KTM 790 Duke 2026 vs. Kawasaki Z650 S 2026

KTM 790 Duke 2026

Kawasaki Z650 S 2026

Especificaciones técnicas KTM 790 Duke 2026 en comparación con Kawasaki Z650 S 2026

KTM 790 Duke 2026

Kawasaki Z650 S 2026

KTM 790 Duke 2026

Kawasaki Z650 S 2026

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea	Tipo de motor	En línea
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	88 mm	Diámetro de cilindros	83 mm
Carrera	Carrera	65,7 mm	Carrera	60 mm
Potencia	Potencia	95 cv	Potencia	68 cv
Par	Par	87 Nm	Par	64 Nm
Relación de compresión	Relación de compresión	12,7	Relación de compresión	10,8
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	799 ccm	Cilindrada	649 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	Horquilla telescópica convencional
Diámetro	Diámetro	43 mm	Diámetro	41 mm
Recorrido	Recorrido	140 mm	Recorrido	125 mm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Anclaje del amortiguador	Anclaje del amortiguador	Desviación	Anclaje del amortiguador	Desviación
Recorrido	Recorrido	150 mm	Recorrido	130 mm
Regulación	Regulación	Precarga del muelle	Regulación	Precarga del muelle

Chasis

Chasis	Chasis	Aleación de acero	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Tubular	Tipo de chasis	Tubular
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	66 grados	Lanzamiento de dirección	24 grados
Avance	Avance	100 mm	Avance	100 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	300 mm	Diámetro	300 mm
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Dos pistones
Tecnología	Tecnología	radial	Tecnología	Pétalo

Freno trasero

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diámetro	Diámetro	240 mm	Diámetro	220 mm
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Un pistón
Anclaje del amortiguador	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción, Electrónica moderna	Sistemas de asistencia	ABS, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	180 mm	Anchura neumático trasero	160 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	55 %	Altura neumático trasero	60 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1475 mm	Distancia entre ejes	1410 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	825 mm	Altura de asiento	805 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	14 l	Capacidad del depósito	15 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A2, A

Equipamiento

Equipamiento	Equipamiento	Conectividad, Faros LED, Pantalla TFT, Electrónica moderna, Iluminación	Equipamiento	Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Electrónica moderna, Iluminación

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 790 Duke 2026

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Kawasaki Z650 S 2026

La Kawasaki Z650 S 2026 es exactamente la evolución que muchos esperaban. Sin cambiar el concepto básico probado, Kawasaki ha realizado los ajustes adecuados. En particular, la nueva ergonomía marca una diferencia notable y eleva la moto a un nuevo nivel, tanto para los pilotos más altos como para el uso diario. La conclusión es que la Z650 S no es una moto espectacular, sino extremadamente armoniosa, y eso es precisamente lo que la hace tan exitosa. En esta clase, eso es todo lo que realmente necesitas.

Motor muy accesible y de respuesta suave Ÿ Potentes prestaciones en la gama baja y media de revoluciones Ÿ Ergonomía significativamente mejorada, también adecuada para pilotos más altos Ÿ Manejo muy ligero y juguetón Ÿ Alto nivel de confort diario y facilidad de uso Ÿ Embrague fácilmente controlable, ideal para el tráfico urbano Ÿ Moderno equipamiento con pantalla TFT y control de tracción Ÿ Atractiva relación calidad-precio

Motor poco emocional, apenas aumenta el rendimiento en la parte superior

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 790 Duke vs Kawasaki Z650 S

Precio KTM 790 Duke

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z650 S

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales