Honda CB750 Hornet 2026 vs. Suzuki GSX-8TT 2026

Honda CB750 Hornet 2026

Suzuki GSX-8TT 2026

Especificaciones técnicas Honda CB750 Hornet 2026 en comparación con Suzuki GSX-8TT 2026

Honda CB750 Hornet 2026

Suzuki GSX-8TT 2026

Honda CB750 Hornet 2026

Suzuki GSX-8TT 2026

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea con intervalo de encendido	Tipo de motor	En línea con intervalo de encendido
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	87 mm	Diámetro de cilindros	84 mm
Carrera	Carrera	63.5 mm	Carrera	70 mm
Potencia	Potencia	92 cv	Potencia	83 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	9,500 rpm	Potencia máxima a	8,500 rpm
Par	Par	75 Nm	Par	78 Nm
Par máximo a	Par máximo a	7,250 rpm	Par máximo a	6,800 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	11	Relación de compresión	12.8
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite, Anti-rebote, Sistemas de embrague
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	OHC	Válvulas	DOHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	755 ccm	Cilindrada	776 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Marca	Marca	Showa	Marca	Kayaba
Diámetro	Diámetro	41 mm	Diámetro	41 mm
Recorrido	Recorrido	130 mm	Recorrido	130 mm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Recorrido	Recorrido	150 mm	Recorrido	130 mm
Regulación	Regulación	Precarga del muelle	Regulación	Precarga del muelle
Material	Material	Acero	Material	Aluminio

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	25 grados	Lanzamiento de dirección	65 grados
Avance	Avance	99 mm	Avance	104 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	296 mm	Diámetro	310 mm
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones
Tecnología	Tecnología	radial	Tecnología	radial, Monobloque

Freno trasero

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diámetro	Diámetro	240 mm	Diámetro	240 mm
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Un pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelie, Electrónica moderna	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Cambio rápido, Quickshifter, Control de tracción, Electrónica moderna

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	160 mm	Anchura neumático trasero	180 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	60 %	Altura neumático trasero	55 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,090 mm	Largo	2,115 mm
Ancho	Ancho	780 mm	Ancho	775 mm
Altura	Altura	1,085 mm	Altura	1,160 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,420 mm	Distancia entre ejes	1,465 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	795 mm	Altura de asiento	810 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	192 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	203 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	15.2 l	Capacidad del depósito	16.5 l
Velocidad punta	Velocidad punta	205 km/h	Velocidad punta	215 km/h
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A2, A	Tipo de carné de conducir	A2, A
Autonomía	Autonomía	353 km	Autonomía	392 km
emisiones combinadas de CO2	emisiones combinadas de CO2	99 g/km	emisiones combinadas de CO2	99 g/km
Consumo combinado de combustible	Consumo combinado de combustible	4.3 l/100km	Consumo combinado de combustible	4.2 l/100km
Ruido estacionario	Ruido estacionario	77 dB	Ruido estacionario	89 dB
Norma Euro	Norma Euro	Euro 5+	Norma Euro	Euro 5+
Distancia al suelo	Distancia al suelo	140 mm	Distancia al suelo	145 mm

Equipamiento

Equipamiento	Equipamiento	Conectividad, Faros LED, Pantalla TFT, Toma USB-C, Electrónica moderna, Carga y energía, Iluminación	Equipamiento	Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Electrónica moderna, Iluminación

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CB750 Hornet 2026

La Honda CB750 Hornet 2025 demuestra que las revisiones técnicas específicas pueden conseguir más que los grandes cambios visuales. La nueva configuración del chasis eleva significativamente el modelo, mientras que el probado motor bicilíndrico sigue impresionando por su placer de conducción y su idoneidad para el uso diario. Si buscas una moto naked versátil, estable y asequible, la Hornet es un paquete global bien diseñado con sólo unos pocos puntos débiles.

Ÿ Chasis estable y revisado con muy buen comportamiento de conducción Ÿ Potente y cultivado motor bicilíndrico con un amplio rango de revoluciones utilizable Ÿ Buena ergonomía y posición de conducción que inspira confianza Ÿ Amplio equipamiento de serie, incluyendo pantalla TFT, modos de conducción, control de tracción Ÿ Bajo consumo de combustible y fácil de mantener Ÿ Acelerador A2 ajustable Ÿ Típica fiabilidad Honda y sólida mano de obra

Detalles de elaboración sencillos (por ejemplo, brazo oscilante) en parte visibles debido al precio

Suzuki GSX-8TT 2026

La Suzuki GSX-8TT combina el diseño clásico con la tecnología moderna de una forma muy accesible. Inmediatamente se siente familiar, ofrece una sorprendente cantidad de carácter del motor y sigue siendo sencilla. Una moto que no abruma, pero que siempre es divertida de conducir.

Motor culto

acabado de alta calidad

buen equipamiento

adecuado para el uso diario

potentes faros LED

ergonomía agradable

gran autonomía

aspecto logrado

motor potente con mucho par

chasis armonioso

ergonomía accesible

electrónica discreta y sensata

gran uso diario.

El soporte de la matrícula perturba el aspecto, por lo demás maravilloso

(aún) bastante caro

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CB750 Hornet vs Suzuki GSX-8TT

Precio Honda CB750 Hornet

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki GSX-8TT

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales