QJ Motor SVT 650 X 2025 vs. Honda VFR800X Crossrunner 2011

QJ Motor SVT 650 X 2025

QJ Motor SVT 650 X 2025

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

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Especificaciones técnicas QJ Motor SVT 650 X 2025 en comparación con Honda VFR800X Crossrunner 2011

QJ Motor SVT 650 X 2025
Honda VFR800X Crossrunner 2011

Motor y transmisión

CarreraCarrera645 mmCarrera48 mm
PotenciaPotencia76.2 cvPotencia101 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar65 NmPar72.8 Nm
Par máximo aPar máximo a8,000 rpmPar máximo a9,500 rpm
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesTres pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,270 mmLargo2,130 mm
AnchoAncho950 mmAncho799 mm
AlturaAltura1,405 mmAltura1,243 mm
Altura de asientoAltura de asiento795 mmAltura de asiento816 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito21.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

QJ Motor SVT 650 X 2025

QJ Motor SVT 650 X 2025

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

La Honda Crossrunner se ha consolidado como una moto polivalente y versátil que difumina hábilmente los límites entre la turismo deportiva y la enduro turística. Con su característico motor V4, su equilibrada configuración de chasis y su gran idoneidad para el uso diario, da en el clavo para los motoristas que buscan una moto fiable para una amplia gama de aplicaciones. A lo largo de los años, el concepto ha demostrado su valía y ha creado una base de fieles seguidores que aprecian la excepcional durabilidad y el carácter emocional de la moto.

Característico motor V4 con una amplia gama de usos

excelente equilibrio entre maniobrabilidad y estabilidad

alta fiabilidad a largo plazo

sonido emocional

uso versátil

buena protección contra el viento

precios de segunda mano estables

calidad de construcción superior a la media.

Difícil de leer el cuentarrevoluciones a la luz del sol

sin precarga de muelle hidráulico en la parte trasera

ángulo de rodilla estrecho en recorridos largos

transición VTEC abrupta en la primera generación

mayor esfuerzo de mantenimiento para el control del juego de válvulas

problemas con el estátor en los primeros modelos

peso relativamente elevado de más de 240 kg listo para rodar.

Comparación de precios Precio medio de mercado QJ Motor SVT 650 X vs Honda VFR800X Crossrunner

Precio QJ Motor SVT 650 X

Por desgracia, los datos de que disponemos no son suficientes para proporcionar información significativa sobre el precio de este modelo.

Precio Honda VFR800X Crossrunner

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas