Triumph Tracker 400 2026 vs. Husqvarna Svartpilen 701 2020

Triumph Tracker 400 2026

Triumph Tracker 400 2026

Husqvarna Svartpilen 701 2020

Husqvarna Svartpilen 701 2020

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Especificaciones técnicas Triumph Tracker 400 2026 en comparación con Husqvarna Svartpilen 701 2020

Triumph Tracker 400 2026
Husqvarna Svartpilen 701 2020

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros89 mmDiámetro de cilindros105 mm
CarreraCarrera64 mmCarrera80 mm
PotenciaPotencia42 cvPotencia75 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a8,500 rpm
ParPar37.5 NmPar72 Nm
Par máximo aPar máximo a7,500 rpmPar máximo a6,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión12.8
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote, Sistemas de embrague, Embrague antirreboteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasBalancín, OHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada398 ccmCilindrada692.7 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido150 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido150 mm

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisPerímetro, Tube centralTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección24.4 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance107.6 mmAvance119 mm

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiámetroDiámetro230 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Ride by Wire, Control de tracción, Electrónica modernaSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera18 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero160 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,371 mmDistancia entre ejes1,436 mm
Altura de asientoAltura de asiento805 mmAltura de asiento835 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito13 lCapacidad del depósito12 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tracker 400 2026

Triumph Tracker 400 2026

La Triumph Tracker 400 es claramente el modelo más deportivo de la serie británica 400. Combina una tecnología sencilla y probada con una orientación de conducción específicamente más dinámica que sus modelos hermanos. La atención se centra claramente en la agilidad, la respuesta directa y una experiencia de conducción divertida. El equipamiento y la idoneidad para largas distancias pasan deliberadamente a un segundo plano. Esto la convierte en la primera opción para todos aquellos que buscan una moto A2 ligera y accesible con un claro enfoque en el disfrute de la conducción, sin ninguna pretensión de explosiones de rendimiento o electrónica de alta tecnología.

Manejo ágil

precio justo

acabado impecable

aspecto atractivo

conjunto armonioso sin puntos débiles graves.

No dispone de cambio rápido

pantalla LCD en lugar de TFT

ángulo de rodilla agudo para pilotos altos

ángulo de inclinación manejable

Husqvarna Svartpilen 701 2020

Husqvarna Svartpilen 701 2020

A primera vista, la Husqvarna Svartpilen 701 parece una clásica moto de segunda. Pero en el sillín se presenta como una todoterreno agradable y accesible. Hace felices a los motoristas experimentados y es igualmente agradable para los principiantes. El sobreprecio en comparación con la 401 es considerable, pero se amortiza a más tardar a velocidades más altas en grandes rutas en moto. Allí, ¡la Svartpilen 701 puede ir a gran velocidad!

Gran chasis con un manejo flexible, pero no nervioso

el motor es una auténtica delicia para los aficionados a los monocilíndricos

cómoda posición de conducción en el tráfico urbano

también agradable sobre asfalto en mal estado

gama de uso muy amplia.

Vibraciones un poco molestas en viajes largos por autopista

asiento duro para conductor y acompañante

habitáculo moderadamente legible.

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tracker 400 vs Husqvarna Svartpilen 701

Precio Triumph Tracker 400

Por desgracia, los datos de que disponemos no son suficientes para proporcionar información significativa sobre el precio de este modelo.

Precio Husqvarna Svartpilen 701

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas