Husqvarna 701 Enduro 2026 vs. Yamaha Tenere 700 2026

Husqvarna 701 Enduro 2026

Husqvarna 701 Enduro 2026

Yamaha Tenere 700 2026

Yamaha Tenere 700 2026

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Visión general - Husqvarna 701 Enduro 2026 vs Yamaha Tenere 700 2026

Husqvarna 701 Enduro 2026

Husqvarna 701 Enduro 2026

Yamaha Tenere 700 2026

Yamaha Tenere 700 2026

Especificaciones técnicas Husqvarna 701 Enduro 2026 en comparación con Yamaha Tenere 700 2026

Husqvarna 701 Enduro 2026
Yamaha Tenere 700 2026

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros105 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera80 mmCarrera68.6 mm
PotenciaPotencia79 cvPotencia73.4 cv
ParPar73 NmPar68 Nm
Relación de compresiónRelación de compresión12.7 Relación de compresión11.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros1Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasBalancínVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada692.7 ccmCilindrada689 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido265 mmRecorrido210 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
RecorridoRecorrido250 mmRecorrido200 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisDoble viga, Tube central
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección62.3 gradosLanzamiento de dirección27 grados

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro282 mm
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro245 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción, , , , , Sistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción,

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero140 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero80 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,506 mmDistancia entre ejes1,595 mm
Altura de asientoAltura de asiento935 mmAltura de asiento875 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito13.3 lCapacidad del depósito16 l
AutonomíaAutonomía309 kmAutonomía372 km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4.3 l/100kmConsumo combinado de combustible4.3 l/100km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LED, Pantalla TFT, Toma USB-C, , , , EquipamientoConectividad, Faros LED, Pantalla TFT, Toma USB-C, , ,

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Husqvarna 701 Enduro 2026

Husqvarna 701 Enduro 2026

La amplia actualización del modelo, especialmente en términos de electrónica, convierte a la Husqvarna 701 Enduro en una moto aún mejor sin traicionar sus genes. Porque incluso con todas las ayudas a la conducción, sigue siendo una moto dual-sport o una potente enduro de uso diario con una relación peso-potencia casi inigualable que divierte tanto en carretera como en caminos sin asfaltar y en duros terrenos off-road. Ya sea en la jungla urbana, persiguiendo puertos de montaña o en desafiantes pasos de TET, su agilidad impresiona aquí y allá, y el mayor intervalo de mantenimiento de 15.000 kilómetros hace que la Husky sea cada vez más interesante para los viajeros que buscan una moto ligera para duras aventuras todoterreno.

Potente motor monocilíndrico, intervalo de mantenimiento de 15.000 kilómetros

ergonomía sofisticada

manejo ágil

suspensión totalmente ajustable

electrónica mejorada

Rally Pack opcional con muchas opciones de ajuste

Ajustador Dinámico de Deslizamiento

impresionante máquina de hacer caballitos

faros LED con buena visión nocturna.

altura del asiento elevada, primera relación de cambio larga, freno delantero un poco débil para un uso duro en carretera

ligeramente más pesado que su predecesor

sobreprecio por el pack rally o el quickshifter.

Yamaha Tenere 700 2026

Yamaha Tenere 700 2026

En 2025, la Tenere 700 incorpora por primera vez el sistema ride-by-wire, el control de tracción y los modos de conducción. Estrictamente hablando, puede haber perdido parte de su punto de venta único en el mercado del enduro touring, el enfoque purista, pero esto no cambia mucho su carácter. Sigue siendo la moto de aventura versátil y robusta que se siente como en casa en superficies sueltas y que también se desenvuelve con soltura sobre el asfalto. Si las nuevas características electrónicas no son una razón para aumentar el interés en la nueva T7, entonces quizás lo sean las numerosas mejoras en los detalles basadas en los comentarios de los clientes. El tapón fijo del depósito, el soporte desplazado para el cable del embrague, la parte trasera reforzada y los carenados personalizados pueden no parecer gran cosa, pero en la práctica hacen que el conjunto de la Tenere sea más agradable y práctico que nunca.

Motor grande y potente

Chasis de gran respuesta

Muchos cambios en los detalles que hacen que la Tenere sea más práctica que antes

Pantalla TFT de fácil lectura y bonito diseño

El modo ABS permanece activo cuando se pulsa el botón de parada de emergencia

Botón ABS en el puesto de conducción para una rápida desactivación del ABS

Muy buena ergonomía para una conducción erguida

Sin control de crucero disponible con coste adicional

Extraños interruptores de los intermitentes

No hay llantas sin cámara disponibles

Poco espacio para pies grandes en los reposapiés

Baja carga útil permitida

Comparación de precios Precio medio de mercado Husqvarna 701 Enduro vs Yamaha Tenere 700

Precio Husqvarna 701 Enduro

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha Tenere 700

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas