Benda Chinchilla 350 CVT 2026 vs. NIU NQiX 500 2025

Benda Chinchilla 350 CVT 2026

Benda Chinchilla 350 CVT 2026

NIU NQiX 500 2025

NIU NQiX 500 2025

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Especificaciones técnicas Benda Chinchilla 350 CVT 2026 en comparación con NIU NQiX 500 2025

Benda Chinchilla 350 CVT 2026
NIU NQiX 500 2025

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEléctrico
PotenciaPotencia34 cvPotencia6,7 cv
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónVariadorTipo de transmisiónAutomático

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónVariador

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro240 mm
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro200 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaFrenada combinada

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera16 PulgadasDiámetro la llanta delantera14 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero110 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero80 %Altura neumático trasero80 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera15 PulgadasDiámetro de la llanta trasera14 Pulgadas
LargoLargo2190 mmLargo1930 mm
AnchoAncho895 mmAncho745 mm
AlturaAltura1050 mmAltura1180 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1485 mmDistancia entre ejes1350 mm
Altura de asientoAltura de asiento690 mmAltura de asiento810 mm
AutonomíaAutonomía355 kmAutonomía95 km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LED, Toma USB, Carga y energía, IluminaciónEquipamientoConectividad, Luces diurnas LED, Faros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Benda Chinchilla 350 CVT 2026

Benda Chinchilla 350 CVT 2026

La Benda Chinchilla 350 NEO es una cruiser atrevida que abre deliberadamente nuevos caminos con su caja de cambios CVT y consigue así una cosa por encima de todo: la máxima accesibilidad. Es más fácil de conducir que casi cualquier otra moto de esta clase y está claramente dirigida a los principiantes, a los que vuelven a este deporte y a cualquiera que quiera navegar relajadamente sin tener que preocuparse del cambio de marchas. Aunque se pierda algo de la emoción clásica de las V2 en el proceso, el conjunto impresiona por su idoneidad para el uso diario, su comodidad y, sobre todo, un concepto que funciona sorprendentemente bien.

Ÿ Muy fácil de conducir (CVT/automática) Ÿ Ideal para principiantes y retornados Ÿ Baja altura del asiento y buena accesibilidad

Conducción relajada y sin complicaciones Ÿ Conducción innovadora y atrevida

Carácter menos emocional del motor Ÿ Sonido monótono debido a la CVT Ÿ Ruido de admisión retumbante a largo plazo Ÿ Suspensión trasera perceptible en carreteras en mal estado

NIU NQiX 500 2025

NIU NQiX 500 2025

Con un espacio de almacenamiento bien pensado, una tecnología moderna y un comportamiento de conducción estable, la NQiX 500 cumple exactamente los requisitos que los viajeros urbanos exigen a un vehículo de dos ruedas. El concepto de manejo coherente, las funciones de la aplicación y el sofisticado comportamiento de conducción son particularmente impresionantes. Los puntos débiles, como el estribo alto para las personas más altas, son perdonables en conjunto.

Precio justo

Dos baterías extraíbles con tiempo de carga rápido

Gran espacio de almacenamiento, incluso para un casco integral

Excelente integración de la app con funciones reales para el día a día

Buen acabado y conducción silenciosa

Manejo estable gracias al bajo centro de gravedad

Brillante respuesta del motor

Sin holguras en el puño del acelerador

Buen rendimiento de frenado.

Estribera alta - bastante incómoda para pilotos altos

el flujo de par se interrumpe al frenar

espacio libre del ángulo de inclinación limitado

molesto sistema de luces de emergencia.

Comparaciones alternativas