KTM 1290 Super Duke R EVO 2022 vs. BMW M 1000 R 2026

KTM 1290 Super Duke R EVO 2022

KTM 1290 Super Duke R EVO 2022

BMW M 1000 R 2026

BMW M 1000 R 2026

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Especificaciones técnicas KTM 1290 Super Duke R EVO 2022 en comparación con BMW M 1000 R 2026

KTM 1290 Super Duke R EVO 2022
BMW M 1000 R 2026
KTM 1290 Super Duke R EVO 2022
KTM 1290 Super Duke R EVO 2022
BMW M 1000 R 2026
BMW M 1000 R 2026

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros108 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera71 mmCarrera49.7 mm
PotenciaPotencia180 cvPotencia210 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a13,750 rpm
ParPar140 NmPar113 Nm
Par máximo aPar máximo a8,000 rpmPar máximo a11,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.5 Relación de compresión13.3
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote,
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,301 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro45 mm
RecorridoRecorrido125 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido117 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisPuentes, Motor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección64.8 gradosLanzamiento de dirección65.8 grados
AvanceAvance106 mmAvance97.6 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza flotante
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza fijaAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaSuspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Suspensión dinámica, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie, ,

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero200 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,497 mmDistancia entre ejes1,455 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento830 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)211 kgPeso en orden de marcha (con ABS)199 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16 lCapacidad del depósito16.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía285 kmAutonomía257 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2130 g/kmemisiones combinadas de CO2149 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible5.6 l/100kmConsumo combinado de combustible6.4 l/100km
Ruido estacionarioRuido estacionario91 dBRuido estacionario98 dB

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoConectividad, Puños calefactables, Sistema sin llave, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, , ,

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

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Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

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La BMW M 1000 R es una moto de altas prestaciones para pilotos ambiciosos que quieren combinar la adrenalina de una superbike con la agilidad de una naked. Con el motor de altas revoluciones de la S 1000 RR, la electrónica más refinada y una amplia capacidad de ajuste, ofrece un rendimiento impresionante tanto en el circuito como en las rápidas carreteras rurales. Sin embargo, su carácter sin concesiones exige mucho del piloto, especialmente al límite. Si buscas una naked precisa, potente y personalizable, la M 1000 R es una auténtica moto de alta gama con ADN de competición.

Motor de altas revoluciones extremadamente potente con 210 CV

Electrónica de ajuste fino con numerosos modos de conducción PRO de serie

Puño de gas de carrera corta y control de deslizamiento para una conducción precisa al límite

Suspensión DDC con altas prestaciones en circuito de serie

Winglets para una mayor estabilidad direccional y menos caballitos a máxima velocidad

Sistema de frenos específico M con gran estabilidad y controlabilidad.

La gama alta de potencia sólo puede utilizarse a más de 9.000 rpm

La rueda delantera tiende a temblar en aceleraciones fuertes - requiere experiencia

Puesta a punto muy deportiva - casi demasiado inflexible para un uso puramente en carretera.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1290 Super Duke R EVO vs BMW M 1000 R

Precio KTM 1290 Super Duke R EVO

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW M 1000 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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