Honda CTX 700 N 2015 vs. Benda Napoleonbob 500 2025

Honda CTX 700 N 2015

Honda CTX 700 N 2015

Benda Napoleonbob 500 2025

Benda Napoleonbob 500 2025

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Visión general - Honda CTX 700 N 2015 vs Benda Napoleonbob 500 2025

Honda CTX 700 N 2015

Honda CTX 700 N 2015

Benda Napoleonbob 500 2025

Benda Napoleonbob 500 2025

Especificaciones técnicas Honda CTX 700 N 2015 en comparación con Benda Napoleonbob 500 2025

Honda CTX 700 N 2015
Benda Napoleonbob 500 2025

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73 mmDiámetro de cilindros69 mm
CarreraCarrera80 mmCarrera63.6 mm
PotenciaPotencia47.6 cvPotencia48 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a6,250 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar60 NmPar42 Nm
Par máximo aPar máximo a4,750 rpmPar máximo a7,200 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.7 Relación de compresión11.5
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCorrea
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada670 ccmCilindrada475.6 ccm

Suspensión trasera

AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero150 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera16 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero65 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera16 Pulgadas
LargoLargo2,255 mmLargo2,285 mm
AnchoAncho840 mmAncho810 mm
AlturaAltura1,155 mmAltura1,080 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,530 mmDistancia entre ejes1,550 mm
Altura de asientoAltura de asiento720 mmAltura de asiento695 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito12.4 lCapacidad del depósito16 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CTX 700 N 2015

Honda CTX 700 N 2015

La interpretación moderna de una Honda Shadow, que además se conduce mucho mejor. La CTX700N es un pájaro de colores, un concepto de moto realmente excepcional y único para individualistas. Otros fabricantes no ofrecen ni de lejos tanta tecnología, calidad, facilidad de conducción y diversión en un solo vehículo. El hecho de que la CTX no sea ni pez ni ave es algo positivo o negativo, pero yo me lo he tomado a pecho.

único

mezcla de diferentes conceptos

DCT por poco dinero

cómodo, fácil de conducir

asiento bajo

Ángulo de inclinación moderado

apenas protección contra el viento

diseño especial

Benda Napoleonbob 500 2025

Benda Napoleonbob 500 2025

La Benda Napoleonbob 500 impresiona por su llamativo aspecto bobber, un asiento profundo de 695 mm y una transmisión por correa de bajo mantenimiento. Su manejo relajado, su cómodo sillín y su sólido sistema de frenado con ABS la convierten en una agradable cruiser. Con una capacidad de depósito de 16 litros, también es adecuada para el uso diario. Sin embargo, no tiene mucho ángulo de inclinación, se detiene rápidamente y es bastante lenta debido a sus anchos neumáticos y larga distancia entre ejes. Además, la respuesta del acelerador es brusca y puede que a algunos les falte espacio de almacenamiento. Una bobber con estilo para recorridos relajados, pero nada para pilotos deportivos o curvas cerradas.

Aspecto llamativo: atrae muchas miradas, especialmente en la ciudad, neumático trasero ancho 180 y estética bobber coherente

Asiento bajo: con 695 mm muy accesible incluso para los pilotos más pequeños

Conducción agradable: estilo de conducción relajado con buena suavidad

Transmisión por correa: más fácil de mantener que una cadena y más limpia

Sillín cómodo: incluso es posible realizar trayectos más largos, sin problemas de asiento

Fácil de conducir: manejo intuitivo, especialmente para los principiantes en cruiser

Buena relación calidad-precio: 7.490 euros por un aspecto único y un motor sólido

Depósito de 16.490 euros: suficiente para trayectos más largos sin rellenarlo constantemente.490 € por un aspecto único y un motor sólido

Depósito de 16 litros: suficiente para largos recorridos sin tener que rellenarlo constantemente

Poco espacio libre en ángulo de inclinación: toca el suelo muy rápido, especialmente en los baches de las curvas, poca agilidad

Manejabilidad algo lenta: los neumáticos anchos y la larga distancia entre ejes la hacen más incómoda en las curvas

Respuesta del acelerador algo brusca: necesita una mano sensible, puede ser obstinada en las curvas

Prestaciones de frenada delantera limitadas: un solo disco tiene límites naturales, la deceleración fuerte sólo en combinación con el freno trasero

Sin espacio de almacenamiento: debe equiparse posteriormente con bolsa sobredepósito o bolsas laterales.

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CTX 700 N vs Benda Napoleonbob 500

Precio Honda CTX 700 N

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Benda Napoleonbob 500

Por desgracia, los datos de que disponemos no son suficientes para proporcionar información significativa sobre el precio de este modelo.

Comparaciones alternativas