BMW R 1300 GS 2026
BMW ha desarrollado la nueva R 1300 GS aportando toda su experiencia y conocimientos técnicos, lo que se refleja en su avanzada tecnología y su versatilidad. Este modelo resulta atractivo tanto para los motoristas experimentados como para los principiantes, y ofrece una impresionante combinación de potencia, comodidad y equipamiento de última generación. Se trata de una acertada combinación de tamaño compacto, potencia y lujo, que ofrece un excelente rendimiento tanto fuera de carretera como en carretera.
Motor potente con una respuesta muy deportiva
Comportamiento en carretera muy estable
a pesar de ello, la moto se muestra ágil y con gran capacidad para tomar curvas
Los protectores de manos ofrecen una buena protección contra el viento
Con el equipamiento mínimo, la moto parece más compacta y deportiva que antes
Control de crucero por radar bien integrado
Concepto de manejo intuitivo
Pantalla de fácil lectura
Numerosas opciones de ajuste ergonómico
Sistema de llamada de emergencia que funciona a la perfección y está integrado de forma discreta
Muy buen equilibrio en diferentes condiciones de carga
No todas las configuraciones deseadas son posibles
en algunos casos hay que incluir extras innecesarios
La suspensión funciona a buen nivel, aunque no ofrece ni una respuesta realmente impecable ni un rango de ajuste realmente amplio
El sistema de alerta de colisión frontal (FCW) activa molestas falsas alarmas en el ajetreado día a día
La moto resulta algo demasiado compacta para una enduro de viaje, sobre todo vista desde atrás, para pilotos de gran estatura
Los carenados laterales son propensos a sufrir arañazos en terrenos accidentados y al utilizarlos con botas de suela gruesa
Los protectores de manos con intermitentes integrados no son aptos para el terreno.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2026
Para mí, la Africa Twin es una enduro touring como debe ser una enduro touring. A pesar del nivel de potencia manejable para su cilindrada, el motor impresiona por su carácter y sonido. Es la estrella de la Africa Twin, ofrece versatilidad y funciona igual de bien en autopista que fuera de ella. El chasis absorbe prácticamente todos los baches y puede elevarse a un nuevo y altísimo nivel con el chasis semiactivo opcional. La ergonomía y el confort de los asientos son ejemplares. A esto se añade la caja de cambios DCT, única en el sector de las motos y ahora extremadamente sofisticada, un elemento de confort absolutamente matador. En resumen: Una moto para todos los días, para viajes de aventura y también para el largo viaje, dondequiera que te lleve.
Motor potente y finamente controlable
Sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción
Maravilloso funcionamiento del cambio DCT
Gran suspensión, especialmente la suspensión electrónica opcional EERA ofrece una gran amplitud y mucho confort
Frenos finamente regulables
Adecuado para viajes largos
Buena protección contra el viento
El ángulo de inclinación puede ser demasiado bajo para pilotos deportivos
El alto centro de gravedad hace que se incline al maniobrar, especialmente con mucho equipaje y pasajero
Los guardamanos de serie no son muy robustos para uso off-road
El concepto de manejo electrónico requiere familiarización y una cuidadosa consideración - palabra clave: avalancha de interruptores
Ergonomía demasiado turística para pilotos todoterreno ambiciosos
No hay opciones de llantas y guardamanos adecuados para todoterreno en la gama de accesorios.
