Zero DS 2018 vs. Honda PCX 125 2017

Zero DS 2018

Zero DS 2018

Honda PCX 125 2017

Honda PCX 125 2017

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Especificaciones técnicas Zero DS 2018 en comparación con Honda PCX 125 2017

Zero DS 2018
Honda PCX 125 2017

Motor y transmisión

PotenciaPotencia54 cvPotencia11.7 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a4,300 rpmPotencia máxima a8,500 rpm
ParPar92 NmPar12 Nm
TransmisiónTransmisiónCorreaTransmisiónCorrea
RefrigeraciónRefrigeraciónaireRefrigeraciónlíquido

Freno delantero

PistonesPistonesDos pistonesPistonesTres pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoTambor

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero100 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera14 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero130 mmAnchura neumático trasero100 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero80 %Altura neumático trasero90 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera14 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,427 mmDistancia entre ejes1,315 mm
Altura de asientoAltura de asiento843 mmAltura de asiento760 mm

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Zero DS 2018

Zero DS 2018

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Honda PCX 125 2017

Honda PCX 125 2017

El Honda PCX es un scooter típico de Honda: la calidad y el acabado son correctos, el diseño parece moderno y el scooter compacto consigue una aceleración decente desde parado con menos de 12 CV. El sistema "Idling Stop" apaga el motor cuando está parado y ahorra combustible - muy poco, pero la idea ecológica por sí sola es un paso en la dirección correcta. Sólo el chasis poco armonioso estropea un poco el confort de marcha, pero el maletero vuelve a dar la talla en valores prácticos al tragarse un casco integral. Esto significa que el precio, actualmente algo inferior a 3.000 euros en Alemania y algo más de 3.000 euros en Austria, es perfectamente aceptable.

diseño futurista

motor ágil

aceleración rápida

sistema start-stop

maletero adecuado

alta calidad de construcción

baja altura del asiento

sistema de frenado combinado.

chasis poco armonioso

poca protección contra el viento

Comparación de precios Precio medio de mercado Zero DS vs Honda PCX 125

Precio Zero DS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda PCX 125

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas