799 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Diámetro	Diámetro	48 mm	Diámetro	43 mm
Recorrido	Recorrido	230 mm	Recorrido	160 mm
Ajustes	Ajustes	Umbral de presión, Precarga, Extensión	Ajustes	Umbral de presión

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Recorrido	Recorrido	230 mm	Recorrido	150 mm
Regulación	Regulación	Compresión, Precarga del muelle, Rebote	Regulación	Compresión

Chasis

Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	26.4 grados	Lanzamiento de dirección	25 grados

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	320 mm	Diámetro	320 mm
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones
Tecnología	Tecnología	radial	Tecnología	radial

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	260 mm	Diámetro	260 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS, ABS en curvas, Control de tracción	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, Control de crucero, Control de tracción,

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	90 mm	Anchura neumático delantero	110 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	90 %	Altura neumático delantero	80 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	21 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	150 mm	Anchura neumático trasero	150 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	70 %	Altura neumático trasero	70 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	18 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,288 mm	Largo	2,234 mm
Ancho	Ancho	945 mm	Ancho	853 mm
Altura	Altura	1,426 mm	Altura	1,475 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,530 mm	Distancia entre ejes	1,531 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	830 mm	Altura de asiento	825 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	220 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	231 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	22.5 l	Capacidad del depósito	19.2 l
Velocidad punta	Velocidad punta	192 km/h	Velocidad punta	195 km/h
Autonomía	Autonomía	489 km	Autonomía	384 km
emisiones combinadas de CO2	emisiones combinadas de CO2	109 g/km	emisiones combinadas de CO2	120 g/km
Consumo combinado de combustible	Consumo combinado de combustible	4.6 l/100km	Consumo combinado de combustible	5 l/100km
Ruido estacionario	Ruido estacionario	88 dB	Ruido estacionario	92 dB
Ruido estacionario superior a 95 dB	Ruido estacionario superior a 95 dB		Ruido estacionario superior a 95 dB
Norma Euro	Norma Euro	Euro 5+	Norma Euro	Euro 5+
Peso máximo autorizado	Peso máximo autorizado	405 kg	Peso máximo autorizado	413 kg

Equipamiento

Equipamiento	Equipamiento	Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, ,	Equipamiento	Apple CarPlay, Bluetooth, Conectividad, Puños calefactables, ,

Comparación de ventajas e inconvenientes

CFMOTO 800MT-X 2026

El CFMOTO 800 MT-X sorprende con un motor cultivado, mucho control en el chasis y un manejo que, gracias a su bajo centro de gravedad, parece mucho más ligero de lo que los datos sugieren. En la práctica, se conduce de forma equilibrada, inspira confianza y ofrece un altísimo nivel de equipamiento por el dinero que cuesta. Sigue habiendo pequeños puntos débiles en la lógica electrónica, la calidad de funcionamiento y la falta de par en el centro, pero hacen poco para cambiar la fuerte impresión general. En definitiva, es una moto de aventura honesta y versátil que no llega al nivel premium, pero es una alternativa real y seria en términos de precio y experiencia de conducción.

Excelente relación calidad-precio

Chasis totalmente ajustable

Cultivado bicilíndrico LC8c con un fuerte rango de revoluciones bajo y alto

Manejo sorprendentemente ágil gracias al bajo depósito y centro de gravedad

Moderno equipamiento de serie, donde hay que pagar más por las marcas premium: Quickshifter, sensores de presión de neumáticos, Motion Alert, función Find My

Desfase de revoluciones notable entre 5000-7000 rpm

calidad y tacto del cambio por debajo del nivel premium

el control de crucero no se puede desactivar girando el acelerador hacia atrás

la integración de la navegación a través de la app es engorrosa.

CFMOTO 800MT Explore 2026

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Comparación de precios Precio medio de mercado CFMOTO 800MT-X vs CFMOTO 800MT Explore

Precio CFMOTO 800MT-X

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Precio CFMOTO 800MT Explore

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales