Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 vs. Yamaha XSR900 2016

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

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Overview - Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 vs Yamaha XSR900 2016

La Aprilia Tuono V4 1100 RR del año 2015 y la Yamaha XSR900 del año 2016 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características distintivas que las hacen destacar en el mercado, pero también presentan algunas desventajas.

Comenzando con la Aprilia Tuono V4 1100 RR del año 2015, esta motocicleta cuenta con un motor V de 4 cilindros que produce una potencia impresionante de 175 cv y un par de 120 Nm. Su cilindrada es de 1077 ccm y cuenta con refrigeración líquida. La suspensión delantera es telescópica invertida y el amortiguador trasero es mono amortiguador. El chasis está hecho de aluminio y los frenos delanteros son de doble disco. En cuanto a las medidas, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 190 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1445 mm, una altura de asiento de 825 mm y una capacidad de depósito de 18.5 l.

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

La Aprilia Tuono V4 1100 RR del año 2015 tiene varias ventajas que la hacen destacar. En primer lugar, su motor es extremadamente emocionante y ofrece un gran sonido, lo que añade una dosis extra de diversión a la experiencia de conducción. Además, los frenos son potentes y transparentes, lo que proporciona una gran sensación de control y seguridad. Por último, esta motocicleta viene con el paquete aPRC completo, que incluye tecnologías avanzadas como el control de tracción, el control de crucero y el cambio rápido, mejorando aún más la experiencia de conducción.

Por otro lado, la Yamaha XSR900 del año 2016 también es una motocicleta naked impresionante. Cuenta con un motor en línea de 3 cilindros que produce una potencia de 115 cv y un par de 87.5 Nm. Su cilindrada es de 847 ccm y también cuenta con refrigeración líquida. La suspensión delantera es telescópica invertida y el amortiguador trasero es mono amortiguador. El chasis está hecho de aluminio y los frenos delanteros son de doble disco. En cuanto a las medidas, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1440 mm, una altura de asiento de 815 mm y una capacidad de depósito de 14 l.

La Yamaha XSR900 del año 2016 también tiene varias ventajas que la hacen destacar. En primer lugar, su motor es glotón y ofrece un rendimiento excepcional, lo que garantiza una experiencia de conducción emocionante. Además, los modos de conducción están bien afinados, lo que permite adaptar la moto a diferentes situaciones y preferencias de conducción. También cuenta con ABS y control de tracción de serie, lo que mejora la seguridad y el control. En cuanto al diseño, la Yamaha XSR900 tiene un aspecto moderno y auténtico, lo que la hace destacar entre las demás motocicletas naked. Por último, la mano de obra de esta moto es limpia y de alta calidad, lo que garantiza una durabilidad y fiabilidad excepcionales.

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

Sin embargo, tanto la Aprilia Tuono V4 1100 RR del año 2015 como la Yamaha XSR900 del año 2016 presentan algunas desventajas. En el caso de la Aprilia, su motor emocionante puede resultar demasiado potente para algunos conductores menos experimentados, lo que puede dificultar el control de la moto. Además, el paquete aPRC completo puede resultar abrumador para algunos conductores, ya que incluye varias tecnologías avanzadas que pueden requerir tiempo y práctica para dominar. En cuanto a la Yamaha, su motor glotón puede resultar menos eficiente en términos de consumo de combustible, lo que puede ser un inconveniente para aquellos que buscan una motocicleta más económica. Además, aunque el diseño de la Yamaha XSR900 es moderno y auténtico, puede no ser del agrado de todos los conductores, ya que los gustos estéticos pueden variar.

En resumen, tanto la Aprilia Tuono V4 1100 RR del año 2015 como la Yamaha XSR900 del año 2016 son motocicletas naked impresionantes que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características distintivas que las hacen destacar, como el potente motor y los frenos transparentes de la Aprilia, y los modos de conducción bien afinados y el diseño moderno de la Yamaha. Sin embargo, también presentan algunas desventajas, como el motor emocionante y el paquete aPRC completo de la Aprilia, y el consumo de combustible y los gustos estéticos de la Yamaha. En última instancia, la elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias individuales de cada conductor.

Technical Specifications Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 compared to Yamaha XSR900 2016

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015
Yamaha XSR900 2016

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros81 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera52.3 mmCarrera59.1 mm
PotenciaPotencia175 cvPotencia115 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,000 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar120 NmPar87.5 Nm
Par máximo aPar máximo a9,000 rpmPar máximo a8,500 rpm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,077 ccmCilindrada847 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Suspensión trasera

AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,065 mmLargo2,075 mm
AnchoAncho800 mmAncho815 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,445 mmDistancia entre ejes1,440 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento815 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18.5 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

La Aprilia Tuono V4 1100 RR es un excelente ejemplo de moto naked italiana de pura sangre con los genes de una auténtica moto campeona del mundo de superbike. Potente motor V4, frenos a la altura, frontal transparente, electrónica de apoyo, diseño superdeportivo. La Tuono no es para paseantes, paisajistas y pilotos en modo lluvia. Estas personas preferirían comprarse un Ferrari.

Motor emocionante

gran sonido

frenos potentes y transparentes

paquete aPRC completo

posición de asiento deportiva

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

La XSR900 combina las prestaciones de una streetfighter deportiva con el aspecto de una agradable naked retro de limpios acabados. Para ello, la empresa japonesa se inspira en su propia historia, que se encuentra en los archivos de la agencia de diseño que lleva 60 años trabajando para Yamaha. Adopta las virtudes de la MT-09 y ha mejorado algunos de sus puntos débiles. Se conduce de forma más armoniosa, más controlada y, si se desea, más relajada. Sólo el confort, y por tanto el piloto, se resiente del chasis tenso en carreteras en mal estado. Hay que saber sufrir un poco con una neoclásica.

motor glotón

modos de conducción bien afinados

ABS y TC de serie

diseño moderno y auténtico

mano de obra limpia

Chasis duro

el asiento debería ser más cómodo

el diseño Speedblock ya está en muchos otros modelos

Price Comparison Avarage Market Price Aprilia Tuono V4 1100 RR vs Yamaha XSR900

Hay diferencias importantes entre la Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 y la Yamaha XSR900 2016. It takes less time to sell a Yamaha XSR900 with 77 días compared to 202 días for the Aprilia Tuono V4 1100 RR. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 13 artículos pruebas de motos Aprilia Tuono V4 1100 RR y 30 de Yamaha XSR900 desde el año 2016. La primera prueba de la Aprilia Tuono V4 1100 RR se publicó en 27/11/2014 y tiene ya 84.200 visitas. Esto significa un total de 17.600 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha XSR900 publicada en 25/11/2015.

Price Aprilia Tuono V4 1100 RR

Model year
Current average market prices

Price Yamaha XSR900

Model year
Current average market prices

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