Yamaha MT-10 SP 2026 vs. Yamaha MT-07 Y-AMT 2026

Yamaha MT-10 SP 2026

Yamaha MT-10 SP 2026

Yamaha MT-07 Y-AMT 2026

Yamaha MT-07 Y-AMT 2026

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Visión general - Yamaha MT-10 SP 2026 vs Yamaha MT-07 Y-AMT 2026

Yamaha MT-10 SP 2026

Yamaha MT-10 SP 2026

Yamaha MT-07 Y-AMT 2026

Yamaha MT-07 Y-AMT 2026

Especificaciones técnicas Yamaha MT-10 SP 2026 en comparación con Yamaha MT-07 Y-AMT 2026

Yamaha MT-10 SP 2026
Yamaha MT-07 Y-AMT 2026
Yamaha MT-10 SP 2026
Yamaha MT-10 SP 2026
Yamaha MT-07 Y-AMT 2026
Yamaha MT-07 Y-AMT 2026

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros79 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera50.9 mmCarrera68.6 mm
PotenciaPotencia165.9 cvPotencia73.4 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,500 rpmPotencia máxima a8,750 rpm
ParPar112 NmPar68 Nm
Par máximo aPar máximo a9,000 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión11.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoTransistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada689 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido130 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDeltaboxTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección24 gradosLanzamiento de dirección24 grados
AvanceAvance102 mmAvance90 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro298 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro245 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie, , Sistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción,

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,100 mmLargo2,085 mm
AnchoAncho800 mmAncho780 mm
AlturaAltura1,165 mmAltura1,105 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,405 mmDistancia entre ejes1,400 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento805 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)214 kgPeso en orden de marcha (con ABS)186 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2, A
AutonomíaAutonomía248 kmAutonomía333 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2159 g/kmemisiones combinadas de CO297 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible6.83 l/100kmConsumo combinado de combustible4.1 l/100km
Distancia al sueloDistancia al suelo135 mmDistancia al suelo150 mm

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LED, Pantalla TFT, , EquipamientoConectividad, Faros LED, Pantalla TFT, ,

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha MT-10 SP 2026

Yamaha MT-10 SP 2026

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Yamaha MT-07 Y-AMT 2026

Yamaha MT-07 Y-AMT 2026

Incluso con el cambio automatizado, la Yamaha MT-07 Y-AMT sigue siendo lo que la ha caracterizado durante años: una todoterreno sencilla y honesta. El Y-AMT amplía el carácter de una manera significativa, elimina el estrés de la conducción diaria y la puesta en marcha sin matar la diversión de conducción. En el modo manual en particular, el sistema impresiona con un rendimiento de cambio rápido y estable y un valor añadido real, incluso en circuito. Los que buscan el máximo control y una mecánica clásica seguirán prefiriendo utilizar el embrague por sí mismos. Sin embargo, los que valoran la relajación, la seguridad y la accesibilidad encontrarán en la MT-07 Y-AMT una de las opciones más versátiles de su clase.

Moto muy accesible y fácil de conducir Ÿ La Y-AMT elimina el estrés de la vida cotidiana, el tráfico urbano y las situaciones críticas Ÿ Ideal para principiantes, motociclistas que regresan y motociclistas cotidianos relajados Ÿ El modo Y-AMT manual funciona como un preciso quickshifter de dedo Ÿ Más estabilidad al inclinarse gracias al pie izquierdo permanentemente firme Ÿ Evita reducir de marcha demasiado pronto (protección del motor, seguridad) Ÿ Fuerte carácter, motor CP2 de altas revoluciones Ÿ Amplio mercado de accesorios, alto nivel de personalización Ÿ Fiabilidad probada e idoneidad para el uso diario

Modo automático en circuito a veces entrecortado e impredecible Ÿ No hay lógica de cambio dependiente del ángulo de inclinación Ÿ El cambio en modo automático es a veces brusco Ÿ Los pilotos deportivos echan de menos algo de feedback de la rueda delantera Ÿ Para los puristas, falta "el sabor" del embrague clásico

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha MT-10 SP vs Yamaha MT-07 Y-AMT

Precio Yamaha MT-10 SP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha MT-07 Y-AMT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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