Indian Pursuit Dark Horse 2025 vs. Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2025

Indian Pursuit Dark Horse 2025

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2025

Visión general - Indian Pursuit Dark Horse 2025 vs Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2025

Indian Pursuit Dark Horse 2025

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2025

Especificaciones técnicas Indian Pursuit Dark Horse 2025 en comparación con Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2025

Indian Pursuit Dark Horse 2025

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2025

Indian Pursuit Dark Horse 2025

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2025

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	V	Tipo de motor	Boxer
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	108 mm	Diámetro de cilindros	73 mm
Carrera	Carrera	96,5 mm	Carrera	73 mm
Potencia	Potencia	122 cv	Potencia	126,5 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	5500 rpm	Potencia máxima a	5500 rpm
Par	Par	178 Nm	Par	170 Nm
Par máximo a	Par máximo a	3800 rpm	Par máximo a	4500 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	11	Relación de compresión	10,5
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Correa	Transmisión	Cardán
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Doble embrague
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	6
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	1768 ccm	Cilindrada	1833 ccm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, Control de crucero	Sistemas de asistencia	ABS, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, Sistema de control de la presión de los neumáticos, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción, Electrónica moderna, Confort

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	130 mm	Anchura neumático delantero	130 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	60 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	18 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	180 mm	Anchura neumático trasero	200 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	60 %	Altura neumático trasero	55 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	16 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	16 Pulgadas
Largo	Largo	2609 mm	Largo	2475 mm
Ancho	Ancho	990 mm	Ancho	925 mm
Altura	Altura	1444 mm	Altura	1340 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1668 mm	Distancia entre ejes	1695 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	672 mm	Altura de asiento	745 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	416 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	393 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	22,7 l	Capacidad del depósito	21 l

Equipamiento

Equipamiento	Equipamiento	Apple CarPlay, Bluetooth, Puños calefactables, Sistema sin llave, Sistema de maletas, Faros LED, Asiento calefactable, Refrigeración del asiento, Sistema de sonido, Pantalla TFT, Topcase, Pantalla ajustable electrónicamente	Equipamiento	Android Auto, Apple CarPlay, Conectividad, Puños calefactables, Sistema sin llave, Sistema de maletas, Faros LED, Asiento calefactable, Sistema Start/Stop, Pantalla TFT, Toma USB-C, Pantalla ajustable electrónicamente, Electrónica moderna, Carga y energía, Confort, Iluminación, Espacio de almacenamiento, Parabrisas

Comparación de ventajas e inconvenientes

Indian Pursuit Dark Horse 2025

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2025

La Honda Gold Wing es un gran éxito, tanto en términos de equipamiento como de dinámica de conducción. El motor sigue siendo un bóxer de seis cilindros maravillosamente suave, que sigue encontrando su razón de ser en la soberanía desde la base. Puede que sea más deportivo que sus predecesores, pero en el fondo sigue siendo un turismo acogedor. No le falta comodidad, el confort de los asientos es soberbio, la protección contra el viento es adecuada, especialmente en los modelos Gold Wing Tour con parabrisas más alto y baúl. El paquete electrónico también es muy completo, aunque aquí se notan los años transcurridos desde la última gran actualización. Los fans de la Gold Wing seguirán disfrutando con ella, pero hay tourers más actuales en el mercado.

Suave motor bóxer de seis cilindros

buen sonido, tanto del motor como de los altavoces

parabrisas ajustable eléctricamente

4 modos de conducción

navegador por satélite de serie

marcha atrás

puños calefactables

control de crucero

Apple CarPlay.

La electrónica ya no está a la última

el motor se vuelve ruidoso en la gama alta de revoluciones

ángulo de inclinación bastante limitado.