Beta RR 50 Motard Track 2024 vs. KTM 450 EXC-F 2023

Beta RR 50 Motard Track 2024

KTM 450 EXC-F 2023

Visión general - Beta RR 50 Motard Track 2024 vs KTM 450 EXC-F 2023

Beta RR 50 Motard Track 2024

KTM 450 EXC-F 2023

Especificaciones técnicas Beta RR 50 Motard Track 2024 en comparación con KTM 450 EXC-F 2023

Beta RR 50 Motard Track 2024

KTM 450 EXC-F 2023

Beta RR 50 Motard Track 2024

KTM 450 EXC-F 2023

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	40.3 mm	Diámetro de cilindros	95 mm
Carrera	Carrera	39 mm	Carrera	63.4 mm
Starter	Starter	Patada	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	1
Tiempos	Tiempos	2 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Cilindrada	Cilindrada	49.7 ccm	Cilindrada	449.9 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	Horquilla telescópica convencional	Suspensión	telescópica invertida
Diámetro	Diámetro	41 mm	Diámetro	48 mm
Recorrido	Recorrido	210 mm	Recorrido	300 mm

Suspensión trasera

Recorrido	Recorrido	200 mm	Recorrido	310 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Monodisco	Tipo	Monodisco
Diámetro	Diámetro	260 mm	Diámetro	260 mm

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	220 mm	Diámetro	220 mm

Peso y medidas

Altura de asiento	Altura de asiento	894 mm	Altura de asiento	960 mm
Peso en vacío	Peso en vacío	85 kg	Peso en vacío	105.5 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	6.5 l	Capacidad del depósito	9.2 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Beta RR 50 Motard Track 2024

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

KTM 450 EXC-F 2023

La KTM 450 EXC 2025 impresiona como una todoterreno enduro fiable, que puntúa especialmente bien en recorridos largos gracias a las características silenciosas y potentes de su motor.

La amplia gama de revoluciones perdona muchos errores de conducción

comportamiento de respuesta siempre limpio

el motor se saca fácilmente la potencia de la manga y nunca se le pone realmente a prueba. Los motoristas que trabajan duro y conducen durante muchas horas probablemente estarán más contentos con ella que con los modelos 250 o 350 más radicales

entrega de potencia suave y silenciosa

consumo comparativamente bajo

intervalos de mantenimiento prácticos

buena tracción

freno motor agradablemente controlable.

El motor se calienta rápidamente en tramos muy lentos

ligeramente más exigente en los tramos de bajada que las cilindradas pequeñas o los 2 tiempos

el sonido es un poco demasiado intrusivo en las regiones sensibles

el tedioso acelerador requiere una nueva cartografía en la ECU.

Comparación de precios Precio medio de mercado Beta RR 50 Motard Track vs KTM 450 EXC-F

Precio Beta RR 50 Motard Track

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 450 EXC-F

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales