KTM 1050 Adventure 2015 vs. KTM 890 Adventure 2021

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

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Visión general - KTM 1050 Adventure 2015 vs KTM 890 Adventure 2021

La KTM 1050 Adventure del año 2015 y la KTM 890 Adventure del año 2021 son dos modelos de motocicletas de enduro fabricadas por la reconocida marca austriaca KTM. Ambas motos comparten algunas características similares, como un motor de dos cilindros y una transmisión por cadena. Sin embargo, también presentan diferencias significativas en términos de especificaciones técnicas y características de rendimiento.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la KTM 1050 Adventure del año 2015 cuenta con un diámetro de cilindros de 103 mm y una carrera de 63 mm, lo que resulta en una cilindrada de 1050 cc. Este motor tiene una potencia de 95 cv y un par de 107 Nm. Por otro lado, la KTM 890 Adventure del año 2021 tiene un diámetro de cilindros de 90.7 mm y una carrera de 68.8 mm, lo que da como resultado una cilindrada de 889 cc. El motor de la 890 Adventure tiene una potencia ligeramente superior de 105 cv y un par de 100 Nm. Ambas motos cuentan con un sistema de arranque eléctrico y una transmisión por cadena.

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

En cuanto a la suspensión, tanto la KTM 1050 Adventure como la KTM 890 Adventure están equipadas con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP. La suspensión trasera también es de la marca WP en ambos modelos. En términos de chasis, ambas motos tienen un chasis de aleación de acero y un tipo de chasis tubular. Sin embargo, la KTM 890 Adventure del año 2021 también cuenta con un motor portante, lo que contribuye a un bajo centro de gravedad y una mayor maniobrabilidad.

En cuanto a las medidas y peso, la KTM 1050 Adventure del año 2015 tiene una llanta delantera de 19 pulgadas y una llanta trasera de 17 pulgadas. La anchura del neumático trasero es de 150 mm. La distancia entre ejes es de 1560 mm y la altura del asiento es de 850 mm. La capacidad del depósito de combustible es de 23 litros. Por otro lado, la KTM 890 Adventure del año 2021 tiene una llanta delantera de 21 pulgadas y una llanta trasera de 18 pulgadas. La anchura del neumático trasero es también de 150 mm. La distancia entre ejes es ligeramente más corta, de 1528 mm, y la altura del asiento es la misma, de 850 mm. La capacidad del depósito de combustible es de 20 litros.

Ahora, pasemos a analizar las ventajas y desventajas de cada modelo. La KTM 1050 Adventure del año 2015 tiene un motor potente y culto, con una potencia de 95 cv y un par de 107 Nm. Además, cuenta con un sistema de frenos ABS desconectable y un control de tracción regulable, lo que permite adaptar el rendimiento de la moto a las condiciones de conducción. La KTM 1050 Adventure también destaca por su manejo ágil y su ergonomía regulable, lo que permite ajustar la posición de conducción según las preferencias del piloto. En cuanto al diseño, la KTM 1050 Adventure tiene un aspecto prestigioso similar al de sus hermanas mayores, lo que le confiere un aire de exclusividad. Otro punto a destacar es el parabrisas regulable en altura, que permite adaptar la protección contra el viento según las necesidades del piloto. Por último, la KTM 1050 Adventure tiene un peso reducido y un precio favorable en comparación con otros modelos de la marca.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Por otro lado, la KTM 890 Adventure del año 2021 presenta varias ventajas en comparación con su predecesora. En primer lugar, cuenta con un motor más potente, con una potencia de 105 cv y un par de 100 Nm. Este motor ofrece una entrega de potencia lineal y extremadamente segura, lo que proporciona una experiencia de conducción emocionante y controlada. Además, la KTM 890 Adventure tiene unos frenos muy finamente controlables, lo que permite una frenada precisa y segura en todo momento. En términos de electrónica, la KTM 890 Adventure cuenta con un sistema completo, que incluye control de tracción, control de crucero y modos de conducción ajustables. En cuanto a la ergonomía, la KTM 890 Adventure ofrece una buena posición tanto para conducir sentado como de pie, lo que la hace adecuada para diferentes estilos de conducción y terrenos. La baja altura del asiento también se adapta a las personas más pequeñas, lo que facilita el manejo de la moto. Otro punto destacado es el quickshifter, que permite cambiar de marcha sin necesidad de utilizar el embrague, lo que añade comodidad y diversión a la conducción. Por último, el bajo centro de gravedad de la KTM 890 Adventure crea una gran maniobrabilidad, lo que facilita la conducción en terrenos difíciles.

