Triumph Trophy SE 2017 vs. Ducati Multistrada 1200 S 2015

Triumph Trophy SE 2017

Triumph Trophy SE 2017

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2015

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Especificaciones técnicas Triumph Trophy SE 2017 en comparación con Ducati Multistrada 1200 S 2015

Triumph Trophy SE 2017
Ducati Multistrada 1200 S 2015

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros85 mmDiámetro de cilindros106 mm
CarreraCarrera71.4 mmCarrera67.9 mm
PotenciaPotencia134 cvPotencia160 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,900 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar120 NmPar136 Nm
Par máximo aPar máximo a6,450 rpmPar máximo a7,500 rpm
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
CilindrosCilindros3Cilindros2
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDemosdronic, DOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,215 ccmCilindrada1,198.4 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaSachs

Suspensión trasera

MarcaMarcaWPMarcaSachs

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,235 mmLargo2,190 mm
AnchoAncho975 mmAncho1,000 mm
AlturaAltura1,435 mmAltura1,495 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,542 mmDistancia entre ejes1,529 mm
Altura de asientoAltura de asiento800 mmAltura de asiento845 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito26 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Trophy SE 2017

Triumph Trophy SE 2017

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2015

La nueva Ducati Multistrada 1200 S es una exitosa nueva edición de la enduro touring extra deportiva. Los puntos débiles de su predecesora han sido cuidadosamente analizados y rectificados: gracias al sistema DVT, el motor ahora también funciona armoniosamente en la gama baja de revoluciones y la posición del asiento es ahora más adecuada para los pilotos orientados a la comodidad. La electrónica se ha mejorado enormemente; ninguna otra enduro touring está tan exhaustivamente equipada. Empezando por los múltiples modos sintonizables que afectan a la entrega de potencia y al chasis, los frenos y el ABS en curva también funcionan al máximo nivel. Aunque la Multisrtrada 1200 "normal" prescinde de algunos trucos electrónicos, también es más barata y, en general, no se conduce peor.

Buena maniobrabilidad, motor potente

suspensión Skyhook sensible y semiactiva

magnífico sistema de frenos Brembo

ABS en curva

modos de rendimiento sintonizables

luces LED de giro

control de crucero de serie

se pueden combinar paquetes de equipamiento opcionales.

Parabrisas demasiado estrecho

no es un placer favorable

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Trophy SE vs Ducati Multistrada 1200 S

Precio Triumph Trophy SE

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Multistrada 1200 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas