Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2020

La Triumph Tiger 900 GT Pro del año 2021 y la Honda CRF1100L Africa Twin del año 2020 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones destacadas en su segmento. A continuación, se realizará una comparativa detallada de ambas motos, teniendo en cuenta sus fichas técnicas y ventajas y desventajas.

En cuanto a su motor y transmisión, ambas motos tienen un tipo de motor en línea y una transmisión por cadena. Sin embargo, la Triumph Tiger 900 GT Pro cuenta con un motor de 3 cilindros y una cilindrada de 888cc, mientras que la Honda CRF1100L Africa Twin tiene un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 1084cc. En términos de potencia, la Honda Africa Twin supera ligeramente a la Triumph Tiger, con 102cv frente a los 95.2cv de la Tiger. Sin embargo, la Tiger ofrece un par motor de 87Nm, mientras que la Africa Twin tiene un par de 105Nm, lo que la hace más adecuada para el off-road.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida. Sin embargo, la Tiger 900 GT Pro tiene una suspensión delantera de la marca Marzocchi, con un diámetro de 45mm y un recorrido de 180mm. Por su parte, la Africa Twin cuenta con una suspensión delantera de la marca Showa, con un diámetro de 45mm y un recorrido de 230mm. En cuanto a la suspensión trasera, ambas motos tienen un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador. La Tiger tiene una suspensión trasera de la marca Marzocchi, con un recorrido de 170mm, mientras que la Africa Twin tiene una suspensión trasera de la marca Showa, con un recorrido de 220mm.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

En cuanto al chasis, ambas motos tienen un chasis de acero. Sin embargo, la Tiger 900 GT Pro tiene un chasis tubular, mientras que la Africa Twin tiene un chasis de doble viga. En términos de frenos, ambas motos cuentan con un sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera. En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos ofrecen una amplia gama de ayudas electrónicas a la conducción, como ABS en curvas, control de tracción, modos de conducción y control anti-wheelie. Además, la Tiger 900 GT Pro cuenta con suspensión ajustable electrónicamente y control de crucero, mientras que la Africa Twin tiene control de crucero y un sistema de cambio automático DCT opcional.

En cuanto a las medidas y peso, la Tiger 900 GT Pro tiene una distancia entre ejes de 1556mm, una altura de asiento de 810mm y una capacidad de depósito de 20 litros. Por su parte, la Africa Twin tiene una distancia entre ejes de 1575mm, una altura de asiento de 850mm y una capacidad de depósito de 18.8 litros. En cuanto al equipamiento, ambas motos ofrecen faros LED, pero la Tiger 900 GT Pro también cuenta con luces diurnas LED, asiento calefactable y una pantalla TFT.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

En términos de ventajas, la Triumph Tiger 900 GT Pro destaca por su motor accesible y superior, su ergonomía acogedora, su completo paquete electrónico, su buena protección contra el viento y su comodidad tanto para el conductor como para el pasajero. Además, cuenta con un cambio rápido superior. Por su parte, la Honda CRF1100L Africa Twin ofrece un motor de alto par, sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción, un DCT de magnífico funcionamiento (opcional), una pantalla táctil en color, una buena ergonomía y un parabrisas perfecto para la conducción todoterreno.

En cuanto a las desventajas, tanto la Triumph Tiger 900 GT Pro como la Honda CRF1100L Africa Twin presentan características similares, por lo que no se pueden destacar diferencias significativas en este aspecto.

En resumen, la Triumph Tiger 900 GT Pro y la Honda CRF1100L Africa Twin son dos motocicletas de enduro que ofrecen prestaciones destacadas en su segmento. Ambas motos cuentan con motores potentes, sistemas de suspensión de calidad y una amplia gama de ayudas electrónicas a la conducción. Sin embargo, cada una tiene sus propias ventajas, como el motor superior y la ergonomía acogedora de la Tiger 900 GT Pro, y el alto par y el DCT de la Africa Twin. En definitiva, la elección entre ambas motos dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada motociclista.