En resumen, tanto la KTM 1050 Adventure del año 2015 como la KTM 890 Adventure del año 2021 son motocicletas de enduro de alta calidad fabricadas por KTM. Ambas motos ofrecen un rendimiento potente y versátil, con características técnicas y de diseño que se adaptan a las necesidades de los pilotos de aventura. Sin embargo, la KTM 890 Adventure del año 2021 presenta algunas mejoras significativas en términos de potencia, electrónica y maniobrabilidad, lo que la convierte en una opción más avanzada y emocionante para los amantes de la conducción off-road.

Especificaciones técnicas KTM 1050 Adventure 2015 en comparación con KTM 890 Adventure 2021

KTM 1050 Adventure 2015
KTM 890 Adventure 2021

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros103 mmDiámetro de cilindros90.7 mm
CarreraCarrera63 mmCarrera68.8 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia105 cv
ParPar107 NmPar100 Nm
Par máximo aPar máximo a5,750 rpmPar máximo a6,500 rpm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada1,050 ccmCilindrada889 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP

Suspensión trasera

MarcaMarcaWPMarcaWP

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular, Motor portnte

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,560 mmDistancia entre ejes1,528 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento850 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito23 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

La KTM 1050 Adventure continúa donde la 990 Adventures lo dejó hace unos años: Alrededor de 100 CV de potencia, manejo juguetón y tanta o tan poca electrónica como esté a la última. El motor es de todo menos débil de pecho, el ABS y el control de tracción regulan de forma segura y discreta y el manejo es extremadamente divertido, en parte debido a los neumáticos relativamente estrechos. Y todo ello a un precio que sólo es superado por unos pocos competidores en la liga de las grandes enduro de turismo. Por triste que sea, las dos 1190 Adventure y, sobre todo, el buque insignia 1290 Super Adventure, se han disparado hasta un precio muy elevado. Y precisamente por eso la KTM 1050 Adventure es quizás el modelo más armonioso de los cuatro Adventure.

motor potente y culto

: ABS desconectable

control de tracción regulable

manejo ágil

ergonomía regulable

aspecto prestigioso similar al de sus hermanas mayores

parabrisas regulable en altura

peso reducido

precio favorable.

El limitador de revoluciones se corta a 8.500 rpm

la protección contra el viento no es óptima

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

La Adventure transmite una ligereza y deportividad que a menudo falta en la categoría de enduro turismo. El motor es vivo y garantiza rápidas maniobras de adelantamiento en los puertos de montaña. Sin embargo, su descarada deportividad hace que se pierda parte del digno confort de marcha, especialmente deseable en las etapas más largas.

Súper motor con una entrega de potencia lineal y extremadamente segura

Frenos muy finamente controlables

Electrónica completa

Buena ergonomía tanto para conducir sentado como de pie

La baja altura del asiento también se adapta a las personas más pequeñas

Quickshifter es un sueño absoluto y duplica la diversión de conducción

El bajo centro de gravedad crea una gran maniobrabilidad.

Política de precios para extras

horquilla telescópica no ajustable en la parte delantera

componentes importantes como el cambio rápido y el control de crucero no incluidos de serie.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1050 Adventure vs KTM 890 Adventure

Hay diferencias importantes entre la KTM 1050 Adventure 2015 y la KTM 890 Adventure 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 890 Adventure 2021 es un 32% más alto. La KTM 1050 Adventure 2015 experimenta una pérdida del 410 EUR tras un año, y del 900 EUR tras dos. Supone una pérdida del 1.260 EUR y del 2.660 EUR en caso de la KTM 890 Adventure 2021. Compared to KTM 890 Adventure 2021 there are less KTM 1050 Adventure 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 12. It takes less time to sell a KTM 1050 Adventure with 75 días compared to 106 días for a KTM 890 Adventure. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 8 artículos pruebas de motos KTM 1050 Adventure y 16 de KTM 890 Adventure desde el año 2021. La primera prueba de la KTM 1050 Adventure se publicó en 04/11/2014 y tiene ya 10.900 visitas. Esto significa un total de 59.500 visitas más que en la primera prueba de la KTM 890 Adventure publicada en 22/10/2020.

Precio KTM 1050 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 890 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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