Yamaha Tracer 7 2026 vs. Triumph Trident 800 2026

Yamaha Tracer 7 2026

Yamaha Tracer 7 2026

Triumph Trident 800 2026

Triumph Trident 800 2026

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Especificaciones técnicas Yamaha Tracer 7 2026 en comparación con Triumph Trident 800 2026

Yamaha Tracer 7 2026
Triumph Trident 800 2026

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera68,6 mmCarrera55,7 mm
PotenciaPotencia73 cvPotencia115 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8750 rpmPotencia máxima a10.750 rpm
ParPar68 NmPar84 Nm
Par máximo aPar máximo a6500 rpmPar máximo a8500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11,5 Relación de compresión13,2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote, Sistemas de embrague, Embrague antirrebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada689 ccmCilindrada798 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido139 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentes, Tube centralTipo de chasisTubular, Perímetro
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección25,2 gradosLanzamiento de dirección24,5 grados
AvanceAvance99,1 mmAvance108 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro298 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de crucero, Control de tracción, Electrónica modernaSistemas de asistenciaABS, ABS en curvas, Cambio rápido, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Electrónica moderna, IMU (Unidad de Medición Inercial), Control de tracción en curva

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2130 mmLargo2024 mm
AnchoAncho875 mmAncho815 mm
AlturaAltura1330 mmAltura1088 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1495 mmDistancia entre ejes1402 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento810 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)203 kgPeso en orden de marcha (con ABS)198 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2, ATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía395 kmAutonomía297 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO297 g/kmemisiones combinadas de CO2109 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4,1 l/100kmConsumo combinado de combustible4,7 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Toma USB-C, Pantalla ajustable, Electrónica moderna, Carga y energía, Iluminación, ParabrisasEquipamientoConectividad, Faros LED, Pantalla TFT, Electrónica moderna, Iluminación

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha Tracer 7 2026

Yamaha Tracer 7 2026

La nueva Tracer 7 impresiona con su motor CP2 armoniosamente afinado y su manejo juguetón y fácil. Sentarse en ella, salir y explorar el mundo: así es la Tracer 7. El nuevo chasis, la mayor electrónica y la suspensión lo hacen bien. Echamos de menos el cambio rápido, que sólo está disponible como opción con sobreprecio; el Y-AMT no estará disponible hasta 2026.

Motor orientado al par

conducción ágil

chasis mejorado, incluidas las suspensiones

ergonomía confortable

aspecto agradable

control de crucero de serie

ahora con control de tracción y varios modos de conducción

parabrisas ajustable en 60 mm

altura del asiento ajustable en 20 mm sin herramientas

iluminación LED

navegación Garmin incluida de forma gratuita.

Poca protección contra el viento en comparación con la competencia

Quickshifter para ambas variantes sólo con sobrecoste

Y-AMT aún no disponible en el lanzamiento (previsto a partir de 2026)

los precios han subido notablemente.

Triumph Trident 800 2026

Triumph Trident 800 2026

La Triumph Trident 800 se mantiene fiel a la idea Trident: accesible, sin complicaciones, divertida de conducir... sólo que notablemente más madura. El nuevo tricilíndrico de 798 cc ofrece elasticidad, el cambio rápido de serie funciona de primera clase y el conjunto general de chasis, neumáticos, electrónica y ergonomía hacen de la Trident 800 una moto que se desenvuelve con ligereza en ciudad y suavidad en carretera. A ello hay que añadir unos acabados muy buenos y un diseño claramente reconocible como una Trident, con un poco más de altanería y un portamatrículas que da mucho que hablar.

Motor triple resistente y potente Ÿ Quickshifter de serie y excelente puesta a punto Ÿ Ergonomía acertada para muchos tamaños de cuerpo Ÿ Chasis bien equilibrado con un buen compromiso cotidiano/deportivo Ÿ Buenos neumáticos de fábrica (Michelin Road 6) Ÿ Frenos con buena modulación Amplio equipamiento de serie Ÿ Estable incluso a velocidades de autopista Ÿ Mano de obra de alta calidad y exitoso diseño Trident

Pantalla visualmente no del todo premium Ÿ Carenado del depósito propenso a arañazos (se recomienda protector de depósito) Ÿ Palanca de embrague no ajustable

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha Tracer 7 vs Triumph Trident 800

Precio Yamaha Tracer 7

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Trident 800

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas