Ducati Scrambler Nightshift 2026 vs. Triumph Tracker 400 2026

Ducati Scrambler Nightshift 2026

Ducati Scrambler Nightshift 2026

Triumph Tracker 400 2026

Triumph Tracker 400 2026

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Especificaciones técnicas Ducati Scrambler Nightshift 2026 en comparación con Triumph Tracker 400 2026

Ducati Scrambler Nightshift 2026
Triumph Tracker 400 2026
Ducati Scrambler Nightshift 2026
Ducati Scrambler Nightshift 2026
Triumph Tracker 400 2026
Triumph Tracker 400 2026

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros88 mmDiámetro de cilindros89 mm
CarreraCarrera66 mmCarrera64 mm
PotenciaPotencia73 cvPotencia42 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,250 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar65.2 NmPar37.5 Nm
Par máximo aPar máximo a7,000 rpmPar máximo a7,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11 Relación de compresión12
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote, EmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote, ,
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro2Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronicVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónaireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada803 ccmCilindrada398 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido140 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisPerímetro, Tube central
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección24.4 grados
AvanceAvance108 mmAvance107.6 mm

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro330 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro230 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Quickshifter, Control de tracción, Sistemas de asistenciaABS, Ride by Wire, Control de tracción,

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera18 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,449 mmDistancia entre ejes1,371 mm
Altura de asientoAltura de asiento795 mmAltura de asiento805 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)182 kgPeso en orden de marcha (con ABS)173 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14.5 lCapacidad del depósito13 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2, ATipo de carné de conducirA2
AutonomíaAutonomía259 kmAutonomía361 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2120 g/kmemisiones combinadas de CO284 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible5.2 l/100kmConsumo combinado de combustible3.6 l/100km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+
Intervalo de mantenimientoIntervalo de mantenimiento12,000 kmIntervalo de mantenimiento16,000 km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Toma USB, , , EquipamientoFaros LED,

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Scrambler Nightshift 2026

Ducati Scrambler Nightshift 2026

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Triumph Tracker 400 2026

Triumph Tracker 400 2026

La Triumph Tracker 400 es claramente el modelo más deportivo de la serie británica 400. Combina una tecnología sencilla y probada con una orientación de conducción específicamente más dinámica que sus modelos hermanos. La atención se centra claramente en la agilidad, la respuesta directa y una experiencia de conducción divertida. El equipamiento y la idoneidad para largas distancias pasan deliberadamente a un segundo plano. Esto la convierte en la primera opción para todos aquellos que buscan una moto A2 ligera y accesible con un claro enfoque en el disfrute de la conducción, sin ninguna pretensión de explosiones de rendimiento o electrónica de alta tecnología.

Manejo ágil

precio justo

acabado impecable

aspecto atractivo

conjunto armonioso sin puntos débiles graves.

No dispone de cambio rápido

pantalla LCD en lugar de TFT

ángulo de rodilla agudo para pilotos altos

ángulo de inclinación manejable

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Scrambler Nightshift vs Triumph Tracker 400

Precio Ducati Scrambler Nightshift

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Tracker 400

Por desgracia, los datos de que disponemos no son suficientes para proporcionar información significativa sobre el precio de este modelo.

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